NHSRCL మరియు భారతదేశం యొక్క ఎనిమిది బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్టుల గురించి

ప్రభుత్వం, ఫిబ్రవరి 2016 లో, నేషనల్ హై-స్పీడ్ రైల్ కార్పొరేషన్ లిమిటెడ్ (ఎన్‌హెచ్‌ఎస్‌ఆర్‌సిఎల్) ను స్థాపించింది, భారతదేశంలో బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్టులను ప్లాన్ చేసి అమలు చేసే పనిని అప్పగించింది. కంపెనీల చట్టం, 2013 కింద విలీనం చేయబడిన, భారతదేశంలో హై-స్పీడ్ రైల్ కారిడార్ల డెవలపర్ అయిన ఎన్హెచ్ఎస్ఆర్సిఎల్ ప్రత్యేక ప్రయోజన వాహనం (ఎస్పివి) గా రూపొందించబడింది మరియు రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ మరియు రాష్ట్ర ప్రభుత్వాల ద్వారా కేంద్రం ఈక్విటీ భాగస్వామ్యాన్ని కలిగి ఉంది ప్రాజెక్టులు. NHSRCL అనేది భారతదేశం అంతటా HSR లను అమలు చేయడానికి భారత ప్రభుత్వం మరియు పాల్గొనే రాష్ట్ర ప్రభుత్వాల జాయింట్ వెంచర్. భారతదేశానికి సమర్థవంతమైన బుల్లెట్ రైలు నెట్‌వర్క్‌ను అందించడం ద్వారా, ప్రభుత్వ సంస్థ 'భారతదేశాన్ని' హై-స్పీడ్ రైల్వే వ్యవస్థలను ఉపయోగించే ఎంపిక చేసిన దేశాల విభాగంలోకి తీసుకురావాలని 'లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది, అదే సమయంలో ఆర్థిక అవకాశాలను కూడా పెంచుతుంది. లండన్ స్కూల్ ఆఫ్ ఎకనామిక్స్ మరియు హాంబర్గ్ విశ్వవిద్యాలయ పరిశోధకుల అధ్యయనం ప్రకారం, హై-స్పీడ్ రైల్ నెట్‌వర్క్‌లతో అనుసంధానించబడిన పట్టణాలు, జిడిపిలో కనీసం 2.7% పెరుగుదలను సాధించాయి, ఈ మార్గంలో లేని పొరుగు పట్టణాలతో పోలిస్తే. జిడిపి పెరుగుదల మరియు హై-స్పీడ్ రైలు ద్వారా మెరుగైన మార్కెట్ యాక్సెస్ మధ్య ప్రత్యక్ష సంబంధం ఉందని వారి అధ్యయనం పేర్కొంది, మార్కెట్ యాక్సెస్‌లో ప్రతి 1% పెరుగుదలకు జిడిపిలో 0.25% పెరుగుదల ఉంది. ఈ పరిశోధన కొలోన్-ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్ లైన్‌పై దృష్టి సారించింది, ఇది 2002 లో ప్రారంభమైంది మరియు 300 కిలోమీటర్ల వేగంతో ప్రయాణించే రైళ్లను కలిగి ఉంది.

NHSRCL చే బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్టులు

NHSRCL ఇప్పటికే మొదటి హై-స్పీడ్‌ను నిర్మిస్తోంది రైల్ ఇండియా ప్రాజెక్ట్ – ముంబై-అహ్మదాబాద్ బుల్లెట్ రైలు. సెప్టెంబరు 2020 లో ఈ బుల్లెట్ రైలు కారిడార్ల కోసం సాధ్యాసాధ్య అధ్యయనాలను రైల్వే మంజూరు చేసిన తరువాత, ఏడు హై-స్పీడ్ రైల్ కారిడార్ల కోసం వివరణాత్మక ప్రాజెక్ట్ నివేదికలను తయారుచేసే పనిని ప్రభుత్వం ఎన్‌హెచ్‌ఎస్‌ఆర్‌సిఎల్‌కు అప్పగించింది. ఈ కొత్త కారిడార్లలో ఇవి ఉన్నాయి:

