চেন্নাই মেট্রোপলিটন শহরই প্রথম আবিষ্কার করেছিল যে কীভাবে নগরায়ন এবং শহরতলির উন্নয়ন, আগামী দশকগুলিতে অর্থনীতিকে চাঙ্গা করতে পারে। তাই, শহরের সমস্ত এলাকা যাতে নির্বিঘ্নে যাতায়াত সুবিধার জন্য পরিশ্রুত হয় তা নিশ্চিত করার জন্য, চেন্নাই শহরতলির রেলওয়ে এবং ম্যাস র্যাপিড ট্রানজিট সিস্টেমের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। পরে, চেন্নাই মেট্রো আকার নেয়, যা সংযোগ আরও বাড়িয়ে তোলে। এখন, কর্তৃপক্ষ একটি সমন্বিত পরিবহন মডেল তৈরি করার পরিকল্পনা করছে, যা তিনটি রেললাইনকে একে অপরের সাথে সংযুক্ত করবে। এর জন্য চেন্নাই এমআরটিএস এবং চেন্নাই মেট্রোকে একীভূত করা হচ্ছে।
চেন্নাই মেট্রো কীভাবে এমআরটিএস-এর সাথে একীভূত হবে
চেন্নাই ম্যাস র্যাপিড ট্রানজিট সিস্টেমটি ছিল ভারতের প্রথম এলিভেটেড রেললাইন। চেন্নাই সৈকত এবং ভেলাচেরির মধ্যে 19 কিলোমিটার দূরত্ব কভার করে, এটি শীঘ্রই অনেক এলাকার জন্য একটি লাইফলাইন হয়ে ওঠে। মূল ধারণাটি ছিল দক্ষিণ চেন্নাইয়ের সমস্ত শহরতলির এলাকাগুলিকে সংযুক্ত করা, যেখানে আইটি কোম্পানি এবং উত্পাদন খাতের ভিত্তি হবে চেন্নাইয়ের কেন্দ্রীয় ব্যবসায়িক জেলার সাথে। আরও দেখুন: চেন্নাইয়ের শীর্ষ আইটি কোম্পানি চেন্নাই মেট্রোর ছবি না আসা পর্যন্ত অনেকগুলি সম্প্রসারণ পরিকল্পনা প্রক্রিয়াধীন ছিল। ইহা ছিল তারপর সিদ্ধান্ত নেয় যে মেট্রোটি এমআরটিএস-এর দখল নেবে এবং দুটি সেন্ট থমাস মাউন্টে একত্রিত হবে, ইনার রিং রোড বরাবর লুপটি সম্পূর্ণ করতে। চেন্নাই মেট্রো ইতিমধ্যে চেন্নাইয়ের আইটি হাবের বেশিরভাগ উন্নয়নশীল করিডোর দখল করেছে। মধ্য চেন্নাই এবং দক্ষিণাঞ্চলের মধ্যে একমাত্র সংযোগ হল এমআরটিএস লাইন, যা 2021 সালে মেট্রোর সাথে একীভূত হবে। তবে, ভেলাচেরি এমআরটিএস এবং সেন্ট থমাস মাউন্ট মেট্রো স্টেশনের মধ্যে অনুপস্থিত লিঙ্কটি বাধা সৃষ্টি করেছে। একীভূতকরণ এমআরটিএস সিস্টেমে বেশ কয়েকটি পরিবর্তন আনবে, যার মধ্যে সমস্ত উন্নত এবং ভূগর্ভস্থ ট্র্যাকগুলিকে একটি সংস্থার অধীনে আনা অন্তর্ভুক্ত থাকবে। স্টেশনগুলি শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত হয়ে উঠবে এবং পরিষেবাগুলি উন্নত হবে তবে ভাড়া বাড়বে, যা যাত্রীদের উপর প্রভাব ফেলবে।
সেন্ট টমাস মাউন্ট
এমআরটিএস-মেট্রো একীভূত হতে দেরি হচ্ছে কেন?
