बंगाल सरकार ने मेट्रो रेलवे से अस्थायी रूप से मेजरहाट पुल के पास काम बंद करने को कहा


“राज्य सरकार ने मेट्रो रेलवे से अस्थायी रूप से मेजरहाट पुल के पास अपने काम को रोकने के लिए कहा है, जब तक कि मुख्य सचिव मोलोय डे की अध्यक्षता वाली उच्चस्तरीय समिति पतन पर अपनी रिपोर्ट प्रस्तुत न करे। समिति से इसकी रिपोर्ट जमा करने के लिए कहा गया है एक सप्ताह “, पश्चिम बंगाल की मुख्यमंत्री ममता बनर्जी ने राज्य सचिवालय में एक समीक्षा बैठक के बाद 6 सितंबर, 2018 को एक प्रेस कॉन्फ्रेंस को बताया। पीडब्ल्यूडी के मुख्य अभियंता ने एक रिपोर्ट दी है, जिसमें पाया गया कि मेट्रो रेलवे निर्माणउसने कहा कि काम ने कई समस्याएं पैदा की हैं।

यह नोट करते हुए कि मेट्रो रेलवे पिछले नौ वर्षों से वहां काम कर रहा था, उसने कहा, “पिलिंग काम ने बड़ी कंपन पैदा की। इससे पुल प्रभावित हो सकता है। उच्च शक्ति वाली समिति इसे देखेगी।” बनर्जी ने कहा कि जांच समिति द्वारा दोषी पाए गए लोगों के खिलाफ ‘मजबूत कार्रवाई’ की जाएगी। “जो भी दोषी पाया जाता है, उसे मजबूत कार्रवाई का सामना करना पड़ेगा। उसमें कोई समझौता नहीं होगा,” उसने कहा।

4 सितंबर, 2018 को रेल विकास निगम लिमिटेड (आरवीएनएल) पर पुल के एक हिस्से के तुरंत बाद, मेजरहाट के आसपास से गुज़रने वाले joka -BBD बैग मेट्रो गलियारे के निर्माण को निष्पादित किया गया। पुल ने कहा था कि घटना के साथ मेट्रो निर्माण का कोई संबंध नहीं है। आरवीएनएल के मुख्य प्रोजेक्ट मैनेजर / लाइन ए के रॉय ने कहा था कि नहर के हिस्से में मेजरहाट पुल गर्डर का पतन, आरसीसी गर्डर की मध्य-अवधि विफलता थी, जो बहुत पुरानी हैऔर लगभग 40 मीटर की लंबी लंबाई ‘। पुल के आरसीसी गर्डर की मध्य-अवधि विफलता के साथ मेट्रो प्रोजेक्ट निर्माण का कोई संबंध नहीं है। दोनों सिरों पर पियर्स की वास्तविक स्थिति, इसका स्पष्ट संकेत है, “उन्होंने एक बयान में कहा था ।

आरवीएनएल कथन पर टिप्पणी करने के लिए कहा गया, बनर्जी ने कहा, “वे बहुत स्मार्ट हैं। उन्होंने तुरंत एक प्रेस बयान जारी किया है।” उन्होंने कहा कि ब्रिज निरीक्षण और निगरानी समितियां गठित की गई हैंउन विभागों के तहत राज्य में पुलों का निरीक्षण करने के लिए पीडब्ल्यूडी, सिंचाई और केएमडीए को डरें। भारी वाहनों को सड़क पुलों पर चढ़ने की अनुमति नहीं दी जाएगी और उन पर सड़कों की मरम्मत करते समय बिटुमेन की कई परतों की अनुमति नहीं दी जाएगी। उन्होंने कहा, “भारी, अधिभारित वाहन पुलों को ज्यादा नुकसान पहुंचाते हैं और अब से, हम पुलों के माध्यम से 20-पहिया लॉरी को घुमाने की अनुमति नहीं देंगे,” उन्होंने कहा कि पुलिस और यातायात विभाग से आवश्यक कदम उठाने के लिए कहा गया है इसे देखेंonnection।

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उसने कहा कि मेट्रोपोलिस में और उसके आस-पास लगभग 20 पुल हैं, जिन्होंने अपनी समाप्ति तिथियां पार कर ली हैं। “सतगगाची, अल्टडंगा, बेल्गाचिया, सियालदाह, ढकुरीया और चिंगरीहाता सहित उन लोगों सहित बीस पुलों ने अपनी समाप्ति तिथियां पार कर ली हैं। हमने बार-बार रेलवे से अल्टडंगा ब्री की बहाली करने का अनुरोध किया है।dge। उन्होंने कहा कि हमने यातायात आंदोलन को नियंत्रित करके धीरे-धीरे इन पुलों पर नवीकरण कार्यों को करने का निर्देश दिया है। “बॅनर्जी ने कहा कि पुलिस को पुलों के नीचे से अतिक्रमण हटाने और उन स्थानों पर नियंत्रण रखने का निर्देश दिया गया है। इस संदर्भ में उन्होंने पूछा मरम्मत कार्यकर्ताओं के लिए, शहर में सियालदाह फ्लाईओवर के तहत से स्थानांतरित करने के लिए दुकानदार।

2016 में बुरबाजार क्षेत्र में विवेकानंद रोड फ्लाईओवर के पतन का जिक्र करते हुए, whउन्होंने 26 लोगों का दावा किया था, उन्होंने कहा कि विशेषज्ञों, जिनकी राय पुल को नीचे लाने या पुनर्निर्माण के लिए मांग की गई थी, जवाब नहीं दे सका। “हमें विवेकानंद रोड फ्लाईओवर के सभी कागजात नहीं मिला। फिर भी हमने आईआईटी खड़गपुर के विशेषज्ञों द्वारा पतन में जांच की। यहां तक ​​कि वे हमें पुल बनाने के तरीके पर कोई सुझाव देने में असमर्थ हैं। रिपोर्ट सुझाव दिया है कि अगर हम फ्लाईओवर नीचे लाना चाहते हैं, तो, कई घरों नेध्वस्त करने के लिए तैयार और यह जोखिम भरा है। उन्होंने हमें इसे बनाने के लिए कोई मंजूरी नहीं दी है। इसलिए हम इस संबंध में अन्य विशेषज्ञों की राय ले रहे हैं, “उसने कहा।

फ्लाईओवर हल्के वाहनों के लिए बनाया जा सकता है लेकिन तकनीकी विशेषज्ञों द्वारा निकासी के बाद ही। मुख्यमंत्री ने कहा, “हमने आरआईटीईएस की राय मांगी है लेकिन उन्होंने कुछ भी जमा नहीं किया है।” मेजरहाट पुल के एक हिस्से के अलीपुर क्षेत्र में पतन में तीन लोग मारे गए, जो मेजरहाट रेलवे स्टेशन पर चलता है और दक्षिण-पश्चिम उपनगरों और पड़ोसी दक्षिण 24 परगना जिले के विशाल क्षेत्रों, भारी आबादी वाले बेहला के साथ शहर के केंद्र को जोड़ता है।

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