1. Delhi ిల్లీ-అమృత్సర్ బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్టు
2. వారణాసి-హౌరా బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్టు
3. Delhi ిల్లీ-వారణాసి బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్టు
4. Delhi ిల్లీ-అహ్మదాబాద్ బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్ట్
5. ముంబై-హైదరాబాద్ బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్టు
6. ముంబై-నాగ్‌పూర్ బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్టు
7. చెన్నై-మైసూర్ బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్టు

భారతదేశంలో బుల్లెట్ రైళ్లు

ముంబై-అహ్మదాబాద్ బుల్లెట్ రైలు: భారతదేశపు మొదటి బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్ట్

ఎన్‌హెచ్‌ఎస్‌ఆర్‌సిఎల్ చేత అమలు చేయబడుతున్న ముంబై-అహ్మదాబాద్ హై స్పీడ్ రైల్ కారిడార్ (ఎంహెచ్‌ఎస్‌ఆర్‌సి) దేశంలో మొట్టమొదటి హైస్పీడ్ రైల్ కారిడార్. జపాన్ యొక్క E5 షింకన్సేన్ సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించి నిర్మించబోయే ఈ ప్రాజెక్టులో గంటకు 300 కిలోమీటర్ల వేగంతో రైళ్లు నడుస్తాయి, రెండు నగరాల మధ్య ప్రయాణ సమయాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది. కారిడార్ వెంట 12 స్టేషన్లు ఉండనున్నాయి, ఇది మహారాష్ట్ర, గుజరాత్ మరియు దాద్రా మరియు నగర్ హవేలి ద్వారా 508 కిలోమీటర్ల పొడవు ఉంటుంది. ఈ నెట్‌వర్క్ మహారాష్ట్రలో 155.76 కిలోమీటర్లు (ముంబై సబర్బన్‌లో 7.04 కిలోమీటర్లు, థానేలో 39.66 కిలోమీటర్లు మరియు పాల్ఘర్‌లో 109.06 కిలోమీటర్లు), దాద్రా మరియు నగర్ హవేలీలో 4.3 కిలోమీటర్లు మరియు గుజరాత్‌లో 348.04 కిలోమీటర్లు ప్రయాణించనుంది. ముంబై అహ్మదాబాద్ బుల్లెట్ రైలు స్టేషన్లు: ముంబై, థానే, విరార్, బోయిసర్, (మహారాష్ట్రలో), వాపి, బిలిమోరా, సూరత్, భరూచ్, వడోదర, ఆనంద్, అహ్మదాబాద్ మరియు సబర్మతి (గుజరాత్‌లో). స్వాధీనం చేసుకోవడానికి మొత్తం 1,396 హెక్టార్ల అవసరం. ముంబై అహ్మదాబాద్ బుల్లెట్ రైలు భూసేకరణలో గుజరాత్‌లో 956 హెక్టార్లు, దాద్రా, నగర్ హవేలీలో ఎనిమిది హెక్టార్లు, మహారాష్ట్రలో 432 హెక్టార్ల భూమిని స్వాధీనం చేసుకుంటారు. ముంబైలో భూగర్భంలో నడుస్తున్న 26 కిలోమీటర్లు మినహా బుల్లెట్ రైలు భూమి నుండి 10 నుండి 15 మీటర్ల ఎత్తులో ఎత్తైన ట్రాక్‌లో నడుస్తుంది. బాంద్రా-కుర్లా కాంప్లెక్స్ (బికెసి) స్టేషన్ మినహా మార్గంలో ఉన్న అన్ని స్టేషన్లు ఎలివేట్ చేయబడతాయి. 2023 నాటికి అహ్మదాబాద్-ముంబై బుల్లెట్ రైలును పూర్తి చేయడానికి ఎన్‌హెచ్‌ఎస్‌ఆర్‌సిఎల్ ప్రారంభ లక్ష్యాన్ని నిర్దేశించగా, మహారాష్ట్రలో భూసేకరణ సమస్యలు మరియు కరోనావైరస్ మహమ్మారి కారణంగా నిర్మాణ నిషేధం, ఆ లక్ష్యాన్ని చేరుకోవడం ఏజెన్సీకి దాదాపు అసాధ్యం.

