मेट्रो मेट्रो एक खाड़ी के नीचे कठिन जमीन के माध्यम से ड्रिल करने के लिए Pune मेट्रो के पांच किलोमीटर के भूमिगत मार्ग के लिए, नवीनतम सुरंग-उबाऊ प्रौद्योगिकी की मांग कर रही है, एक शीर्ष कंपनी अधिकारी कहा हुआ। महाराष्ट्र मेट्रो रेल कार्पोरेशन लिमिटेड के प्रबंध निदेशक, ब्रिजेश दीक्षित ने भारत में मेट्रो परियोजनाओं की नवीनतम तकनीकों का उपयोग करने का विश्वास व्यक्त करते हुए 11,420 करोड़ रुपये की परियोजना की प्रस्तुति को 2021 तक पूरा करने की उम्मीद की है।
मुगल-मुठा नदी के नीचे 30 मीटर की दूरी पर, सुरंग को ड्रिल किया जाएगा, जिसके माध्यम से परियोजना का एक हिस्सा पारित होगा, दीक्षित ने 11 अक्टूबर, 2017 को ‘इन्फ्रास्ट्रक्चर 2017’ के सम्मेलन में कहा, जो आयोजित किया गया था। एशिया में पहली बार पांच किलोमीटर के भूमिगत खंड का एक हिस्सा, डेक्कन पठार बेसाल्ट स्तर के माध्यम से ऊब जाएगा, जो कठिन जमीन है और ड्रिलिंग सुरंगों के लिए अच्छा है, महा मेट्रो के प्रबंध निदेशक ने कहा।
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उन्होंने कहा, “हमने 200 से अधिक मेट्रो प्रणालियों से सीखा है, वैश्विक शहरों और भारत में काम कर रहे हैं,” उन्होंने कहा, नागपुर मेट्रो में उपयोग की जाने वाली प्रौद्योगिकियों का हवाला देते हुए, जिससे निर्माण लागत और समय को काफी कम करने में मदद मिली है। उन्होंने कहा कि नागपुर मेट्रो के 38 किलोमीटर से अधिक 50 प्रतिशत काम, जिस पर 2015 में शुरू किया गया था, पूरा हो चुका है और दिसंबर-201 9 की समयसीमा पूरी करने के लिए तैयार है।
पांच किलोमीटर के एक शिकायत पर एक परीक्षण चल रहा हैउन्होंने कहा कि 8,500 करोड़ रुपये की परियोजना का वित्तपोषण बंद कर दिया गया है, जर्मनी के केएफडब्ल्यू बैंक और फ्रांस के एएफडी (फ्रांसीसी विकास एजेंसी) से 50 फीसदी से अधिक का फंडिंग बंद कर दिया गया है।
