ভারতের শহরগুলির মধ্যে চেন্নাই, যা একটি কর্মক্ষম মেট্রো রেল নেটওয়ার্কের গর্ব করে। চেন্নাই মেট্রো কেবল তামিলনাড়ুর রাজধানীতে সংযোগের উন্নতিই করেনি বরং দক্ষিণ শহরের রিয়েল এস্টেট বাজারেও ইতিবাচক প্রভাব ফেলেছে। এই প্রবন্ধে আমরা CMRL মেট্রো নেটওয়ার্ক পরীক্ষা করি, যা দিল্লি এবং হায়দ্রাবাদের পরে ভারতের তৃতীয় দীর্ঘতম মেট্রো রেল নেটওয়ার্ক।
চেন্নাই মেট্রো শুরু
চেন্নাই মেট্রো প্রকল্পের পরিকল্পনা 2007 সালে শুরু হয়েছিল, যখন তামিলনাড়ু সরকার চেন্নাইতে গণপরিবহন নেটওয়ার্ক প্রকল্প চালু করার জন্য 50 কোটি রুপি অনুমোদন করেছিল এবং এর জন্য একটি বিস্তারিত প্রকল্প প্রতিবেদন তৈরির জন্য দিল্লি মেট্রো রেল কর্পোরেশন (ডিএমআরসি) নিয়েছিল। একই বছরে, তামিলনাড়ু মন্ত্রিসভা চেন্নাই মেট্রো রেল প্রকল্প অনুমোদন করে এবং পরবর্তীতে, চেন্নাই মেট্রো রেল কর্পোরেশন (সিএমআরসি), একটি বিশেষ উদ্দেশ্যবাহী যান, মেট্রোরেল প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য অন্তর্ভুক্ত করা হয়। ২ government শে জানুয়ারি, ২০০ on-এ কেন্দ্রীয় সরকার চেন্নাই মেট্রো রেল লিমিটেড (সিএমআরএল) প্রকল্প অনুমোদন করার পর, ফেজ -১ এর অধীনে কোয়াম্বেদু এবং অশোক নগরের মধ্যে মেট্রো রেল সংযোগ তৈরির লক্ষ্যে প্রকল্পের বাস্তব কাজ জুন ২০০ in-এ শুরু হয়।
CMRL লঞ্চ
চেন্নাই মেট্রো (সিএমআরএল) জনসাধারণের জন্য ২ opened শে জুন, ২০১৫ তারিখে, আলন্দুর এবং কোয়াম্বেদু স্টেশনের মধ্যে .5.৫ কিলোমিটার প্রসারিত উদ্বোধনের মাধ্যমে খোলা হয়েছিল। ২১ সেপ্টেম্বর, ২০১ On, চেন্নাই মেট্রোও চেন্নাই ইন্টারন্যাশনালের মধ্যে পরিষেবা শুরু করে বিমানবন্দর মেট্রো স্টেশন এবং লিটল মাউন্ট।
চেন্নাই মেট্রো আনুমানিক খরচ
চেন্নাই মেট্রো প্রকল্পের আনুমানিক খরচ 14,600 কোটি রুপি, যার মধ্যে বৃদ্ধি, কেন্দ্রীয় কর এবং নির্মাণকালীন সুদ, কিন্তু রাজ্য কর এবং খালি রাজ্য সরকারি জমির মূল্য বাদ দিয়ে। কেন্দ্র এবং রাজ্য সরকার এই ব্যয়ের প্রায় %১% অবদান রাখবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং বাকি খরচ জাপান ইন্টারন্যাশনাল কো -অপারেশন এজেন্সি (জাইকা) থেকে debtণের আকারে হবে। এই বিষয়ে টোকিওতে ভারত সরকার এবং জাপান সরকারের মধ্যে ২১ নভেম্বর ২০০ on তারিখে একটি loanণ চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল। আরও দেখুন: চেন্নাইয়ের পশ এলাকা
চেন্নাই মেট্রো ফেজ 1
