स्मार्ट शहरों मिशन के तहत जारी 9, 9 43 करोड़ रुपये में से केवल दो प्रतिशत का उपयोग किया गया है और प्रस्तावित परियोजनाओं में से केवल पांच प्रतिशत ही पूरा हो चुका है, अब तक एनार्क संपत्ति प्रॉपेंटेंट्स ने कहा। “हालांकि मिशन कुछ हद तक इन मुद्दों को हल करने की कोशिश कर रहा है, फिर भी ‘स्मार्ट शहरों’ में भारत के स्तरीय शहरों को पुनर्निर्मित करने की चुनौतियों चुनौतीपूर्ण हैं, क्योंकि उनमें से कई अपने संतृप्ति बिंदु तक पहुंच गए हैं,” ANAROCK संपत्ति सलाहकार ‘उपाध्यक्षएयरमैन, संतोष कुमार ने कहा। उन्होंने कहा, “यह 2020 तक स्मार्ट शहरों के विकास के बारे में सवाल उठाता है, एक यथार्थवादी उम्मीद है।”
2015 में लॉन्च किया गया स्मार्ट सिटीज मिशन, परिवहन, ऊर्जा आपूर्ति, प्रशासन, बुनियादी शहरी आधारभूत संरचना सेवाओं और जीवन की समग्र गुणवत्ता के संबंध में शहरी क्षेत्रों में बढ़ती समस्याओं से निपटने का लक्ष्य रखता है। कुमार ने आगे कहा कि भूमि अधिग्रहण, रिस्टिस्तान से खरीद-इन सहित विभिन्न बाधाएं हैंटी हितधारकों, दूसरों के बीच, जो इन परियोजनाओं के त्वरित कार्यान्वयन को रोक रहे हैं। “धीमे कार्यान्वयन के अलावा, यह भी एक तथ्य है कि स्मार्ट नागरिक स्मार्ट सिटी पारिस्थितिक तंत्र का एक अभिन्न अंग हैं। कार्यान्वयन पर ऐसी सरकारी पहल में अधिक सक्रिय नागरिक भागीदारी के साथ ही न केवल अंतिम उपयोगकर्ता स्तर, स्मार्ट शहर की गति भारत में विकास सैद्धांतिक रूप से तेज़ हो सकता है, “कुमार ने कहा।
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ANAROCK के अनुसार, जबकि कई बड़े शहरों ने स्मार्ट सिटी योजना के तहत खुद को शामिल करने में कामयाब रहे हैं, वास्तव में, छोटे दावेदार जो दृश्य प्रगति दिखाने में कामयाब रहे हैं। शहरी विकास मंत्रालय द्वारा हाल ही में स्मार्ट सिटी रैंकिंग में, नागपुर , वडोदरा और अहमदाबाद के टायर -2 स्मार्ट शहरों में चार्ट शीर्ष पर हैं, जो टायर -1 शहरों के पीछे छोड़ रहे हैं पुणे , चेन्नई और कई अन्य के रूप में। “छोटे शहरों के स्मार्ट शहरों के कार्यक्रम से अधिक लाभ प्राप्त होता है और एक मजबूत, निर्धारित स्थानीय सरकार महानगरों की तुलना में आवश्यक सुधारों को और अधिक तेजी से धक्का दे सकती है। बेशक, बड़े शहर हमेशा से बड़े पैमाने पर घिरे हुए हैं, इस प्रकार, विशाल अपेक्षित स्मार्ट सिटी अवयवों की तैनाती के लिए रोडब्लॉक, “उन्होंने कहा।
