72 मेट्रो रेल परियोजना के 30 किमी लंबे लम्बे समय पर, हैदराबाद मेट्रो रेल (एचएमआर) परियोजना की शुरूआत नवंबर 2017 में होने की उम्मीद है। जुलाई 2012 में शुरू किया गया यह प्रोजेक्ट, शुरू में जून 2017 (सभी तीनों कॉरीडोरों) में पूरा हो जाने की योजना है, लेकिन भूमि अधिग्रहण और अन्य मुद्दों की तरह विलंब के परिणामस्वरूप परियोजना को समय सीमा समाप्त करने के परिणामस्वरूप।
एचएमआर की बोर्ड की बैठक में पिछले हफ्ते, इसके प्रबंध निदेशक एनवीएस रेड्डी ने तेज रफ्तार की व्याख्या कीमेट्रो रेल की प्रगति 30 किमी लंबी खिंचाव, मयपुर -एमेररपेट (13 किमी) के गलियारे- I और Ameerpet – नागोले (17 किमी) गलियारे से -III, जो नवंबर 2017 के आखिरी सप्ताह में खोलने के लिए प्रस्तावित हैं। रेड्डी, जो सभी कार्यों की प्रगति की व्यक्तिगत निगरानी कर रहे हैं, ने बोर्ड को आश्वासन दिया कि इन दोनों हिस्सों पर काम 15 अक्टूबर 2017 तक पूरा हो जाएगा और परीक्षण इसके बाद गाड़ियों की दौड़ शुरू होगी।
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उन्होंने कहा कि नवंबर के पहले सप्ताह में मेट्रो रेल सुरक्षा के लिए मेट्रो रेल सुरक्षा के लिए मेट्रो रेल प्रणाली के सुरक्षा प्रमाणन के लिए आमंत्रित किया जा सकता है। एचएमआर के एक अधिकारी ने कहा, “निरीक्षण के बाद (दो हिस्सों में), सीएमआरएस की मंजूरी ज्यादा समय नहीं लेनी चाहिए।”
तेलंगाना के मुख्यमंत्री के चंद्रशेखर राव ने प्रधान मंत्री को आमंत्रित किया हैनरेंद्र मोदी ने मेट्रो रेल परियोजना के पहले चरण का उद्घाटन करने के लिए, जैसा कि प्रधान मंत्री शहर में 28 नवंबर, 2017 को ग्लोबल उद्यमिता शिखर सम्मेलन में शामिल होने की संभावना है। राज्य के नगरपालिका प्रशासन मंत्री के टी रामाराव ने पिछले हफ्ते कहा था कि प्रधानमंत्री मंत्री के कार्यालय ने उद्घाटन की तारीख को अभी तक पुष्टि नहीं दी थी। रेड्डी के अनुसार, “परियोजना, एक बार पूरी हो जाने से, शहर को सबसे पसंदीदा शहरों में से एक बनाना होगा, जिससे आर्थिक विकास और आकर्षण बढ़ेगानिवेश, नौकरी और प्रतिभा काट देना और मुख्यमंत्री के दर्शन में योगदान करना। “
मेट्रो रेल स्टेशनों को फीडर यात्राएं, कारपूल और छोटी यात्राओं के लिए विद्युत वाहनों से सुसज्जित किया जाएगा। रेडियॉ ने कहा कि इलेक्ट्रिक वाहन स्टेशनों का एक पर्याप्त नेटवर्क मेट्रो रेल स्टेशनों पर उपलब्ध कराया जाएगा, जिसमें वाहनों को चार्ज करने और रीचार्ज की गई बैटरी के साथ उपयोग की जाने वाली बैटरी की जगह की सुविधा है। बिजली के वाहनों और फीडर बसों से भरेगामेट्रो स्टेशनों के लिए आंतरिक आवासीय क्षेत्रों और मील के सड़कों के विघटन के लिए निजी वाहनों का उपयोग करने से निराश हो जाएगा, उन्होंने कहा। एल एंड टी मेट्रो रेल हैदराबाद लिमिटेड (एल एंड amp टीएमआरएचएल) तीन कॉरीडोरों में 72 किमी ऊंचा परियोजना का विकास कर रहा है।