চেন্নাই মেট্রো প্রকল্পের প্রথম ধাপের আওতায় 45 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের দুটি করিডোর নির্মাণ করা হবে। এর মধ্যে, মেট্রোরেল নেটওয়ার্কের 24 কিলোমিটার ভূগর্ভস্থ হবে এবং 21 কিলোমিটার উঁচু হবে। চেন্নাই মেট্রোর ২২ কিলোমিটার দীর্ঘ দ্বিতীয় করিডোর চেন্নাই সেন্ট্রাল থেকে সেন্ট থমাস মাউন্ট হয়ে কোয়ামবেদু হয়ে চলবে। সিএমআরএল প্রকল্পগুলি চেন্নাই সেন্ট্রাল, চেন্নাই এগমোর, সেন্ট্রাল মফস্বল বাস টার্মিনাল (সিএমবিটি), চেন্নাই এয়ারপোর্ট, সেন্ট থমাস মাউন্ট সহ তামিলনাড়ু রাজধানীর সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ সন্ধি এবং প্রধান পরিবহন কেন্দ্রগুলিকে সংযুক্ত করে। গাইন্ডি, সরকারি এস্টেট এবং হাইকোর্ট, ১ ম পর্বের অধীনে। চেন্নাইয়ের তিনটি ধমনী রাস্তা বরাবর পরিকল্পিত – আন্না সালাই, ইভিআর পেরিয়ার সালাই এবং জওহরলাল নেহেরু সালাই – চেন্নাই মেট্রোর ফেজ -১ এর অধীনে এই দুটি করিডোর এই অত্যন্ত ব্যস্ত রাস্তায় ট্রাফিক পরিস্থিতি মাথায় রেখে পরিকল্পনা করা হয়েছিল।
চেন্নাই মেট্রো রুট: ফেজ 1 করিডোর 1
২.1.১ কিলোমিটার দীর্ঘ প্রথম করিডোর, যা চেন্নাই মেট্রো ব্লু লাইন নামেও পরিচিত, ওয়াশারম্যানপেট থেকে এনা সালাই হয়ে বিমানবন্দর পর্যন্ত চলবে। করিডোর 1 এর অধীনে, সিএমআরএল 17 টি মেট্রো স্টেশন নির্মাণের প্রস্তাব দিয়েছে। তালিকার প্রথম 11 টি স্টেশন ভূগর্ভস্থ, বাকিগুলি উচ্চতর।
চেন্নাই মেট্রো স্টেশন: ফেজ 1 করিডোর 1
- ওয়াশারম্যানপেট মেট্রো
- মান্নাদি
- উচ্চ আদালত
- সেন্ট্রাল মেট্রো
- সরকারি এস্টেট
- এলআইসি
- হাজার বাতি
- এজি-ডিএমএস
- Teynampet
- নন্দনাম
- সাইদাপেট মেট্রো
- লিটল মাউন্ট
- গুইন্ডি মেট্রো
- অলন্দুর
- নাঙ্গানাল্লুর রোড
- মীনাম্বাক্কাম মেট্রো
- চেন্নাই বিমানবন্দর
চেন্নাই মেট্রো রুট: ফেজ 1 এক্সটেনশন
2015 সালে, চেন্নাই মেট্রো ব্লু লাইন নেটওয়ার্কের 9.05 কিলোমিটার সম্প্রসারণ অনুমোদিত হয়েছিল, ফেজ -1 এক্সটেনশনের অধীনে। আনুমানিক 3,770 কোটি টাকা ব্যয়ে, সিএমআরএল ফেজ -1 এক্সটেনশন স্যার থিয়াগারায়া কলেজের মধ্যে দূরত্ব জুড়েছে এবং উইমকো নগর, পথে আটটি মেট্রো স্টেশন।
চেন্নাই মেট্রো স্টেশন: ফেজ 1 এক্সটেনশন
- স্যার থিয়াগারায়া কলেজ
- টন্ডিয়ারপেট
- নতুন ওয়াশারমেনপেট
- টোলগেট মেট্রো
- কালাদিপেট মেট্রো
- তিরুভোটিয়ুর থেরাদি
- তিরুভোটিয়ুর
- উইমকো নগর
সিএমআরএল-এর ফেজ -১ এক্সটেনশন ২০২১ সালের ফেব্রুয়ারিতে চালু হয়। আসলে, এই রুটটি ইতিমধ্যেই মেট্রো সার্ভিসের মোট যাত্রীদের প্রায় ২০% অবদান রাখে।