বর্তমানে, চেন্নাই এমআরটিএস জমি অধিগ্রহণের সমস্যা নিয়ে লড়াই করছে। ভেলাচেরির বিদ্যমান স্টেশন থেকে সেন্ট থমাস মাউন্টের মেট্রো স্টেশন পর্যন্ত 5-কিমি দূরত্বে প্রসারিত করতে জমি প্রয়োজন। আর মাত্র ৫০০ মিটার জমি অধিগ্রহণ করা বাকি। ইতিমধ্যেই ক্ষতিপূরণ নিয়ে জমির মালিকদের সঙ্গে চলমান লড়াই প্রকল্পটি 10 বছর বিলম্বিত করেছে। এখন, চেন্নাই মেট্রোপলিটন ডেভেলপমেন্ট অথরিটি মাদ্রাজ হাইকোর্টের আদেশের উপর স্থগিতাদেশ দেওয়ার জন্য সুপ্রিম কোর্টের দ্বারস্থ হয়েছে, যা কর্তৃপক্ষকে জমির মালিকদের উচ্চতর ক্ষতিপূরণ দেওয়ার নির্দেশ দিয়েছে। জমির মালিকদের মতে, কর্তৃপক্ষ জমি অধিগ্রহণ করলেও এখনও ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়নি। এমআরটিএস এবং মেট্রো পরিষেবাগুলিকে একীভূত করার মূল পরিকল্পনাটি এই অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য শাটল পরিষেবা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে৷ এটি ক্রেতাদের অনুভূতিকে ম্লান করেছে, যারা এই করিডোর বরাবর মসৃণ সংযোগের আশা করছিল, যার মধ্যে শহরের সবচেয়ে ঘনবসতিপূর্ণ এলাকা রয়েছে। আরও দেখুন: চেন্নাইয়ের পশ এলাকা
সংযুক্তি কিভাবে সংযোগ প্রভাবিত করবে?
150 কোটি টাকা ব্যয়ে বাড়ানোর জন্য, চেন্নাই এমআরটিএসকে সেন্ট থমাস মাউন্ট অতিক্রম করে আন্না নগর হয়ে মানালি পর্যন্ত যেতে হবে কিন্তু চেন্নাই মেট্রো মাউন্ট থেকে সেন্ট্রাল হয়ে আন্না নগরের মধ্যে অপারেশনাল সুবিধা নিয়ে আসার সাথে সাথে, একীভূত করার ধারণা। মেট্রো এবং এমআরটিএস আরও সাশ্রয়ী এবং ভবিষ্যতমূলক বলে মনে হচ্ছে। এখন, যদি এবং যখন এমআরটিএস লাইন ভেলাচেরি থেকে সেন্ট থমাস মাউন্ট পর্যন্ত প্রসারিত হয়, তখন বিচ-তাম্বারাম ইএমইউ এবং বিচ-ভেলাচেরি এমআরটিএস সেন্ট থমাস মাউন্টে মিলিত হবে, একটি সম্পূর্ণ কার্যকরী সমন্বিত মডেল গঠন। শহরতলির, এমআরটিএস এবং মেট্রো লাইনের মধ্যে আদান-প্রদান বর্তমানে শুধুমাত্র পার্ক, ফোর্ট এবং বিচ স্টেশনে পাওয়া যায়। সেন্ট থমাস মাউন্ট চালু হওয়ার সাথে সাথে, ভেলাচেরি, অ্যাডামবাক্কাম এবং নাঙ্গানাল্লুরের মতো দক্ষিণ শহরতলিতে থাকা লোকেরা মীনাম্বাকামের মাধ্যমে শহরতলির রেল নেটওয়ার্ক অ্যাক্সেস করতে সক্ষম হবে। সেন্ট থমাস মাউন্টে বিক্রয়ের জন্য সম্পত্তি দেখুন
FAQs
চেন্নাই এমআরটিএস কি?
চেন্নাই এমআরটিএস হল একটি উন্নত শহরতলির রেলওয়ে নেটওয়ার্ক যা চেন্নাই বিচকে ভেলাচেরির সাথে সংযুক্ত করে।
চেন্নাই এমআরটিএস এবং মেট্রো কোথায় একীভূত হবে?
চেন্নাই এমআরটিএস এবং মেট্রো সেন্ট থমাস মাউন্টে একত্রিত হবে।
চেন্নাইতে মেট্রো, এমআরটিএস এবং শহরতলির রেল কোন কোন স্টেশনে পাওয়া যায়?
বর্তমানে, বিচ, ফোর্ট এবং পার্ক স্টেশনে তিনটি রেল মোডের মধ্যে বিনিময় সুবিধা পাওয়া যায়।