(మూలం: NHSRCL ఆన్ href = "https://www.facebook.com/NHSRCL/photos/1029088807537171" target = "_ blank" rel = "nofollow noopener noreferrer"> Facebook)

ముంబై-అహ్మదాబాద్ బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్టు రూపకల్పన కోసం ఎన్‌హెచ్‌ఎస్‌ఆర్‌సిఎల్ జెఆర్‌టిసితో అవగాహన ఒప్పందం కుదుర్చుకుంది

ముంబై-అహ్మదాబాద్ హెచ్ఎస్ఆర్ ప్రాజెక్ట్ కోసం టి 2 ప్యాకేజీ కోసం హై-స్పీడ్ రైల్ (హెచ్ఎస్ఆర్) ట్రాక్ పనుల రూపకల్పన కోసం ఫిబ్రవరి 2021 లో, ఎన్హెచ్ఎస్ఆర్సిఎల్ జపాన్ రైల్వే ట్రాక్ కన్సల్టెంట్ కో. లిమిటెడ్ (జెఆర్టిసి) తో అవగాహన ఒప్పందం కుదుర్చుకుంది. ట్రాక్ స్లాబ్ అమరిక, ఆర్‌సి ట్రాక్ బెడ్, నిరంతర వెల్డెడ్ రైలు దళాలు వంటి ప్రధాన హెచ్‌ఎస్‌ఆర్ ట్రాక్ భాగాల కోసం జెఆర్‌టిసి వివరణాత్మక డిజైన్లను అందిస్తుంది. “ఈ అవగాహన ఒప్పందం సంతకం MAHSR ప్రాజెక్టుకు చాలా ముఖ్యమైన మైలురాయిని సూచిస్తుంది. ఇది బలమైన జట్టు పని మరియు అనుబంధాన్ని కూడా సూచిస్తుంది, ఇది MAHSR ప్రాజెక్టుకు మాత్రమే పరిమితం కాదని నేను భావిస్తున్నాను, కాని ఇతర దేశాలలో భవిష్యత్ ప్రాజెక్టులకు కూడా ఇది కొనసాగవచ్చు "అని NHSRCL మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ అచల్ ఖరే ఒక వర్చువల్ మీట్‌లో ప్రకటించారు. ముంబై-అహ్మదాబాద్ బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్టులో తాజా పరిణామాలను కూడా చదవండి

భారతదేశంలో ప్రతిపాదిత బుల్లెట్ రైలు కారిడార్లు

ముంబై-అహ్మదాబాద్ ప్రాజెక్టుపై ఇప్పటికే పనులు జరుగుతుండగా, మరో ఏడు అభివృద్ధికి కూడా ప్రణాళికలు సిద్ధం చేస్తున్నాయి దేశంలోని వివిధ ప్రాంతాలలో ప్రాజెక్టులు. మేము ఈ ప్రాజెక్టుల గురించి మాట్లాడటానికి ముందు, ఏడు హెచ్ఎస్ఆర్ కారిడార్లలో ఏదీ ప్రభుత్వం ఇంకా మంజూరు చేయలేదు. “ఏదైనా హెచ్‌ఎస్‌ఆర్ ప్రాజెక్టును మంజూరు చేసే నిర్ణయం వివరణాత్మక ప్రాజెక్ట్ నివేదిక, సాంకేతిక-ఆర్థిక సాధ్యత, వనరుల లభ్యత మరియు ఫైనాన్సింగ్ ఎంపికల ఫలితంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఈ కారిడార్ల కోసం డిపిఆర్‌ల తయారీ ఇంకా పురోగతిలో ఉంది మరియు కారిడార్ల అమరిక / మార్గం ఇంకా ఖరారు కాలేదు ”అని రైల్వే మంత్రి పియూష్ గోయల్ మార్చి 2021 లో లోక్‌సభలో అడిగిన ప్రశ్నకు లిఖితపూర్వక సమాధానంలో చెప్పారు. NHSRCL ఆశిస్తోంది 2021 మరియు 2022 మధ్య ఈ కారిడార్ల కోసం DPR తో రావడం.

