अमृतसर जामनगर एक्सप्रेसवे तथ्य गाइड

1,257 किलोमीटर लंबा और 4/6 लेन चौड़ा अमृतसर-जामनगर एक्सप्रेसवे (NH-754) वर्तमान में उत्तर पश्चिम भारत में विकास के अधीन है। पूरा होने पर, अमृतसर और जामनगर के बीच का मोटर मार्ग 1,316 किलोमीटर (कपूरथला-अमृतसर खंड सहित) की दूरी को कम कर देगा और यात्रा के समय को 26 घंटे से घटाकर लगभग 13 घंटे कर देगा। भारतमाला और अमृतसर-जामनगर आर्थिक गलियारा इस क्षेत्र (ईसी-3) से होकर गुजरता है। यह चार अलग-अलग राज्यों से होकर गुजरती है: पंजाब, हरियाणा, राजस्थान और गुजरात। चूंकि यह एचएमईएल बठिंडा, एचपीसीएल बाड़मेर और आरआईएल जामनगर में बड़े पैमाने पर तेल रिफाइनरियों को जोड़ेगा, राष्ट्रीय सुरक्षा के लिए राजमार्ग महत्वपूर्ण है। इसके अलावा, यह गुरु नानक देव थर्मल प्लांट (बठिंडा) को सूरतगढ़ सुपर थर्मल पावर प्लांट (श्री गंगानगर) से जोड़ेगा। एक्सप्रेसवे बठिंडा में पठानकोट-अजमेर आर्थिक गलियारे के लुधियाना-बठिंडा-अजमेर एक्सप्रेसवे से जुड़ जाएगा। 2019 में निर्माण शुरू होने के बाद सितंबर 2023 में हरियाणा और राजस्थान में राजमार्ग समाप्त हो जाएगा।

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अमृतसर जामनगर एक्सप्रेसवे: त्वरित तथ्य

कुल अनुमानित लागत:	रु. 80,000 करोड़
परियोजना की कुल लंबाई:	1256.951 किमी
गलियाँ:	4-6
वर्तमान स्थिति:	निर्माणाधीन, बोली प्रक्रिया जारी है और भूमि अधिग्रहण जारी है
अंतिम तारीख:	सितम्बर 2023
मालिक:	भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI)
प्रोजेक्ट मॉडल:	इंजीनियरिंग, खरीद और निर्माण (ईपीसी) और हाइब्रिड वार्षिकी मॉडल (एचएएम)

अमृतसर जामनगर एक्सप्रेसवे: रूट

भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) वर्तमान में इस परियोजना का निर्माण भारतमाला परियोजना चरण- I के हिस्से के रूप में कर रहा है; अमृतसर-जामनगर आर्थिक गलियारा 44 अनुमानित आर्थिक गलियारों में से एक है और इसे आर्थिक गलियारा (ईसी) -3 और राष्ट्रीय राजमार्ग (एनएच) -3 (एनएच -754) के रूप में नामित किया गया है। अमृतसर, भटिंडा, सनारिया, बीकानेर, सांचौर, समाखियाली और जामनगर शहर सभी महत्वपूर्ण आर्थिक बिंदु हैं जो मार्ग से होकर गुजरेंगे। आधे से ज्यादा राजमार्ग भारतीय राज्य राजस्थान से होकर गुजरेगा। गलियारा देश के पश्चिम में कांडला और जामनगर बंदरगाहों से महत्वपूर्ण औद्योगिक और कृषि क्षेत्रों सहित उत्तर भारत के प्रमुख शहरों को जोड़ेगा। समाप्त होने पर, राजमार्ग भटिंडा, लुधियाना और बद्दी जैसे शहरों को महत्वपूर्ण आर्थिक बढ़ावा देगा। दिल्ली-अमृतसर-कटरा एक्सप्रेसवे राष्ट्रीय राजधानी को जम्मू-कश्मीर और अमृतसर-जामनगर एक्सप्रेसवे से जोड़ेगा। मोटरवे बठिंडा से पठानकोट-अजमेर आर्थिक गलियारे और लुधियाना-बठिंडा-अजमेर एक्सप्रेसवे से जुड़ेगा।

