9 मार्च, 2018 को महाराष्ट्र के वित्त मंत्री सुधीर मुन्गंतीवार ने 2018-19 के बजट को प्रस्तुत किया, जिसकी अनुमानित राजस्व घाटा 15,374 करोड़ रुपए है और बुनियादी ढांचे में सुधार के लिए केंद्रित है। जबकि उन्होंने सड़क विकास के लिए 10,828 करोड़ रुपये का प्रावधान किया था, वित्त मंत्री ने कहा कि सरकार ऐसे प्रस्तावों में स्थानीय निकायों और अधिकारियों की वित्तीय भागीदारी का पता लगाने के लिए एक प्रस्ताव का मूल्यांकन कर रही है।
मुंगंतीवार, अपनी चौथी कली पेश करते हुएविधायी विधानसभा में मिलते हुए, उपनगरीय रेलवे सेवाओं में सुधार के लिए मुंबई शहरी परिवहन परियोजना (एमयूटीपी) 3 के तहत मुंबई रेल विकास निगम द्वारा 10 9 48 करोड़ रुपये का काम किया गया है। उन्होंने कहा, “इस परियोजना के लिए राज्य की 50 फीसदी हिस्सेदारी सिडको और एमएमआरडीए (दोनों सरकारी एजेंसियों) द्वारा वहन करेंगे।” एमयूटीपी 3 ए के तहत, केंद्र ने 54,776 करोड़ रुपए के परियोजनाओं का प्रस्ताव किया है। “स्थानीय बॉडी की वित्तीय भागीदारी का पता लगाने के लिए एक प्रस्ताव छानबीन के अधीन हैएस और अधिकारियों (ऐसी योजनाओं में) और अन्य तरीकों से उनकी सहायता करने के लिए “मुगंतिवार ने कहा।
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राज्य ने भी Pune और नागपुर में एमएमआरडीए (मुंबई में) और महाराष्ट्र मेट्रो रेल निगम (एमएमआरसी) द्वारा की गई मेट्रो परियोजनाओं के लिए सहायक ऋण के रूप में 220 करोड़ रूपए का प्रावधान किया है। इसके लिए, परियोजना के लिए 130 करोड़ रूपए प्रदान किए गए हैंएमएमएसआरडीए द्वारा किया गया है, जबकि शेष एमएमआरसी के लिए है। एमएमआरडीए ने 266 किलोमीटर तक मेट्रो नेटवर्क का प्रस्ताव किया है, जिसमें से 163 कि.मी. की दूरी पर 76,421 करोड़ रुपये खर्च होने का अनुमान लगाया गया है। एमएमआरसी पुणे में 69 किलोमीटर मेट्रो परियोजनाओं और नागपुर की कीमत 20,100 करोड़ रुपये का विकास कर रही है। इसके अलावा, सिडको नवी मुंबई में 3,043 करोड़ रुपए के 11 किलोमीटर मेट्रो नेटवर्क का विकास कर रहा है, जबकि पुणे मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र विकास प्राधिकरण ने 23.3 किलोमीटर मेट्रो परियोजनाएं सीआई में की हैं।रुपये की लागत 8,313 करोड़ रुपये है।
वित्त मंत्री ने बजट में इन परियोजनाओं के लिए कोई आवंटन नहीं किया। मुंगेंतीवार ने कहा कि मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस की महत्वाकांक्षी हाई स्पीड नागपुर-मुंबई राजमार्ग परियोजना का काम अप्रैल 2018 से शुरू होगा। 46,000 करोड़ रुपये की परियोजना महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम (एमएसआरडीसी) द्वारा लागू की जाएगी। मंत्री ने कहा कि एमएसआरडीसी ने मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे 4797 करोड़ रुपये की लागत से, 7,502 करोड़ रुपये के वर्सोवा-बांद्रा सी लिंक परियोजना को निष्पादित करने के अलावा। सरकार द्वारा इन दोनों परियोजनाओं के लिए बजट में कोई आबंटन नहीं था।
