ನಗರೀಕರಣ ಮತ್ತು ಉಪನಗರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಮುಂದಿನ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಮೊದಲು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿದ ಚೆನ್ನೈ ಮಹಾನಗರವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಗರದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಸುಗಮ ಪ್ರಯಾಣದ ಸೌಲಭ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ, ಚೆನ್ನೈ ಉಪನಗರ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಸಾಮೂಹಿಕ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಂತರ, ಚೆನ್ನೈ ಮೆಟ್ರೋ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಈಗ, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸಮಗ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಮಾದರಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ, ಚೆನ್ನೈ MRTS ಮತ್ತು ಚೆನ್ನೈ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಒಂದು ಘಟಕವಾಗಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಚೆನ್ನೈ ಮೆಟ್ರೋ MRTS ನೊಂದಿಗೆ ಹೇಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ
ಆಟದ-ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಚೆನ್ನೈ ಮಾಸ್ ರಾಪಿಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಎತ್ತರದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಚೆನ್ನೈ ಬೀಚ್ ಮತ್ತು ವೆಲಚೇರಿ ನಡುವಿನ 19 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಇದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅನೇಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಜೀವನಾಡಿಯಾಯಿತು. ಮೂಲ ಕಲ್ಪನೆಯು ದಕ್ಷಿಣ ಚೆನ್ನೈನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಉಪನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು, ಅಲ್ಲಿ ಐಟಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ವಲಯವು ತಮ್ಮ ನೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಚೆನ್ನೈನ ಕೇಂದ್ರ ವ್ಯಾಪಾರ ಜಿಲ್ಲೆಯೊಂದಿಗೆ. ಇದನ್ನೂ ನೋಡಿ: ಚೆನ್ನೈನಲ್ಲಿನ ಉನ್ನತ ಐಟಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಚೆನ್ನೈ ಮೆಟ್ರೋ ಚಿತ್ರಕ್ಕೆ ಬರುವವರೆಗೆ ಹಲವಾರು ವಿಸ್ತರಣೆ ಯೋಜನೆಗಳು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಇದು ಆಗಿತ್ತು ನಂತರ ಮೆಟ್ರೋ MRTS ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನರ್ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸೇಂಟ್ ಥಾಮಸ್ ಮೌಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಚೆನ್ನೈನ ಐಟಿ ಹಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ಬಹುತೇಕ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನೈ ಮೆಟ್ರೋ ಈಗಾಗಲೇ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮಧ್ಯ ಚೆನ್ನೈ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಪ್ರದೇಶದ ನಡುವಿನ ಏಕೈಕ ಕೊಂಡಿ MRTS ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಇದು 2021 ರಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋದೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವೆಲಚೇರಿ MRTS ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಥಾಮಸ್ ಮೌಂಟ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವಿನ ಕಾಣೆಯಾದ ಸಂಪರ್ಕವು ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ. ವಿಲೀನವು MRTS ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಎತ್ತರದ ಮತ್ತು ಭೂಗತ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತರುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತವೆ ಆದರೆ ದರಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಸವಾರರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಸೇಂಟ್ ಥಾಮಸ್ ಮೌಂಟ್
MRTS-Metro ವಿಲೀನ ಏಕೆ ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತಿದೆ?
