12 दिसंबर, 2017 को अध्यक्ष दिग्गज स्वातंत्र कुमार की अध्यक्षता वाली एक राष्ट्रीय ग्रीन ट्रिब्यूनल (एनजीटी) की बेंच, दिल्ली मेट्रो रेल निगम (डीएमआरसी) को निर्देशित डेसिबेल सीमा का अनुपालन करने और दिल्ली प्रदूषण नियंत्रण समिति यह सुनिश्चित करने के लिए कि कोई शोर प्रदूषण इसकी गतिविधियों के कारण होता है, जिसमें निर्माण और संचालन शामिल है। एनजीटी की दिशा सामने आई, जबकि यह पांच वर्षीय रोहिणी निवासी समृद्धि गोस्वामी द्वारा दायर की गई याचिका पर सुनवाई कर रही थी।उसके राकेश गोस्वामी, रोहिणी सेक्टर 18-19 मेट्रो स्टेशनों को एक उपयुक्त वैकल्पिक साइट में स्थानांतरित करने की मांग करते हैं, क्योंकि शोर का स्तर 85 डेसीबल से ऊपर पाया गया था।
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लड़की बाल, वकील सलिक शफीक और राहुल खुराना के माध्यम से दायर याचिका में, रोहिणी सेक्टर 18 मेट्रो स्टेशन के आसपास ध्वनि बाधाओं का निर्माण करने की मांग की गई हैपश्चिम दिल्ली में और मुआवजे में, मेट्रो रेल और स्टेशन के निर्माण और परीक्षण के कारण शोर प्रदूषण के कारण आघात पैदा करने के लिए। दलील ने कहा कि आवेदक ने अपने पिता के माध्यम से विभिन्न अधिकारियों को कई शिकायतें की हैं। हालांकि, उनकी शिकायत का निवारण नहीं किया गया था और शिकायत का दिल्ली मेट्रो द्वारा निपटाया गया था, टिप्पणी के साथ कि ‘शिकायत का समाधान ग्राहक की संतुष्टि के लिए नहीं हो सकता।’
पर्यावरण प्रभाव आकलन रिपोर्ट का जिक्रअगस्त 2011 में तैयार की गई मेट्रो स्टेशनों में, दलील ने कहा है कि दस्तावेज़ में शोर प्रदूषण न केवल स्वास्थ्य खतरा पैदा हो सकता है बल्कि नींद में विकार, तनाव, उच्च रक्तचाप और चिंता पैदा कर सकता है। इस याचिका में पर्यावरण और वन मंत्रालय, दिल्ली सरकार , केन्द्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड, दिल्ली प्रदूषण नियंत्रण समिति, उत्तर दिल्ली नगर निगम और दिल्ली मेट्रो रेल निगम को मंत्रालय बनाया गया है।
