स्टिल्ट पार्किंग क्या है और इसका निर्माण सुरक्षा पर क्या प्रभाव पड़ता है?


आजकल बड़ी संख्या में हाउसिंग सोसायटी खुली पार्किंग के स्थान पर स्टिल्ट पार्किंग की पेशकश करती हैं। ये दिल्ली और मुंबई जैसे शहरों में सबसे आम हैं, जहां स्थान सीमित है और एक खुली पार्किंग सुविधा प्रदान करना कोई विकल्प नहीं है।

पार्किंग कई मुद्दों में से एक है, जिससे हाउसिंग सोसाइटी के सदस्यों के बीच भ्रम और विवाद होते हैं। यही कारण है कि एक खरीदार के पास पार्किंग स्थानों के बारे में स्पष्टता होनी चाहिए, चाहे वह स्टिल्ट हो या खुली जगह। इस संदर्भ में, हम बताते हैं कि स्टिल्ट पार्किंग क्या हैभवन की संरचनात्मक सुरक्षा पर प्रभाव, अगर खरीदार इसे बेच सकता है, आदि।

स्टिल्ट पार्किंग क्या है?

हाउसिंग सोसाइटीज में जहां स्पेस एक बाधा है, ग्राउंड फ्लोर स्पेस का इस्तेमाल पार्किंग स्पेस प्रदान करने के लिए किया जाता है। इसे प्राप्त करने के लिए, एक आठ-फुट ऊंची मंजिल का निर्माण किया जाता है, जो आंशिक रूप से कवर किए गए पार्किंग स्थान के रूप में कार्य करता है, जबकि पूरे भवन के लिए आधार संरचना के रूप में भी कार्य करता है। प्रोजेक्ट ब्रोशर में, स्टिल्ट पार्किंग वाले हाउसिंग सोसायटी का वर्णन किया गया हैजी + 3 या जी + 4 संरचनाओं और इतने पर के रूप में एड।

ऐसी संरचनाओं पर बनाए गए हाउसिंग सोसाइटी केवल कानून के प्रावधानों के तहत अंतरिक्ष का उपयोग स्टिल्ट पार्किंग के लिए कर सकते हैं और कुछ नहीं। व्यावसायिक गतिविधियों को चलाने के लिए स्टिल्ट पार्किंग को नौकर के क्वार्टर या क्षेत्र में नहीं बदला जा सकता है।

स्टिल्ट पार्किंग: कानूनी पेrspective

शहर के केंद्रों के भीतर लोगों की बढ़ती संख्या के लिए आवास प्रदान करने के लिए, मौजूदा कानूनों में कई संशोधन किए गए हैं जो भारत के बड़े शहरों में अपार्टमेंट निर्माण को परिभाषित करते हैं, ताकि स्टिल्ट पार्किंग को अनिवार्य बनाया जा सके। उदाहरण के लिए, राष्ट्रीय राजधानी दिल्ली में, 2011 में 100 और 1,000 वर्ग मीटर के बीच सभी नए समाजों के लिए स्टिल्ट पार्किंग अनिवार्य कर दी गई थी।

यहां ध्यान दें कि स्टिल्ट पार्किंग को फ्लोर-स्पेस रेशियो का हिस्सा नहीं माना जाता है।इसका मतलब यह है कि अगर किसी बिल्डर को चार मंजिला इमारत बनाने की मंजूरी है, तो स्टिल्ट पार्किंग के निर्माण में इस्तेमाल होने वाले ऊर्ध्वाधर क्षेत्र को शामिल नहीं किया जाएगा।

यह प्रावधान घर खरीदारों के लिए भी फायदेमंद है। उदाहरण के लिए, NCR में, खरीदार अपने स्वतंत्र घरों में, भूतल के बाद एक मंजिल का निर्माण कर सकते हैं। हालांकि, वे इसे दो मंजिल बना सकते हैं, अगर वे स्टिल्ट पार्किंग के लिए प्रावधान करते हैं।

बिल्डरों को स्टिल्ट पार्किंग स्पेस बेच सकते हैं?