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಚೆನ್ನೈ MRTS ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದೆ. ವೆಲಚೇರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ 5-ಕಿಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಸೇಂಟ್ ಥಾಮಸ್ ಮೌಂಟ್‌ನ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಭೂಮಿಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇನ್ನು 500 ಮೀಟರ್ ಭೂಮಿ ಸ್ವಾಧೀನ ಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಾಕಿ ಇದೆ. ಪರಿಹಾರ ನೀಡುವಂತೆ ಭೂ ಮಾಲೀಕರೊಂದಿಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಹೋರಾಟ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 10 ವರ್ಷ ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿದೆ. ಇದೀಗ, ಭೂಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡುವಂತೆ ಆದೇಶಿಸಿದ ಮದ್ರಾಸ್ ಹೈಕೋರ್ಟ್‌ನ ಆದೇಶಕ್ಕೆ ತಡೆಯಾಜ್ಞೆ ನೀಡುವಂತೆ ಚೆನ್ನೈ ಮಹಾನಗರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಮೊರೆ ಹೋಗಿದೆ. ಭೂಮಾಲೀಕರ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಆದರೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಹೊರತಂದಿಲ್ಲ. MRTS ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಶಟಲ್ ಸೇವೆಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ನಗರದ ಅತ್ಯಂತ ದಟ್ಟಣೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಗಮ ಸಂಪರ್ಕದ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಖರೀದಿದಾರರ ಭಾವನೆಗಳನ್ನು ಕುಗ್ಗಿಸಿದೆ. ಇದನ್ನೂ ನೋಡಿ: ಚೆನ್ನೈನಲ್ಲಿ ಐಷಾರಾಮಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು
ವಿಲೀನವು ಸಂಪರ್ಕದ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ?
150 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲು, ಚೆನ್ನೈ MRTS ಸೇಂಟ್ ಥಾಮಸ್ ಮೌಂಟ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ ಅಣ್ಣಾನಗರದ ಮೂಲಕ ಮನಾಲಿಗೆ ಹೋಗಬೇಕಿತ್ತು ಆದರೆ ಚೆನ್ನೈ ಮೆಟ್ರೋ ಮೌಂಟ್‌ನಿಂದ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ನಡುವೆ ಅಣ್ಣಾನಗರದ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರಲಿದೆ, ವಿಲೀನಗೊಳಿಸುವ ಆಲೋಚನೆ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು MRTS ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಚರಿಸ್ಟಿಕ್ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಈಗ, MRTS ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವೆಲಚೇರಿಯಿಂದ ಸೇಂಟ್ ಥಾಮಸ್ ಮೌಂಟ್‌ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದರೆ, ಬೀಚ್-ತಾಂಬರಂ EMU ಮತ್ತು ಬೀಚ್-ವೇಲಾಚೇರಿ MRTS ಸೇಂಟ್ ಥಾಮಸ್ ಮೌಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಭೇಟಿಯಾಗುತ್ತವೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಂಯೋಜಿತ ಮಾದರಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಉಪನಗರ, MRTS ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದ ನಡುವಿನ ವಿನಿಮಯವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪಾರ್ಕ್, ಫೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೀಚ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಸೇಂಟ್ ಥಾಮಸ್ ಮೌಂಟ್ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡುವುದರೊಂದಿಗೆ, ದಕ್ಷಿಣದ ಉಪನಗರಗಳಾದ ವೆಲಚೇರಿ, ಆಡಂಬಕ್ಕಂ ಮತ್ತು ನಂಗನಲ್ಲೂರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಜನರು ಮೀನಂಬಾಕಂ ಮೂಲಕ ಉಪನಗರ ರೈಲು ಜಾಲವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಸೇಂಟ್ ಥಾಮಸ್ ಮೌಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಕ್ಕಿರುವ ಆಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
FAQ ಗಳು
ಚೆನ್ನೈ MRTS ಎಂದರೇನು?
ಚೆನ್ನೈ MRTS ಒಂದು ಎತ್ತರದ ಉಪನಗರ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಚೆನ್ನೈ ಬೀಚ್‌ನಿಂದ ವೆಲಾಚೇರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಚೆನ್ನೈ MRTS ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು?
ಚೆನ್ನೈ MRTS ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ಸೇಂಟ್ ಥಾಮಸ್ ಮೌಂಟ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳಲಿವೆ.
ಚೆನ್ನೈನಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ, MRTS ಮತ್ತು ಉಪನಗರ ರೈಲು ಯಾವ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ?
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಬೀಚ್, ಫೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ರೈಲು ವಿಧಾನಗಳ ನಡುವೆ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ.