চেন্নাই মেট্রো রুট এবং স্টেশন: ফেজ 1 করিডর 2
চেন্নাই মেট্রোর করিডর -২, যা চেন্নাই মেট্রো গ্রিন লাইন নামেও পরিচিত, নিম্নলিখিত 17 টি স্টেশন থাকবে:
- সেন্ট্রাল মেট্রো
- এগমোর মেট্রো
- নেহেরু পার্ক
- কিলপৌক
- পচাইয়াপ্পার কলেজ
- শেনয় নগর
- আনা নগর পূর্ব
- আনা নগর টাওয়ার
- তিরুমঙ্গলম
- কোয়ামবেদু
- সিএমবিটি
- আরুম্বাক্কাম
- ভাদাপালানি
- অশোক নগর
- এক্কাত্তুঙ্গল
- অলন্দুর
- সেন্ট থমাস মাউন্ট
এই প্রসারের প্রথম নয়টি স্টেশন ভূগর্ভস্থ হবে, বাকিগুলি উন্নত করা হবে।
চেন্নাই মেট্রো মানচিত্র – পর্ব 1
(উৎস: উইকিমিডিয়া কমন্স )
চেন্নাই মেট্রো ফেজ 2
চেন্নাই মেট্রোর ফেজ -২ এর অধীনে, রাজ্য তিনটি অতিরিক্ত করিডোর-করিডর 3, করিডোর 4 এবং করিডোর 5. নির্মাণের প্রস্তাব করেছে যা আনুমানিক 61,843 কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত হবে, চেন্নাই মেট্রো ফেজ -২ এর মোট দূরত্ব কাটবে 109 কিলোমিটার, শহরের প্রধান শহরতলির এলাকায় সংযোগ নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণ। এই পর্বের নির্মাণ কাজ ২০১ 2019 সালে শুরু হওয়ার কথা থাকলেও ২০২26 সালে এর সমাপ্তি ঘটবে বলে ধারণা করা হচ্ছে।
চেন্নাই মেট্রো করিডর 3 রুট
সিএমআরএল করিডর 3 মাধবরম মিল্ক কলোনিতে শুরু হয়ে সেন্ট জোসেফ কলেজে শেষ হবে। চেন্নাই মেট্রো করিডর 3 স্টেশন:
- মাধবরম মিল্ক কলোনি
- থাপালপেটি
- মুরারী হাসপাতাল
- মুলাকদাই
- সেমবিয়াম
- পেরাম্বুর মার্কেট
- পেরাম্বুর মেট্রো
- আয়নাভরম
- অটারি
- পাত্তালাম
- পেরাম্বুর ব্যারাকস রোড
- ডোভটন জংশন
- পুরাসওয়ালকম হাই রোড
- কেলিস
- কেএমসি
- চেতপেট মেট্রো
- স্টার্লিং রোড Jn
- নুঙ্গাম্বাক্কাম
- মিথুনরাশি
- হাজার বাতি
- রোয়াপেট্টা সরকারি হাসপাতাল
- রাধাকৃষ্ণন সালাই জন
- তিরুমাইলাই মেট্রো
- মান্দাভেলি
- গ্রিনওয়েজ রোড মেট্রো
- আদ্যর জন
- আদায়ের ডিপো
- ইন্দিরা নগর
- তিরুভানমিয়ুর মেট্রো
- থারামনি লিংক রোড
- নেহেরু নগর
- কান্দঞ্চাবাদী
- পেরুঙ্গুদি
- থোরাইপাক্কাম
- মেট্টুকুপম
- পিটিসি কলোনি
- Okkiyampet
- কারাপাক্কাম
- ওক্কিয়াম থোরাইপাক্কাম
- শোলিংনাল্লুর
- সত্যবামা
- সেন্ট জোসেফ কলেজ
এছাড়াও মুম্বাই মেট্রো সম্পর্কে আপনার যা জানা দরকার তা পড়ুন
চেন্নাই মেট্রো করিডর 4 রুট এবং স্টেশন
সিএমআরএল -এর করিডোর 4 -এ নিম্নলিখিত 30 টি স্টেশন থাকবে:
- লাইটহাউস
- কুচারি রোড
- তিরুমাইলাই মেট্রো
