మెట్రో నగరాల్లో, అద్దె ఆదాయం కోసం ఆస్తులలో పెట్టుబడులు పెట్టిన చాలా మంది, పార్కింగ్ స్థలం యజమాని మరియు అద్దెదారు మధ్య ప్రధాన సమస్యగా భావించలేదు. రియల్ ఎస్టేట్ ఏజెంట్ చంద్రభన్ విశ్వకర్మ ఇలా అంటాడు, “ముంబై వంటి నగరంలో, అద్దెదారులు వెతుకుతున్న అతి ముఖ్యమైన సౌకర్యాలలో ఒకటి, తగినంత పార్కింగ్. పార్కింగ్ స్థలాలు అద్దె ఆస్తిలో చాలా ముఖ్యమైన భాగంగా మారాయి, ఇది భూస్వాములు మరియు అద్దెదారుల మధ్య ఘర్షణ యొక్క అగ్ర నిరాశలు మరియు వనరులలో ఒకటి. ” మధ్య-ఆదాయ సమూహం (MIG) అపార్ట్మెంట్ల అద్దెదారులకు ఈ సమస్య చాలా తీవ్రంగా ఉంటుంది, వారు పరిమిత స్థలం కారణంగా తమ వాహనాల కోసం పార్కింగ్ను కనుగొనడంలో ఇబ్బందులు ఎదుర్కొంటారు మరియు వారి వాహనాలను రోడ్డుపై పార్క్ చేయవలసి వస్తుంది.
అద్దెదారులు తమ వాహనాలను పార్కింగ్ చేయడంలో ఎందుకు సమస్యలను ఎదుర్కొంటారు
గుర్గావ్ నివాసి రోహన్ తల్రేజా తన సమాజంలో తాను ఎదుర్కొన్న సమస్యను వివరిస్తాడు: “నా ఫ్లాట్ యజమాని ఎటువంటి పార్కింగ్ స్లాట్ కొనలేదు. ప్రారంభంలో, నేను ఫ్లాట్ను అద్దెకు తీసుకున్నప్పుడు, భవనంలో చాలా తక్కువ మంది నివాసితులు ఉన్నారు మరియు నేను నా కారును ప్రాంగణంలోని బహిరంగ ప్రదేశంలో పార్కింగ్ చేస్తున్నాను. క్రమంగా, ప్రజలు తమ ఫ్లాట్లను స్వాధీనం చేసుకోవడం ప్రారంభించిన తర్వాత, నా వాహనాన్ని రోడ్డుపై ఉంచమని సొసైటీ నాకు చెప్పింది మరియు నేను నా కారును లోపల పార్క్ చేస్తే వారు నాకు జరిమానా విధిస్తారని హెచ్చరించారు. ”
చట్టం ఏమి చెబుతుంది
అభివృద్ధి నియంత్రణ నియమాలు, మహారాష్ట్ర ప్రాంతీయ మరియు పట్టణ ప్రణాళిక (MRTP) చట్టం, 1966 ప్రకారం, అద్దెదారుని పార్కింగ్ నిరాకరించలేమని పేర్కొంది. సుప్రీంకోర్టు తీర్పు కూడా యజమానికి కేటాయించిన కార్ పార్కింగ్ స్థలాన్ని అద్దెదారు ఉపయోగించుకోవచ్చు, ఎందుకంటే దానిపై పూర్తి హక్కులు ఉన్నాయి. సాయి ఎస్టేట్ కన్సల్టెంట్స్ డైరెక్టర్ అమిత్ వాధ్వానీ ఇలా వివరించాడు: “సహకార సంఘాల చట్టం ప్రకారం, సభ్యులు మాత్రమే పార్కింగ్ స్థలాన్ని ఆక్రమించగలరు మరియు ఉపయోగించగలరు. అదనపు పార్కింగ్ విషయంలో, చెల్లింపుపై నివాసికి స్థలాన్ని కేటాయించడానికి కమిటీ ఉచితం. ఛార్జ్ జనరల్ బాడీ చేత నిర్ణయించబడాలి మరియు నివాసితులపై కట్టుబడి ఉంటుంది. ఒక సమాజం వివక్ష చూపకూడదు మరియు చేయకూడదు పార్కింగ్ నియమాలు అభివృద్ధి నియంత్రణ నియమాలు మరియు అగ్నిమాపక చట్టాలచే నిర్వహించబడతాయి మరియు యజమాని అర్హత ఉంటే, అద్దెదారు కూడా ప్రయోజనం పొందాలి. ”
