8 अगस्त, 2017 को कलकत्ता उच्च न्यायालय, विवादित भूमि के एक हिस्से पर जोका-बीबीडी थैला मेट्रो रेलवे के निर्माण की अनुमति दी, इस पर रेलवे के अधिकार को चुनौती देने वाली याचिका के परिणाम के अधीन। न्यायमूर्ति आईपी मुखर्जी ने निर्देश दिया कि चूंकि मेट्रो लाइन के लिए निर्माण कार्य पांच साल पहले शुरू हो चुका था, इसलिए याचिका की लंबित अवधि के दौरान परियोजना को जारी रखने की अनुमति दी जाएगी।
न्यायमूर्ति मुखर्जी ने निर्देश दिया कि चुनाव को अनुमति देने के आदेशएक सुबिर रॉय द्वारा याचिका के अंतिम परिणाम के अधीन होगा, जिन्होंने शहर के दक्षिण-पश्चिमी हिस्से में तारताल में स्थित जमीन के टुकड़े के मालिक होने का दावा किया था। अदालत ने पश्चिम बंगाल सरकार को भी विवादित भूमि के संबंध में आधिकारिक रिकॉर्डों के विवरण के दो हफ्तों के भीतर हलफनामा दर्ज करने का निर्देश दिया है।
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कॉन्स्टशहर के दिल में बीबीडी बैग के साथ जोका में दक्षिण-पश्चिमी बाहरी इलाके को जोड़कर 18.73 किलोमीटर लंबी नई मेट्रो लाइन के लिए काम करने के लिए पांच साल पहले शुरू हुआ, रेल विकास निगम लिमिटेड के वकील (आरवीएनएल) उत्तम मजूमदार ने अदालत के सामने पेश किया। मजूमदार ने यह भी कहा कि मेट्रो परियोजना के निर्माण के लिए 2012 में कोलकाता पोर्ट ट्रस्ट (केपीटी) ने जमीन का टुकड़ा आरवीएनएल को सौंप दिया था। हालांकि, केपीटी के वकील ने निवेदन किया कि डायमंड हार्बर रोड के साथ जमीन का टुकड़ाजैसा कि 1 9 06 में हासिल किया गया, याचिकाकर्ता के वकील ने दावा किया कि बाद में इसे मूल मालिक को वापस कर दिया गया था।