- আলওয়ারপেট
- ভারতীদাসন রোড
- আদিয়ার গেট জংশন
- নন্দনাম
- নটেশান পার্ক
- পানাগাল পার্ক
- কোদম্বক্কাম সাব আরবান
- মীনাক্ষী কলেজ
- পাওয়ার হাউস
- ভাদাপালানি
- সালিগ্রাম
- আভিচি স্কুল
- আলওয়ার্থিরুনগর
- ভালাসারভকম
- করামবাক্কাম
- আলাপাক্কাম
- পোরুর জংশন
- চেন্নাই বাইপাস ক্রসিং
- রামচন্দ্র হাসপাতাল
- ইয়াপ্পানথঙ্গল বাস ডিপো
- কাট্টুপাক্কাম
- কুমানঞ্চবদী
- কারায়ণচাবদী
- মোল্লাই থতম
- পুনমল্লী বাস টার্মিনাস
- পুনমল্লী বাইপাস
- পুনমল্লী বাস ডিপো
CMRL করিডর 5 রুট এবং স্টেশন
সিএমআরএল -এর করিডোর 5 -এ নিম্নলিখিত 18 টি স্টেশন থাকবে:
- মাধবরম মিল্ক কলোনি
- ভেনুগোপাল নগর
- অ্যাসিসি নগর
- মঞ্জাম্বাক্কাম
- ভেলমুরুগান নগর
- এমএমবিটি
- শাস্ত্রী নগর
- Retteri
- কোলাথুর
- শ্রীনিবাস নগর
- ভিলিভাক্কাম মেট্রো
- ভিলিভাক্কাম বাস টার্মিনাস
- নধামুনি
- আনা নগর ডিপো
- তিরুমঙ্গলম
- কেন্দ্রীয় বিদ্যালয়
- কালিয়াম্মান কয়েল স্ট্রিট
- সিএমবিটি
আরও দেখুন: চেন্নাই মেট্রোপলিটন ডেভেলপমেন্ট অথরিটি (সিএমডিএ) সম্পর্কে সব
চেন্নাই মেট্রোর ভাড়া
2021 সালের ফেব্রুয়ারিতে, সিএমআরএল সর্বাধিক মেট্রো নামিয়ে এনেছিল ভাড়া 20 টাকা – আগে 70 টাকা থেকে 50 টাকা। তবে, এটি সর্বনিম্ন মেট্রো ভাড়া 10 টাকা ধরে রেখেছে, যা 2 কিলোমিটার ভ্রমণের দূরত্বের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। তামিলনাড়ুর প্রাক্তন মুখ্যমন্ত্রী কে পালানিস্বামী বলেন, "সিএমআরএল পরিষেবার পৃষ্ঠপোষকতা আরও বাড়ানোর জন্য মেট্রোরেলের ভাড়া কমানোর দাবি জনগণের দাবি মেনে নিয়ে, সরকার জনসাধারণের সুবিধার জন্য ভাড়া কমানোর ঘোষণা দিয়েছে।" বলেন, ভাড়া কমানোর ঘোষণা দেওয়ার সময়। নতুন ভাড়া কাঠামোর অধীনে, 2 কিমি এবং 5 কিলোমিটারের মধ্যে দূরত্বের হার 20 টাকা হবে; চেন্নাই মেট্রোতে 5 কিলোমিটার থেকে 12 কিলোমিটার দূরত্ব ভ্রমণের জন্য 30 টাকা নেওয়া হবে। এছাড়াও, যাত্রীদের 12 কিলোমিটার থেকে 21 কিলোমিটারের দূরত্বের জন্য 40 টাকা দিতে হবে। 21 কিলোমিটার অতিক্রম করে, CMRL যাত্রীদের 50 টাকা দিতে হবে। QR কোড বা CMRL স্মার্ট কার্ড ব্যবহার করে যারা টিকিট বুক করতে চান তাদের ভাড়ার 20% ছাড় দেওয়া হবে। CMRL ভাড়ার পুরো টেবিল দেখতে, এখানে ক্লিক করুন।
সংযোগে চেন্নাই মেট্রো প্রভাব