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सभी पार्किंग सुविधाओं को आवास सोसाइटियों में ‘सामान्य सुविधाओं’ में गिना जाता है। रियल एस्टेट अधिनियम के अलावा, राज्यों में अपार्टमेंट निर्माण को नियंत्रित करने वाले कानून यह भी निर्दिष्ट करते हैं कि कार पार्किंग सामान्य क्षेत्रों में आती है और यह डेवलपर को आवंटित फर्श क्षेत्र अनुपात का हिस्सा नहीं है। इसलिए, पार्किंग स्पेस हाउसिंग सोसाइटी के प्रत्येक हितधारक के हैं और डेवलपर को इसे बेचने का कोई अधिकार नहीं है।

सर्वोच्च न्यायालय ने भी पारित करते हुए उस अवलोकन को किया2010 में एक ऐतिहासिक फैसला, एक समय जब डेवलपर्स द्वारा प्रीमियम के लिए पार्किंग स्थान बेचने के उदाहरण बढ़ रहे थे। डेवलपर्स ने पार्किंग रिक्त स्थान बेचने के लिए खरीदारों से लाखों रुपये का शुल्क लिया। “स्टिल्ट पार्किंग स्पेस डेवलपर द्वारा बिक्री पर नहीं डाला जा सकता है, क्योंकि वह निगम द्वारा जारी किए गए ऑक्यूपेंसी सर्टिफिकेट (OC) के समान ही कोई भी शीर्षक रखना चाहता है और यह संपत्ति बन जाता है इसके पंजीकरण पर समाज का। तो, स्टिल्ट पार्किंग स्पेस बिल्कुल भी बेचने योग्य नहीं है,न्यायमूर्ति एके पटनायक और आरएम लोढा की सुप्रीम कोर्ट की पीठ ने फैसला सुनाया।

स्टिल्ट पार्किंग स्पेस कैसे आवंटित किया जाता है?

जैसा कि एक हाउसिंग सोसाइटी में उपलब्ध पार्किंग स्लॉट की संख्या सीमित है, सदस्यों को आम तौर पर पहले आओ, पहले पाओ के आधार पर निवासियों के कल्याण संघ (आरडब्ल्यूए) द्वारा सीमित अवधि के लिए स्थान दिया जाता है। नए सदस्यों को समायोजित करने के लिए, इस आवंटन में आरडब्ल्यूए द्वारा समय-समय पर परिवर्तन किए जाते हैं। ध्यान दें कि मॉडल भवन bylaws औरनेशनल बिल्डिंग कोड एक आवास विकास में प्रत्येक इकाई के लिए अनिवार्य पार्किंग स्थान निर्दिष्ट करता है। बिल्डर किसी सदस्य को कम से कम एक पार्किंग स्थान प्रदान करने के लिए बाध्य है।

स्टिल्ट पार्किंग वाले भवन सुरक्षित हैं?

एस्पर्सिशन को संरचनाओं की सुरक्षा पर डाला गया है जो स्टिल्ट पार्किंग के रूप में एक खोखली जमीन पर खड़े हैं। 2007 में, केंद्रीय लोक निर्माण विभाग के भूकंपरोधी रेट्रोफिट पर an हैंडबुक इन भूकम्प पुस्तिका ’शीर्षक से, चिनाई निर्माण निर्माण चिनाई की प्रमुख कमियों में से एक के रूप में उद्धृत। “दीवारों (कार पार्किंग के लिए) के बिना एक जमीन की मंजिल में गुफा कर सकते हैं,” मैनुअल कहते हैं।

दूसरी ओर, बिल्डर्स और नागरिक अधिकारियों का तर्क है कि प्रभावी डिजाइनिंग तकनीकें जो बिल्डिंग के वजन को संतुलित करने में मदद करती हैं, को लागू करके संरचना को भूकंप-रोधी बनाया जा सकता है।

खरीदारों को सावधानी का वचन

खरीदारों को बिल्डर से पूछना चाहिएभवन निर्माण की मंजूरी, अगर वे ऐसे समाज में एक घर खरीद रहे हैं। यह दस्तावेज़ स्पष्ट रूप से पार्किंग की संख्या को निर्दिष्ट करेगा, जैसा कि अधिकारियों द्वारा अनुमोदित है।

बिल्डरों को एक उपक्रम प्रस्तुत करना होता है जो कहता है कि भवन अच्छी तरह से डिज़ाइन किए गए हैं और सुरक्षा मानदंडों का पालन करते हैं, अगर संरचना में स्टिल्ट पार्किंग है। इससे संबंधित विवरण पढ़ें, ताकि यह पता लगाया जा सके कि उपक्रम में किया गया वादा वास्तविकता में सही है या नहीं।

किसी समस्या के मामले में, आप डिस्ट्रिक से संपर्क कर सकते हैंt उपभोक्ता विवाद निवारण फोरम राहत प्राप्त करने के लिए, यदि RWA आपके अनुरोध का मनोरंजन करने से इनकार करता है।

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