ముంబై-నాగ్‌పూర్ బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్టు

ప్రతిపాదిత ముంబై-నాగ్‌పూర్ హై-స్పీడ్ రైల్ కారిడార్ కోసం లిడార్ (లైట్ డిటెక్షన్ అండ్ రేంజింగ్) సర్వేను ప్రారంభిస్తున్నట్లు మార్చి 2021 లో ఎన్‌హెచ్‌ఎస్‌ఆర్‌సిఎల్ ప్రకటించింది. భారతదేశపు రెండవ బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్టుగా పరిగణించబడుతున్న ఈ 753 కిలోమీటర్ల కారిడార్ మహారాష్ట్రలోని నాగ్‌పూర్, ఖాప్రి డిపో, వార్ధా, పుల్గావ్, కరంజలాడ్, మాలెగావ్ జహంగీర్, మెహకర్, జల్నా, u రంగాబాద్, షిర్డీ, నాసిక్, ఇగాత్‌పురి వంటి నగరాల గుండా వెళుతుంది. సర్వేలో, అత్యాధునిక వైమానిక లిడార్ మరియు ఇమేజరీ సెన్సార్లతో అమర్చిన హెలికాప్టర్లు, ఖచ్చితమైన సర్వే డేటా కోసం లేజర్ డేటా, జిపిఎస్ కోఆర్డినేట్లు, ఫ్లైట్ పారామితులు మరియు వాస్తవ ఛాయాచిత్రాల కలయికను ఉపయోగిస్తాయి. ఈ సాంకేతిక పరిజ్ఞానం సహాయంతో, ఏజెన్సీ అన్ని గ్రౌండ్ వివరాలు మరియు డేటాను సేకరించగలదు మూడు నుండి నాలుగు నెలలు. లిడార్ సర్వే ఫలితాల ఆధారంగా, భూమి అవసరాలు, స్టేషన్ల స్థానం, నిర్మాణాలు, అమరిక, ప్రభావిత ప్లాట్లు / నిర్మాణాలను గుర్తించడం, సరైన మార్గం మొదలైనవి నిర్ణయించబడతాయి. ఇవి కూడా చూడండి: ముంబై మెట్రో కారిడార్ల గురించి మీరు తెలుసుకోవలసినది

Delhi ిల్లీ-వారణాసి హై-స్పీడ్ రైల్ ప్రాజెక్ట్ (డివిహెచ్ఎస్ఆర్)

