ಪನ್ವೇಲ್-ಕರ್ಜಾತ್ ಉಪನಗರ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 2025 ರೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಮುಂಬೈ ರೈಲ್ ವಿಕಾಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (MRVC) ಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಪನ್ವೇಲ್ ಮತ್ತು ಕರ್ಜಾತ್ ಉಪನಗರ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಒಮ್ಮೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಕಾರಿಡಾರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು 30 ನಿಮಿಷಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರು CST ಯಿಂದ ಒಂದು ಗಂಟೆ ನಲವತ್ತೈದು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಪನ್ವೆಲ್ ತಲುಪಬಹುದು. ಮುಂಬೈ ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆ (MUTP) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪನ್ವೇಲ್-ಕರ್ಜತ್ ಉಪನಗರ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ 3. 2016 ರಲ್ಲಿ ಅನುಮೋದನೆ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಯೋಜನೆಯು ವಿಳಂಬವಾಯಿತು. ಪನ್ವೇಲ್, ಖಲಾಪುರ ಮತ್ತು ಕರ್ಜತ್ ತಾಲೂಕಿನ 24 ಹಳ್ಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 56.4 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಖಾಸಗಿ ಭೂಮಿ ಯೋಜನೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಇದರಲ್ಲಿ 42.55 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಖಾಸಗಿ ಜಮೀನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, 4.4 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಸರ್ಕಾರಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಯೋಜನೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ 4.96 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಸರ್ಕಾರಿ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು 4.22 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಖಾಸಗಿ ಅರಣ್ಯ ಸೇರಿದಂತೆ 9.18 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಅರಣ್ಯ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಿಸಿಎಫ್ ಠಾಣೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡಿದ್ದರಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಾಮಗಾರಿ ಆರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಎಂಆರ್‌ವಿಸಿ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಪನ್ವೇಲ್‌ನಿಂದ ಕರ್ಜತ್‌ವರೆಗಿನ ವಿಭಾಗವು ಒಂದೇ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕು ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೋಹೋಪ್, ಚೌಕ್, ಕರ್ಜತ್, ಚಿಖಲೆ ಮತ್ತು ಪನ್ವೆಲ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಉಪನಗರ ಕಾರಿಡಾರ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು. 2,782 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳ ಅನುಮೋದಿತ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದು. ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾಮಗಾರಿ ಹಾಗೂ ಮಣ್ಣು ಹಾಕುವ ಕೆಲಸ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಪುಣೆ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್‌ರೋಡ್ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ ಎರಡನ್ನೂ ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 44 ಸೇತುವೆಗಳು, ಮೂರು ಸುರಂಗಗಳು, 15 ರಸ್ತೆ ಕೆಳಸೇತುವೆಗಳು (RUB), ಏಳು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. MRVC ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಯೋಜನೆಯು ಕೇಂದ್ರ ರೈಲ್ವೇ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಹೊರೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಕೇಂದ್ರ ರೈಲ್ವೆಯ ಉಪನಗರ ವಿಭಾಗದ ಥಾಣೆ-ಕಲ್ಯಾಣ ಮಾರ್ಗವು ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಕರ್ಜತ್‌ಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗದ ಲಭ್ಯತೆಯೊಂದಿಗೆ ಥಾಣೆ-ಕಲ್ಯಾಣ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕ್ರಜತ್ ರೈಲುಗಳ ಜನಸಂದಣಿಯನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