সরকারী তথ্য দেখায় যে সিএমআরএল প্রতিদিন গড়ে প্রায় 1.15 লক্ষ যাত্রী বহন করে, করোনাভাইরাস মহামারীর আগে প্রতি পাঁচ মিনিটে একটি ট্রেন পাওয়া যায়। যাইহোক, মহামারী-পরবর্তী, এই সংখ্যা কমে 65,000 ক দিন. সিএমআরএল ফেজ -২ এর অধীনে শহরের অন্যান্য অংশে প্রসারিত হওয়ায় চেন্নাইয়ের একটি বড় অংশ মেট্রো নেটওয়ার্কের মাধ্যমে সংযুক্ত হবে। সিএমআরএল -এর নতুন করিডোরের পরিকল্পনা করা হয়েছে, যেসব এলাকা বর্তমানে শহরতলির ট্রেনের মাধ্যমে সংযুক্ত নয় এবং প্রকৃতপক্ষে বর্তমানে নিয়মিত গণপরিবহনের অভাব রয়েছে, সেগুলোকে মাথায় রেখে। এই এলাকার মধ্যে রয়েছে পুরাতন মহাবলীপুরম রোড (ওএমআর) এবং ইস্ট কোস্ট রোড (ইসিআর) যা হোম ক্রেতাদের রাডারে রয়েছে, কারণ সামর্থ্যের কারণ।
আবাসন বাজারে চেন্নাই মেট্রো প্রভাব
শহরগুলি, যেখানে একটি মেট্রো নেটওয়ার্ক প্রতিষ্ঠিত হয়, সেখানে সবসময় আবাসন বাজারের জন্য মূল্যবোধের প্রশংসা হয় যা আরও ভালভাবে সংযুক্ত হয়ে যায় এবং ক্রেতা, বিনিয়োগকারী এবং ভাড়াটিয়াদের কাছ থেকে উচ্চ চাহিদা উপভোগ করতে শুরু করে। এটি বিশেষত শহরতলির আবাসন বাজারের ক্ষেত্রে সত্য, যেখানে প্রশংসার সুযোগ কেন্দ্রীয় এলাকার তুলনায় অনেক বেশি, যেখানে সম্পত্তির দাম বেশি। প্রপার্টি ব্রোকারেজ জেএলএল ইন্ডিয়ার একটি প্রতিবেদন অনুসারে, চেন্নাইয়ের মতো শহরে মেট্রোরেল করিডোর এবং আসন্ন করিডোরের 500 মিটারের মধ্যে জমির মূল্য 10% -15% বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে। জেএলএল অনুসারে, 2019 সালে সিএমআরএল ফেজ -১ সম্পূর্ণরূপে চালু হওয়ার সাথে সাথে রিয়েল এস্টেটের দামের উপর এর প্রভাব দৃশ্যমান হয়ে ওঠে। জেএলএল বলেছে, "মেট্রো শুরুর প্রায় এক দশক আগে আবাসিক মূল্য ছিল প্রতি বর্গফুট 3,600 টাকা এবং এখন তা বেড়ে প্রতি বর্গফুটে 7,000 টাকা হয়েছে।" ব্রোকারেজ ফার্মের দৃষ্টিভঙ্গি হল খুচরা এবং অফিস স্পেসের চাহিদা মেট্রো স্টেশনগুলির চারপাশে একটি স্পাইক দেখা গেছে। সিএমআরএল-এর 100-ফুট রাস্তায় বাণিজ্যিক এবং খুচরা ভাড়ার দাম প্রায় 50% থেকে 70% বৃদ্ধি পেয়েছে, জেএলএল জানিয়েছে।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
চেন্নাই মেট্রো রেলের বিস্তারিত প্রকল্প প্রতিবেদনে যে ট্রাফিক লক্ষ্য রয়েছে তা কী?
অনুমান অনুসারে, চেন্নাই মেট্রো ২০২ by সালের মধ্যে দিনে ১২.5৫ লাখ যাত্রীকে যাতায়াতে সাহায্য করবে।
ভারতে মোট পরিচালিত মেট্রো নেটওয়ার্কের দৈর্ঘ্য কত?
বর্তমানে, মেট্রোরেল করিডরের দৈর্ঘ্য সারা ভারত জুড়ে 760.62 কিলোমিটার। দেশে আরও 578.34 কিলোমিটার মেট্রো নেটওয়ার্ক নির্মাণাধীন।