యూపీలోని ప్రముఖ విద్యా, వాణిజ్య, మత కేంద్రమైన వారణాసితో దేశ రాజధానిని కలిపే హైస్పీడ్ కారిడార్‌ను నిర్మించాలనే ప్రతిపాదన కూడా పరిశీలనలో ఉంది. పూర్తయిన తర్వాత, బుల్లెట్ రైలు Delhi ిల్లీ మరియు వారణాసి మధ్య ప్రయాణ సమయాన్ని కేవలం మూడు గంటలకు తగ్గిస్తుంది. ప్రతిపాదిత 800 కిలోమీటర్ల Delhi ిల్లీ-వారణాసి హై-స్పీడ్ రైల్ (డివిహెచ్ఎస్ఆర్) కారిడార్ మధుర, ఆగ్రా, ఎటావా, లక్నో, రాబరేలి, ప్రయాగ్రాజ్, భడోహి, అయోధ్య మరియు వారణాసిలతో సహా ఉత్తరప్రదేశ్ లోని 22 జిల్లాలతో Delhi ిల్లీని కలుపుతుంది. 12 స్టేషన్లతో కూడిన ఈ మార్గం యూదులో రాబోయే అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయంతో కనెక్టివిటీని కలిగి ఉంటుంది. October ిల్లీ-వారణాసి హై స్పీడ్ రైల్ కారిడార్ కోసం సవివరమైన ప్రాజెక్ట్ రిపోర్ట్ (డిపిఆర్) 2020 అక్టోబర్‌లో రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖకు సమర్పించిన తరువాత, ఎన్‌హెచ్‌ఎస్‌ఆర్‌సిఎల్, 2021 జనవరిలో, ప్రతిపాదిత కారిడార్ కోసం లిడార్ సర్వేను ప్రారంభించింది.

Delhi ిల్లీ-అమృత్సర్ హైస్పీడ్ రైలు

2020 డిసెంబర్‌లో, భారతదేశం యొక్క నాల్గవ బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్టుగా పరిగణించబడే 459 కిలోమీటర్ల Delhi ిల్లీ-అమృత్సర్ హై-స్పీడ్ రైల్ కారిడార్ కోసం ఏరియల్ లిడార్ సర్వే మరియు ఇతర మౌలిక సదుపాయాల సంబంధిత పనులతో సహా అలైన్‌మెంట్ డిజైన్ కోసం ఎన్‌హెచ్‌ఎస్‌ఆర్‌సిఎల్ ఆన్‌లైన్ ఓపెన్ ఇ-టెండర్లను ఆహ్వానించింది. ఈ కారిడార్‌లో Delhi ిల్లీ, అమృత్సర్‌లతో పాటు సోనిపట్, పానిపట్, అంబాలా, చండీగ, ్, లుధియానా, జలంధర్ మినహా ఆరు స్టేషన్లు ఉండాలని భావిస్తున్నారు.

Delhi ిల్లీ-అహ్మదాబాద్ హై స్పీడ్-రైల్ కారిడార్

Delhi ిల్లీ-అహ్మదాబాద్ హైస్పీడ్ రైల్ కారిడార్ సుమారు 886 కిలోమీటర్ల దూరం ప్రయాణించి రాజస్థాన్ లోని జైపూర్ మరియు ఉదయపూర్ గుండా వెళుతుంది. 12 స్టేషన్లతో, కారిడార్‌లో హిమత్‌నగర్, ఉదయపూర్, భిల్వారా-చిత్తోర్‌గ h ్, అజ్మీర్-కిషన్‌గ arh ్, జైపూర్, నీమ్రానా, రేవారి, మనేసర్-గుర్గావ్ మరియు .ిల్లీలో రెండు స్టాప్‌లు ఉంటాయి. 2020 లో, ఎన్‌హెచ్‌ఎస్‌ఆర్‌సిఎల్ డిపిఆర్‌ను సిద్ధం చేయడానికి, డేటా సేకరణ మరియు ప్రాజెక్ట్ కోసం అనుబంధ సర్వే పనుల కోసం టెండర్లను ఆహ్వానించింది.

ముంబై-హైదరాబాద్ హైస్పీడ్ రైల్ కారిడార్

పూణే గుండా వెళ్లే 711 కిలోమీటర్ల పొడవైన ముంబై-హైదరాబాద్ హైస్పీడ్ రైల్ కారిడార్ కోసం డిపిఆర్ సిద్ధం చేయడానికి కూడా ఎన్హెచ్ఎస్ఆర్సిఎల్ కృషి చేస్తోంది. ఈ కారిడార్‌లో నవీ ముంబై, లోనావాలా, పూణే, కుర్కుంబ్, అక్లూజ్, సోలాపూర్, కలబురగి, జహీరాబాద్, హైదరాబాద్‌లతో సహా 10 స్టేషన్లు ఉంటాయి మరియు మొత్తం ప్రయాణ సమయాన్ని మూడున్నర గంటలకు తగ్గించాలని భావిస్తున్నారు.

