জাতীয় রাজধানী অঞ্চলের (এনসিআর) পশ্চিম কোণে সংযোগ বাড়ানোর জন্য, দিল্লি-মিরাট এক্সপ্রেসওয়েটি প্রথম 1999 সালে কল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু তহবিলের সমস্যার কারণে এটি পিছিয়ে পড়েছিল। ২০১ November সালের নভেম্বরে যখন প্রকল্পটি নিশ্চিত হয়েছিল এবং উত্তরপ্রদেশ রাজ্য সরকারের পরিবর্তে কেন্দ্রীয় সরকার এটির অর্থায়ন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। ২০১৫ সালের ডিসেম্বরে যখন নির্মাণ শুরু হয়েছিল, তখন এক্সপ্রেসওয়ে পুরোপুরি চালু হয়ে গেল ১ এপ্রিল, ২০২১ থেকে, কার্যকরভাবে নয়াদিল্লি এবং মিরাটের মধ্যে ভ্রমণের সময় ২.৫ ঘণ্টা থেকে minutes৫ মিনিটে কমিয়ে আনতে।
দিল্লি-মিরাট এক্সপ্রেসওয়ে: বিস্তারিত
এই 96 কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়েটি ভারতের সবচেয়ে প্রশস্ত রাস্তা, যা 14 লেন পর্যন্ত বিস্তৃত। এটি একটি নিয়ন্ত্রিত-অ্যাক্সেস এক্সপ্রেসওয়ে, কারণ এটি দিল্লিকে গাজিয়াবাদের ডাসনা হয়ে মীরাটের সাথে সংযুক্ত করে। এক্সপ্রেসওয়েটি এনসিআর-এর বেশ কিছু জনবহুল এলাকা থেকে যায় যা পরিকাঠামোর ব্যয়কে 8,000-10,000 কোটি রুপি পর্যন্ত বাড়িয়ে দেয়। মোট প্রকল্প ব্যয়ের মধ্যে, প্রায় 40% অর্থায়ন করেছে ভারতের জাতীয় মহাসড়ক কর্তৃপক্ষ। বাকি %০% বহিরাগত তহবিল, যার নেতৃত্বে পাঞ্জাব ন্যাশনাল ব্যাংকের নেতৃত্বাধীন কনসোর্টিয়াম।
দিল্লি-মিরাট এক্সপ্রেসওয়ে: রুট এবং মানচিত্র
নিজামুদ্দিন সেতু-দিল্লি-উত্তরপ্রদেশ সীমান্ত-দাসনা (গাজিয়াবাদ) -মীরুত (পারতাপুর)