नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के कार्यकारी अध्यक्ष, जीवीके रेड्डी ने घोषणा की कि जीवीके समूह ने हवाई अड्डे के पहले चरण के निर्माण के लिए वित्तीय बंद किया है। रेड्डी ने एक बयान में कहा, “यह अब हमें अगले कदमों पर ध्यान केंद्रित करने में सक्षम बनाता है, जो भारत के एक और ऐतिहासिक हवाई अड्डे के पहले चरण के निर्माण और समापन है।” बुनियादी ढांचे के प्रमुख को दूसरे अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के निर्माण और संचालन के लिए वित्तीय बोली मिली थीमुंबई मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र – नवी मुंबई – इस साल 16,000 करोड़ रुपये के निवेश पर प्रतिद्वंद्वी जीएमआर समूह को हराया।
यह भी देखें: ज़ाहा हदीद आर्किटेक्ट्स नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को डिजाइन करने के लिए
हवाई अड्डा एक सार्वजनिक-निजी साझेदारी उद्यम है, जिसमें जीवीके के नेतृत्व वाले मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे प्राइवेट लिमिटेड की 74 प्रतिशत हिस्सेदारी है, सिडको, परियोजना के लिए महाराष्ट्र सरकार की नोडल एजेंसी, रीमा26 प्रतिशत में जीवीके मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे को ग्रीनफील्ड अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए विजेता बोली लगाने वाला घोषित किया गया था जो चरण में 1,160 हेक्टेयर पर बनाया जाएगा और अंततः प्रति वर्ष 60 मिलियन यात्रियों को पूरा करेगा।
प्रारंभिक छूट अवधि नियत तारीख से 30 वर्ष है, जो अगले 10 वर्षों के लिए विस्तार योग्य है। नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए रियायत समझौते पर 8 जनवरी, 2018 को नवी एम के बीच हस्ताक्षर किए गए थेमुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे और शहर और औद्योगिक विकास निगम (सिडको)। जीवीके, जो वर्तमान में अपनी सहायक जीवीके एयरपोर्ट डेवलपर्स के माध्यम से मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे का प्रबंधन करता है, ने कहा कि यस बैंक चरण 1 और हवाईअड्डा परियोजना के चरण II के लिए मुख्य लीड एनेजर होगा।