యజమానుల పార్కింగ్ స్థలంలో కార్లను పార్క్ చేసే హక్కు అద్దెదారులకు ఉంది, మహారాష్ట్ర కోర్టు నియమిస్తుంది
మహారాష్ట్ర స్టేట్ కోఆపరేటివ్ అప్పీలేట్ కోర్టు కూడా అద్దెదారులు లేదా సెలవు మరియు లైసెన్స్ హోల్డర్లకు, భూస్వామికి కేటాయించిన వారి నాలుగు చక్రాల వాహనాలను పార్క్ చేసే హక్కు ఉందని, యజమానికి కేటాయించిన కార్ పార్కింగ్ స్థలాన్ని అద్దెదారు ఉపయోగించుకోవచ్చు, దానిపై పూర్తి హక్కులు ఉన్నాయి. ఫిబ్రవరి 9, 2021 న ఈ తీర్పును జారీ చేస్తున్నప్పుడు, అప్పీలేట్ కోర్టు ముంబైలోని నేపియన్ సీ రోడ్ వద్ద ఒక సహకార గృహనిర్మాణ సంఘాన్ని ఒక అపార్ట్మెంట్ యజమాని తన అద్దెదారుని తన పార్కింగ్ స్లాట్ను ఉపయోగించకుండా అనుమతించకుండా నిరోధించింది. MRTP (మహారాష్ట్ర ప్రాంతీయ మరియు పట్టణ ప్రణాళిక) చట్టం, 1966 ప్రకారం రూపొందించిన అభివృద్ధి నియంత్రణ (DC) నిబంధనల ప్రకారం, అద్దెదారుని పార్కింగ్ నిరాకరించలేరు. పార్కింగ్ నిబంధనలు డిసి నిబంధనల ప్రకారం నిర్వహించబడుతున్నందున సమాజం వివక్ష చూపకూడదు మరియు యజమాని పార్కింగ్ స్థలాన్ని పొందటానికి అర్హత కలిగి ఉంటే, అద్దెదారు కూడా ఆ స్థలం యొక్క ప్రయోజనాన్ని పొందాలి, ”అని అప్పీలేట్ కోర్టు తన ఉత్తర్వులో పేర్కొంది 2020 లో సహకార కోర్టు ఉత్తర్వులకు వ్యతిరేకంగా ఒక ఎస్.ఎస్.కదన్ దాఖలు చేసిన పిటిషన్. 2006 లో దక్షిణ ముంబై కోఆపరేటివ్ హౌసింగ్ సొసైటీలో ఒక ఫ్లాట్ కొనుగోలు చేసిన 68 ఏళ్ల కడాన్, తన అద్దెదారుని ప్రాంగణంలో కారు పార్క్ చేయడానికి అనుమతించకుండా సమాజం నిషేధించింది. సమాజంలో నిబంధనలు 2014 కార్ పార్కింగ్ విధానం. సొసైటీ తరలింపును సవాలు చేస్తూ, కదన్ ట్రయల్ కోర్టును ఆశ్రయించాడు, తన లైసెన్సుదారుడు సమాజంలో తన కార్ పార్కింగ్ స్లాట్కు అర్హుడని పేర్కొన్నాడు. సమాజం ఇతర అద్దెదారులను పార్కింగ్ స్థలాలను ఉపయోగించకుండా ఆపాలని ఆయన పిటిషన్ కోరింది. కదన్కు ఎటువంటి ఉపశమనం ఇవ్వకూడదని నిర్ణయించిన ట్రైల్ కోర్టు ఉత్తర్వులను పక్కన పెట్టి, రాష్ట్ర న్యాయస్థానం ఇలా చెప్పింది: “ఫ్లాట్కు అనుసంధానించబడిన సౌకర్యాలు మరియు సౌకర్యాలను ఆస్వాదించడానికి లైసెన్స్దారునికి హక్కు ఉందని ట్రయల్ కోర్టు విఫలమైంది, అతను / ఆమె లైసెన్స్ వ్యవధి ముగిసే వరకు లైసెన్స్ ప్రాతిపదికన తీసుకుంది. ''
అద్దెదారులు ఏమి చేయగలరు?