చెన్నై-మైసూర్ హై-స్పీడ్ రైల్ కారిడార్

2019 లో కేంద్రం ప్రణాళిక చేసిన ఆరవ హెచ్‌ఎస్‌ఆర్ కారిడార్, ది చెన్నై-మైసూర్ హై-స్పీడ్ రైల్ (సిబిఎం బుల్లెట్ రైలు) ప్రాజెక్ట్ 435 కిలోమీటర్ల దూరం నడుస్తుంది మరియు చెన్నై, బెంగళూరు మరియు మైసూర్లను తొమ్మిది స్టేషన్ల ద్వారా కలుపుతుంది. ప్రతిపాదిత కారిడార్ మూడు ముఖ్య నగరాల మధ్య ప్రయాణ సమయాన్ని ఒకటిన్నర గంటలకు తగ్గిస్తుందని భావిస్తున్నారు. కారిడార్‌లోని స్టేషన్లలో చెన్నై, పూనమల్లి, అరక్కోణం, చిత్తూరు, బంగారపేట, బెంగళూరు, చన్నపట్నం, మాండ్యా మరియు మైసూర్ ఉన్నాయి. 2020 డిసెంబర్‌లో, 435 కిలోమీటర్ల పొడవైన చెన్నై-మైసూర్ రైలు కారిడార్‌కు డిపిఆర్ సిద్ధం చేయడానికి ఎన్‌హెచ్‌ఎస్‌ఆర్‌సిఎల్ టెండర్లను ఆహ్వానించింది.

వారణాసి-హౌరా హైస్పీడ్ రైల్ కారిడార్

760 కిలోమీటర్ల పొడవైన వారణాసి-హౌరా హైస్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టును వారణాసి, పాట్నా, కోల్‌కతాలను బుల్లెట్ రైలు నెట్‌వర్క్ ద్వారా అనుసంధానించాలని ప్రతిపాదించారు. పూర్తయిన తర్వాత, ప్రతిపాదిత ప్రాజెక్ట్ రెండు నగరాల మధ్య దూరాన్ని మూడు గంటలలోపు కవర్ చేస్తుంది. ఎన్‌హెచ్‌ఎస్‌ఆర్‌సిఎల్ 2020 డిసెంబర్‌లో 760 కిలోమీటర్ల పొడవైన వారణాసి-హౌరా హైస్పీడ్ రైల్ కారిడార్ కోసం డిపిఆర్ సిద్ధం చేయడానికి టెండర్లను ఆహ్వానించింది మరియు ఆరు కంపెనీల నుండి బిడ్లను అందుకుంది.

ఎఫ్ ఎ క్యూ

NHSRCL ప్రభుత్వమా లేదా ప్రైవేటునా?

ఎన్‌హెచ్‌ఎస్‌ఆర్‌సిఎల్ ఒక ప్రభుత్వ రంగ సంస్థ, ఇది కేంద్ర ప్రభుత్వం నుండి 50% ఈక్విటీతో మరియు మిగిలిన వాటా మహారాష్ట్ర (25%) మరియు గుజరాత్ (25%) రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలకు చెందినది.

బుల్లెట్ రైలు అంటే ఏమిటి?

సాంప్రదాయ రైల్వేల కంటే చాలా వేగంగా నడిచే హై-స్పీడ్ రైలు రవాణా వ్యవస్థను బుల్లెట్ రైలు సూచిస్తుంది.

బుల్లెట్ రైలు వేగం ఎంత?

బుల్లెట్ రైళ్లు గంటకు 300-350 కిలోమీటర్ల వేగంతో ప్రయాణిస్తాయి.