புனே பெங்களூர் எக்ஸ்பிரஸ்வே
பாரத்மாலா பரியோஜனா திட்டத்தின் கீழ் புனே பெங்களூர் விரைவுச் சாலையை அமைக்க இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் (NHAI) முன்மொழிந்துள்ளது. தற்போதுள்ள தேசிய நெடுஞ்சாலை 48க்கு (பழைய NH 4) மாற்றாக இந்த கிரீன்ஃபீல்ட் விரைவுச் சாலை இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் இங்கு ஏற்படும் போக்குவரத்து மற்றும் நெரிசலைக் குறைக்கும். மணிக்கு 120 கிமீ வேகத்தில் செல்லும், புதிய புனே பெங்களூர் எக்ஸ்பிரஸ்வே ஆறு வழி அணுகல் கட்டுப்பாட்டு விரைவுச் சாலையாக இருக்கும். புனே-பெங்களூரு இடையேயான தூரம் 95 கிலோ மீட்டர் குறையும். புனே-பெங்களூரு இடையே தற்போதுள்ள 11 முதல் 12 மணிநேரத்துடன் ஒப்பிடும் போது இது 7 முதல் 8 மணி நேர பயண நேரத்தை குறைக்கும்.
புனே பெங்களூர் விரைவுச்சாலை: திட்டத்தின் செலவு
சுமார் 31,000 கோடி ரூபாய் செலவில் 745 கிமீ நீளமுள்ள புனே பெங்களூரு விரைவுச் சாலை அமைக்கப்படும்.
புனே பெங்களூர் எக்ஸ்பிரஸ்வே: பாதை
புனே பெங்களூர் விரைவுச்சாலை, ஆறு வழிச்சாலை நிலக்கீல் கிரீன்ஃபீல்ட் வாரி புட்ருக்கில் இருந்து தொடங்கும். மகாராஷ்டிராவில், புனே பெங்களூர் விரைவுச் சாலை, சதாரா மற்றும் சாங்லி மாவட்டங்களின் வறட்சிப் பகுதிகள் – சதாரா மாவட்டத்தில் கண்டலா, பால்தான் மற்றும் கட்டாவோ மற்றும் சாங்லி மாவட்டத்தில் கானாபூர், தாஸ்கான் மற்றும் கவதே மகான்கல் பகுதிகள் வழியாகச் செல்லும். கர்நாடகாவில், புனே பெங்களூர் விரைவுச் சாலை பெலகாவி, பாகல்கோட், கடக், கொப்பல், பல்லாரி, தாவங்கேரே, சித்ரதுர்கா, தும்கூர் வழியாகச் சென்று பெங்களூருடன் இணைக்கப்படும்.
புனே பெங்களூர் எக்ஸ்பிரஸ்வே: திட்டத் திட்டம்
பல பிரிவுகள் தற்போதுள்ள 849 கிமீ நெடுஞ்சாலை மழைக்காலங்களில் நீரில் மூழ்கி, பயணத்தை பாதிக்கிறது. புதிய புனே பெங்களூர் விரைவுச்சாலை எந்த நேரத்திலும் வெள்ளத்தில் மூழ்காத வகையில் வடிவமைக்கப்படும். புனே பெங்களூர் விரைவுச்சாலையில் விமானங்கள் அவசரமாக தரையிறங்கும் நோக்கத்திற்காக தலா 5 கிமீ தூரத்திற்கு இரண்டு விமான ஓடுதளங்கள் இருக்கும். புனே பெங்களூர் விரைவுச்சாலையில் ஓய்வறைகள், ஹோட்டல்கள் மற்றும் குழந்தைகளுக்கான விளையாட்டுப் பகுதிகள் போன்ற வசதிகள் உள்ளடங்கும் மற்றும் கிரீன்ஃபீல்ட் நெடுஞ்சாலையில் மரங்கள் நடப்படும். புனே பெங்களூர் விரைவுச் சாலையில் அதிகபட்சமாக மணிக்கு 120 கிமீ வேகத்தில் வாகனங்கள் இயக்கப்படும். 100 மீட்டர் அகலத்தில் அமைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளதால், மும்பை புனே எக்ஸ்பிரஸ்வேயை விட புனே பெங்களூரு விரைவுச்சாலை பெரியதாக இருக்கும்.
புனே பெங்களூர் எக்ஸ்பிரஸ்வே: நிலை
தற்போது முன்மொழியப்பட்ட நிலையில், புனே பெங்களூரு விரைவுச் சாலை திட்டத்தில் பணிகள் இன்னும் தொடங்கப்படவில்லை. விரிவான திட்ட அறிக்கை (டிபிஆர்) தயாரிக்கப்பட்டதும், இந்த கிரீன்ஃபீல்டு திட்டத்திற்கான நிலம் கையகப்படுத்தும் பணி தொடங்கும். அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