అద్దెదారులు లీజు ఒప్పందంపై సంతకం చేయడానికి ముందు పూర్తిగా వెళ్ళాలి. ఆస్తి యొక్క ఉపయోగ నిబంధనలు ఈ పత్రంలో స్పష్టంగా జాబితా చేయబడాలి. పార్కింగ్ స్థలం గురించి ప్రస్తావన ఉంటే, దానిని ఉపయోగించుకోవడం అద్దెదారు యొక్క హక్కులో ఉంటుంది. సేవ యొక్క లోపం కోసం అద్దెదారులు సహకార కోర్టు, రిజిస్ట్రార్ కార్యాలయం లేదా వినియోగదారుల ఫోరమ్ను కూడా సంప్రదించవచ్చు. స్పెంటా కార్పొరేషన్ మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ ఫర్షిద్ కూపర్ ఇలా అంటాడు, “కాంట్రాక్ట్ లెటర్ అద్దెదారు యొక్క వాహనాన్ని పార్కింగ్ చేయడానికి హక్కును నిర్ధారించడానికి సరిపోతుంది. ఆస్తి యజమాని ఒకటి ఉంటే అద్దెదారు తన వాహనాన్ని పార్కింగ్ చేయకుండా పరిమితం చేయలేడు మరియు ఆంక్షలు విధించినట్లయితే, సమాజంపై దిద్దుబాటు చర్యలు తీసుకోవచ్చు. అద్దెదారు తన వాహనాన్ని పార్క్ చేయవద్దని చెబితే, వారు ఫిర్యాదు చేయవచ్చు సంఘాల రిజిస్ట్రార్ మరియు ఆ తరువాత, హైకోర్టులో. భూమి యజమాని ఆస్తిలో ఉన్న ప్రతి హక్కును అద్దెదారుడు కలిగి ఉంటాడు. ”
తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
భారతదేశంలో కార్ పార్కింగ్ స్థలం యొక్క ప్రామాణిక పరిమాణం ఎంత?
నివాస భవనాలలో పార్కింగ్ స్థలం, రాష్ట్రాల నిర్దిష్ట చట్టాల ప్రకారం అందించబడుతుంది. నిబంధనల ప్రకారం, పార్కింగ్ స్థలం మోటారు వాహనాలకు కనీసం 2.5 x 5.5 చదరపు మీటర్లు మరియు ద్విచక్ర వాహనాలకు 1.25 చదరపు మీటర్లు.
హౌసింగ్ సొసైటీ పార్కింగ్ స్థలాన్ని అమ్మగలదా?
డెవలపర్లు కార్ పార్కింగ్ స్థలాన్ని విక్రయించలేరు, ఇది సమాజం యొక్క సాధారణ ప్రాంతంలో ఒక భాగం, స్వతంత్ర యూనిట్లుగా. 2010 లో సుప్రీంకోర్టు ఇచ్చిన తీర్పు ప్రకారం, స్టిల్ట్ పార్కింగ్ లేదా గ్యారేజీలతో సహా గృహ యజమానులకు పార్కింగ్ స్థలాన్ని విక్రయించే హక్కు డెవలపర్లకు లేదు. అయినప్పటికీ, అపార్ట్మెంట్ యొక్క కార్పెట్ ప్రాంతానికి అనులోమానుపాతంలో, ఇంటి కొనుగోలుదారు నుండి సాధారణ ప్రాంతాలకు / సౌకర్యాలకు ధర వసూలు చేయడానికి వారికి అర్హత ఉంది.