चंदीगड मेट्रोला हेरिटेज क्षेत्रांमध्ये भूमिगत धावण्यासाठी केंद्राची परवानगी मिळाली आहे

5 जुलै 2024: केंद्रीय गृहनिर्माण आणि शहरी व्यवहार मंत्रालयाने (MoHUA) चंदीगडमधील प्रस्तावित मेट्रो प्रकल्पाला शहरातील हेरिटेज क्षेत्रांमध्ये भूमिगत होण्यासाठी तत्वतः मान्यता दिली आहे. शहराच्या सौंदर्याची रचना जपण्यासाठी शहरासाठी प्रस्तावित मेट्रो प्रकल्प प्रामुख्याने भूमिगत असावा, अशी शिफारस यूटी प्रशासनाने केली होती. चंदीगड हेरिटेज संवर्धन समितीच्या उप-पॅनलच्या शिफारशींच्या अनुषंगाने हा निर्णय घेण्यात आला आहे, MoHUA ने हेरिटेज क्षेत्रांमध्ये (1 ते 30) मेट्रो लाईन्स पूर्णपणे भूमिगत चालवण्यास मान्यता दिली आहे. अधिकाऱ्यांच्या म्हणण्यानुसार, मीडिया रिपोर्ट्समध्ये नमूद केल्याप्रमाणे, हेरिटेज क्षेत्रातील प्रकल्प भूमिगत झाल्यामुळे, खर्च 8,000 कोटी रुपयांनी वाढेल, म्हणजेच एकूण प्रकल्पाची किंमत सुमारे 19,000 कोटी रुपये असेल. अहवालात नमूद केल्याप्रमाणे, जानेवारी 2023 मध्ये, चंदीगड हेरिटेज संवर्धन समितीच्या उप-पॅनलने, शहराच्या हेरिटेज स्थितीचा उल्लेख करताना, सेक्टर 1 ते 30 मध्ये भूमिगत कॉरिडॉरसाठी दबाव टाकला होता. हे रेल्वेने तयार केलेल्या संरेखन पर्याय अहवालाच्या विरुद्ध होते. इंडिया टेक्निकल अँड इकॉनॉमिक सर्व्हिसेस (RITES). अहवालानुसार, ट्रायसिटीमध्ये प्रस्तावित 154-किमी मेट्रो नेटवर्कमध्ये बहुतेक उन्नत ट्रॅक आणि स्थानके होती. मध्ये प्रस्तावित केलेल्या एकूण 20 किमी नेटवर्कपैकी चंदीगड, जवळजवळ 8 किमी उंच आहे, जे चंदीगडचे सौंदर्यपूर्ण लँडस्केप बदलेल. अहवालात फेज 1 चा भाग म्हणून तीन कॉरिडॉर सूचीबद्ध केले आहेत, चंदीगड, मोहाली आणि पंचकुला या मार्गे क्रॉसक्रॉसिंग. त्यापैकी, मध्य मार्गावरील एक, जो चंदीगडच्या हेरिटेज सेक्टरमध्ये येतो (1 ते 30), आता पूर्णपणे भूमिगत असेल तर इतर दोन बहुतेक उन्नत आणि अंशतः भूमिगत असतील. मोहाली आणि पंचकुला येथे नियोजित फेज 2 मध्ये देखील बहुतेक उन्नत नेटवर्क असेल. एकूण खर्चापैकी 20% हरियाणा आणि पंजाब, 20% केंद्र आणि उर्वरित 60% कर्ज देणाऱ्या एजन्सीद्वारे दिले जातील. पहिल्या टप्प्यात तीन मार्गांचा समावेश आहे – सुलतानपूर, न्यू चंदीगड ते सेक्टर 28, पंचकुला (34 किमी); सुखना तलाव ते झिरकपूर ISBT मार्गे मोहाली ISBT आणि चंदीगड विमानतळ (41.20 किमी) आणि ग्रेन मार्केट चौक, सेक्टर 39 ते ट्रान्सपोर्ट चौक, सेक्टर 26 (13.30 किमी), 2.5 किमी लांबीच्या डेपो प्रवेशाव्यतिरिक्त. ते 2034 पर्यंत पूर्ण होणे अपेक्षित आहे. 2034 नंतर विकसित होणाऱ्या फेज 2 मध्ये, विमानतळ चौक ते मानकपूर कल्लार (5 किमी) आणि ISBT झिरकपूर ते पिंजोर (20 किमी) या मार्गावर 25 किमीची मेट्रो प्रस्तावित आहे. मुख्यतः उन्नत नेटवर्क.