अमृतसर जामनगर एक्सप्रेसवे: विशेषताएं

ट्रैफिक पैटर्न के विश्लेषण और अध्ययन के जवाब में मोटरवे के अन्य हिस्सों को चार लेन के रूप में आंशिक रूप से एक्सेस नियंत्रित और कुछ को छह लेन पूरी तरह से एक्सेस-नियंत्रित रोडवेज के रूप में बनाया गया है। अमृतसर-जामनगर आर्थिक गलियारे की कुल लंबाई 1,257 किलोमीटर होने का अनुमान है; इसमें से 917 किलोमीटर का मोटरवे छह लेन एक्सेस नियंत्रित मोटरवे के रूप में बनाया जाएगा जहां पूरी तरह से नया संरेखण अपनाया जाएगा, जबकि शेष 340 किलोमीटर ब्राउनफील्ड प्रकार के मोटरवे के रूप में बनाया जाएगा जहां मौजूदा राजमार्गों को मोटरवे मानक में अपग्रेड किया जाएगा। 5 रेलवे ओवर ब्रिज, 20 मेजर ब्रिज, 64 माइनर ब्रिज, 55 व्हीकल अंडरपास, 126 लाइट व्हीक्युलर का निर्माण अमृतसर जामनगर इकोनॉमिक कॉरिडोर के साथ अंडरपास, 311 छोटे वाहन अंडरपास, 26 इंटरचेंज और 1057 पुलिया का काम चल रहा है। अमृतसर जामनगर आर्थिक कॉरिडोर के पास 70 मीटर के रास्ते का अधिकार होगा और एक मोटरवे डिजाइन होगा जो 100 किमी/घंटा तक की गति की अनुमति देता है। इस राजमार्ग में सीसीटीवी कैमरे, आपातकालीन फोन बूथ, कार चार्जिंग स्टेशनों में बिजली, और बहुत कुछ के साथ अत्याधुनिक यातायात नियंत्रण प्रणाली होगी। इस मोटरवे में 3.50 मीटर चौड़ी गलियाँ होंगी, और इसके लचीलेपन के कारण राजमार्ग का मार्ग बिटुमेन या डामर से बना होगा।

अमृतसर जामनगर एक्सप्रेसवे: महत्व

मध्य और उत्तरी भारत को गुजरात के कांडला पोर्ट से जोड़ने वाले परिवहन की गति और विश्वसनीयता में सुधार के कारण आयात और निर्यात में वृद्धि होगी। यह आर्थिक गलियारा भारत की तीन सबसे बड़ी रिफाइनरियों के समानांतर और उनके माध्यम से चलेगा। यह पंजाब में बठिंडा तेल रिफाइनरी, पचपदरा, राजस्थान में एचपीसीएल तेल रिफाइनरी, जो कि बाड़मेर जिले का हिस्सा है, जहां भारत का दूसरा सबसे बड़ा तेल भंडार भी बनाया जा रहा है, और गुजरात में जामनगर तेल रिफाइनरी से होकर गुजरेगी, जिसके स्वामी हैं। Reliance Industries Limited और दुनिया की सबसे बड़ी तेल रिफाइनरी। एक्सप्रेसवे की कई रिफाइनरियों और थर्मल पावर प्लांटों से निकटता क्षेत्र के औद्योगीकरण, कॉर्पोरेट विस्तार और सामाजिक आर्थिक विकास को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ावा देती है। विकास।

अमृतसर जामनगर एक्सप्रेसवे: खंड

अमृतसर-जामनगर आर्थिक कॉरिडोर के आठ हिस्से हैं, जिनमें से पांच ग्रीनफ़ील्ड हैं और तीन ब्राउनफ़ील्ड हैं। इस परियोजना के लिए भवन निर्माण पैकेजों की कुल संख्या 30 है यदि प्रत्येक घटक में उन लोगों को एक साथ जोड़ा जाए।

एक खंड पंजाब के कपूरथला जिले के टिब्बा गांव को बठिंडा के संगतकलां से जोड़ता है। अमृतसर बठिंडा एक्सप्रेसवे के रूप में जाने जाने के अलावा, इस खंड की कुल लंबाई 155 किलोमीटर है। खंड 1 में छह लेन, पहुंच नियंत्रित ग्रीनफील्ड राजमार्ग बनाया जा रहा है। राष्ट्रीय राजमार्ग NH-754 A, राजमार्ग के खंड 1 को तीन निर्माण पैकेजों में विभाजित किया गया है।

बठिंडा, पंजाब से चौटाला, हरियाणा तक का राजमार्ग, अमृतसर जामनगर मोटरवे का एक और खंड है। ब्राउनफील्ड पुनर्विकास परियोजना के हिस्से के रूप में यह लगभग 85 किलोमीटर का विस्तार दो से चार लेन मोटरवे से विस्तारित किया जा रहा है।

