पुणे महानगरपालिकेने (पीएमसी) भूसंपादनाशी संबंधित समस्यांमुळे प्रस्तावित कात्रज-कोंढवा रस्त्याची रुंदी 84 मीटरवरून 50 मीटरपर्यंत कमी केली आहे, असे एचटी अहवालात नमूद केले आहे. 3.5 किमी लांबीच्या कात्रज-कोंढवा रस्त्याचे रुंदीकरण हा सर्वात खर्चिक रस्त्याच्या योजनेपैकी एक आहे ज्याचे काम पुढे नेण्यासाठी 215 कोटी रुपये (2018 मध्ये वाटप) मंजूर केले होते. भूसंपादनाच्या समस्येमुळे रस्ता रुंदीकरणाचे काम रखडल्याने महापालिका आयुक्त विक्रम कुमार यांच्या अध्यक्षतेखाली झालेल्या आढावा बैठकीत सध्याचा रस्ता ५० मीटर रुंदीचा विकसित करण्याचा निर्णय घेण्यात आला. रस्ता रुंदीकरण आणि भूसंपादन यासह समस्यांवर अखेर कार्यवाही केली जाईल. पीएमसी रस्ते विभागाचे प्रमुख व्हीजी कुलकर्णी यांच्या म्हणण्यानुसार, “रस्त्यासाठी जमीन मिळवण्यासाठी अनेक समस्यांना तोंड द्यावे लागत आहे. सध्याचा 50-मीटरचा पट्टा विकसित केल्याने वाहतूक कोंडी कमी होऊन प्रवाशांना फायदा होईल. त्याचबरोबर रस्ता रुंदीकरण योजनेसाठी पीएमसी जमीन संपादित करण्याचा प्रयत्न करेल. या हालचालीमुळे, प्रकल्पासाठी नवीन निविदा लवकरच पुन्हा जारी केल्या जाण्याची अपेक्षा आहे कारण रस्त्याची रुंदी कमी झाल्यामुळे प्रकल्पाची किंमत आता वाटप केलेल्या 215 कोटी रुपयांवरून खाली येईल. कात्रज-कोंढवा रस्ता रुंदीकरणाची योजना 2013 मध्ये प्रथम प्रस्तावित करण्यात आली होती. 84 मीटर लांबीचा रस्ता विकसित करण्याचे काम 2018 मध्ये सुरू झाले आणि ते डिसेंबर 2021 पर्यंत पूर्ण होणे अपेक्षित होते परंतु आतापर्यंत केवळ 25% काम पूर्ण झाले आहे. कात्रज-कोंढवा रस्ता महत्त्वाचा आहे कारण तो सातारा रस्ता सोलापूर रस्त्याला जोडतो आणि जड वाहतुकीस आधार देतो. सध्या, 15 मीटर ते 20 मीटर रुंदीसह, कात्रज-कोंढवा रस्त्यावर प्रचंड वाहतूक कोंडी होते. हे देखील पहा: पुणे महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरण (PMRDA) बद्दल सर्व काही
