प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी, 25 दिसंबर, 2017 को, मैयग्ना लाइन के 12 किलोमीटर लम्बी मार्ग का शुभारंभ किया, जो दिल्ली मेट्रो के चरण-3 निर्माण का एक हिस्सा है, जो नोएडा में बॉटनिकल गार्डन और ओखला बर्ड अभयारण्य स्टेशन के बीच की सवारी है। , लगभग 1 बजे शाम 5 बजे, वाणिज्यिक सेवाओं को लाइन पर शुरू किया गया। इस खंड में अन्य स्टेशन हैं कालिंदी कुंज, जसोल विहार शाहीन बाग, जामिया मिलिया इस्लामिया, ओखला विहार , सुखदेव विहार, ओखला एनएसआईसी और कालकाजी मंदिर। जबकि कालकाजमैं मंदिर का स्टेशन भूमिगत है, अन्य सभी स्टेशन ऊंचा हैं।
इस लॉन्च के साथ दिल्ली-एनसीआर में मेट्रो नेटवर्क की कुल लंबाई 228 किलोमीटर तक बढ़ गई है। दिल्ली मेट्रो के पहले खंड को तत्कालीन प्रधान मंत्री अटल बिहारी वाजपेयी ने 24 दिसंबर 2002 को खुला घोषित कर दिया था। मोदी के साथ उत्तर प्रदेश के राज्यपाल राम नाइक, उत्तर प्रदेश के मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ, आवास और शहरी मामलों के केंद्रीय मंत्री हरदीप सिंह पुरी और दिल्ली मेट्रो रेल कोरमेट्रो सवारी के दौरान प्रमोशन (डीएमआरसी) प्रमुख मंगू सिंह।
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प्रारंभ में, ट्रेनों को इस खंड पर 5.14 मिनट की आवृत्ति के साथ संचालित किया जाएगा। रेखा के दूसरे छोर के लिए, अब दक्षिण दिल्ली के कालकाजी मंदिर होगा। हालांकि, अप्रैल 2018 तक पूरे जनकपुरी पश्चिम तक फैले पूरे 38 किलोमीटर का गलियारे, कार्यात्मक होने के लिए निर्धारित है।
इस प्रक्षेपण के साथ, बॉटनिकल गार्डन दिल्ली की सीमाओं के बाहर स्थित डीएमआरसी का पहला इंटरचेंज स्टेशन बन गया, क्योंकि यह द्वारका -नॉइडा सिटी सेंटर ब्लू लाइन पर पहले से ही एक स्टेशन था। इस स्टेशन के माध्यम से, यात्रियों को नोएडा से दक्षिण दिल्ली के विभिन्न हिस्सों और इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाईअड्डा के घरेलू टर्मिनल में यात्रा करने में सक्षम होगा, जब पूरे मैजेंटा लाइन मार्च 2018 तक चालू हो जाएगी।
अब तक, यह नोएडा से दक्षिण दिल्ली तक यात्रा करने में करीब 52 मिनट का समय लेता था। मेजेन्टा लाइन ने इसे 1 9 मिनट तक लाया है। नई लाइन की कुछ विशेषताओं में प्लेटफॉर्म स्क्रीन के दरवाज़े शामिल हैं, जो वर्तमान में केवल हवाई अड्डे एक्सप्रेस लाइन और नई पीढ़ी के गाड़ियों पर हैं, जो एक अप्राप्य मोड या ऑपरेटरों के बिना चल सकते हैं। हालांकि, डीएमआरसी ने घोषणा की है कि समय के लिए, गाड़ियों को मैन्युअल रूप से संचालित किया जाएगा।
दस ट्रेनेंनई लाइन पर काम करते हैं, जबकि दो और रिजर्व में रखे जाते हैं, एक दूसरे कालकजी मंदिर और बॉटनिकल गार्डन स्टेशनों में, डीएमआरसी ने कहा। इस लाइन पर चल रहे ट्रेनों के डिब्बों में इलेक्ट्रॉनिक सूचना डिस्प्ले बोर्ड, बिजली चार्ज करने की सुविधाएं हैं, जिनमें सीधे यूएसबी पोर्ट्स और विभिन्न रंगों की सीटें शामिल हैं। डीएमआरसी ने कहा कि नई, ऊर्जा-कुशल ट्रेनें मौजूदा कोचों की तुलना में लगभग 20 प्रतिशत ऊर्जा बचाएगी।