अमृतसर जामनगर मोटरवे का एक हिस्सा हरियाणा के चौटाला शहर को राजस्थान के रासीसर से जोड़ता है। यह खंड लगभग 253 किलोमीटर लंबाई में है। यह खंड, NH-754K, छह-लेन, ग्रीनफ़ील्ड, एक्सेस-नियंत्रित मोटरवे के रूप में बनाया जा रहा है। बिल्डिंग प्रोजेक्ट का यह हिस्सा टूटा हुआ है नीचे नौ अलग पैकेजों में।

लगभग 176 किलोमीटर की कुल लंबाई के साथ, राजस्थान में आर्थिक गलियारे का एक हिस्सा बीकानेर जिले के रासीसर से जोधपुर जिले के देवगढ़ तक फैला होगा। यहां पूर्ण अभिगम नियंत्रण के साथ छह लेन का ग्रीनफील्ड मोटर मार्ग बनाया जाएगा। आप राजमार्ग के इस हिस्से से जुड़ी पदनाम "NH 754-K" भी देख सकते हैं। चीजों के निर्माण के संबंध में, यह उपखंड चार छह अलग-अलग बंडलों में बांटा गया है।

अमृतसर जामनगर एक्सप्रेसवे का यह खंड राजस्थान के दो शहरों को जोड़ता है: जोधपुर जिले में देवगढ़ और जालौर जिले में सांचौर। ग्रीनफ़ील्ड 6 लेन पूरी तरह से एक्सेस-नियंत्रित राजमार्ग, जिसकी लंबाई लगभग 208 किमी है। इसके अतिरिक्त, इस खंड को राष्ट्रीय राजमार्ग 754-के के रूप में चिह्नित किया गया है। कुछ उत्पादन चरणों को कवर करते हुए इसे और भी आठ अलग-अलग बंडलों में तोड़ा गया है।

राजस्थान में सांचौर, और संतालपुर, जिला पाटन, गुजरात, आर्थिक गलियारे के इस खंड से जुड़े होंगे। यह खंड 124 किलोमीटर लंबा है, जो 6-लेन पहुंच-नियंत्रित ग्रीनफील्ड राजमार्ग के समान है। ध्यान दें कि NH-754k इस विशेष खंड के लिए एक अन्य पदनाम है। यह चार पैकेजों में विभाजित है, प्रत्येक को एक निश्चित प्रकार की इमारत के लिए डिज़ाइन किया गया है।

style="font-weight: 400;">इस सेक्शन द्वारा तय की गई दूरी पाटन जिले के संतालपुर से गुजरात के मोरबी जिले के मालिया तक लगभग 124 किलोमीटर है। परियोजना के इस ब्राउनफील्ड खंड में मौजूदा 2-लेन राजमार्ग को 4-लेन मोटरवे तक विस्तारित किया जा रहा है। इस हिस्से में प्रवेश के लिए कोई टोल बूथ या अन्य बाधाएं नहीं होंगी।

अमृतसर जामनगर आर्थिक कॉरिडोर के इस खंड के साथ, आप मालिया से भारतीय राज्य गुजरात के जामनगर शहर तक यात्रा कर सकते हैं। धारा 8 परियोजना का एक ब्राउनफील्ड खंड है जो 131 किमी तक फैला हुआ है और इसमें मोटरवे मानकों के लिए पहले से मौजूद राष्ट्रीय सड़कों का विस्तार और सुधार शामिल है। इस क्षेत्र में प्रवेश अधिकतर प्रतिबंधित रहेगा।

पूछे जाने वाले प्रश्न

अमृतसर से जामनगर मोटर मार्ग परियोजना क्या है?

एनएचएआई इस 1,224 किमी पहुंच-नियंत्रित ग्रीनफील्ड हाईवे परियोजना का निर्माण कर रहा है। यह संतालपुर में NH-754A के खंड से गुजरात और राजस्थान की राज्य सीमाओं को जोड़ेगा। परियोजना को सितंबर 2023 तक पूरा किया जाना चाहिए। इसमें कुल 80,000 करोड़ रुपये खर्च होंगे, जिसमें जमीन खरीदने की लागत भी शामिल है।

अमृतसर-जामनगर ग्रीनफील्ड कॉरिडोर से कितने राज्य जुड़े हुए हैं?

कॉरिडोर पंजाब, गुजरात, हरियाणा और राजस्थान के चार राज्यों में बठिंडा, अमृतसर, संगरिया, बीकानेर, सांचौर, जामनगर और समाखियाली के आर्थिक शहरों को जोड़ेगा।