பன்வெல்-கர்ஜத் புறநகர் வழித்தடத்தின் மேம்பாடு முழு முன்னேற்றத்தில் உள்ளது மற்றும் மார்ச் 2025 க்குள் முடிவடையும் என்று தெரிகிறது. மும்பை ரயில் விகாஸ் கார்ப்பரேஷன் (MRVC) அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, பன்வெல் மற்றும் கர்ஜத் புறநகர் வழித்தடங்களில் மேம்பாலம் மற்றும் பாலங்கள் கட்டும் பணி நடைபெற்று வருகிறது. நடந்து வருகிறது. இந்த நடைபாதை முடிந்தவுடன், பயணிகளின் பயண நேரத்தை 30 நிமிடங்கள் குறைக்கும், மேலும் அவர்கள் ஒரு மணி நேரம் நாற்பத்தைந்து நிமிடங்களில் CST இலிருந்து பன்வெல்லை அடையலாம். மும்பை நகர்ப்புற போக்குவரத்து திட்டத்தின் (MUTP) கீழ் பன்வெல்-கர்ஜத் புறநகர் ரயில்வே வழித்தடத்தை இரட்டிப்பாக்குதல் 3. 2016-ல் அனுமதி பெற்ற பிறகு, நிலம் கையகப்படுத்துவதில் ஏற்பட்ட சிக்கல்களால் திட்டம் தாமதமானது. பன்வெல், கலப்பூர் மற்றும் கர்ஜத் தாலுகாவில் உள்ள 24 கிராமங்களில் சுமார் 56.4 ஹெக்டேர் தனியார் நிலம் இந்தத் திட்டத்திற்குத் தேவைப்பட்டது. இதில், 42.55 ஹெக்டேர் தனியார் நிலம் கையகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. மேலும், 4.4 ஹெக்டேர் அரசு நிலம் கையகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. மேலும், இத்திட்டத்திற்குத் தேவையான 4.96 ஹெக்டேர் அரசு நிலம், 4.22 ஹெக்டேர் தனியார் வனம் உட்பட 9.18 ஹெக்டேர் வன நிலம் வாங்கும் பணி தற்போது நடைபெற்று வருகிறது. MRVC அதிகாரி ஒருவர் கூறுகையில், வனப்பகுதிகளில் பணிபுரிய CCF தானே அனுமதி அளித்துள்ளதால், முழு வழித்தடத்திலும் பணிகள் தொடங்கப்பட்டுள்ளன. தற்போது, பன்வெல் முதல் கர்ஜத் வரையிலான பிரிவில் நீண்ட தூர பயணிகள் ரயில்கள் மற்றும் சரக்கு ரயில்கள் இயக்கப்படும் ஒற்றைப் பாதை உள்ளது. மொஹோப், சௌக், கர்ஜத், சிகலே மற்றும் பன்வெல் நிலையங்களில் புதிய ரயில் நிலைய கட்டிடங்களுடன் கூடுதல் பாதை சேர்க்கப்படும். இந்த பகுதியை புறநகர் தாழ்வாரமாக மாற்றுகிறது. 2,782 கோடி ரூபாய் மதிப்பீட்டில் இத்திட்டம் உருவாக்கப்படும். இப்பணிக்காக பாலம் கட்டும் பணியும், மண் அள்ளும் பணியும் நடந்து வருகிறது. புனே விரைவுச் சாலையில் சாலை மேம்பாலம் மற்றும் ரயில்வே மேம்பாலம் ஆகிய இரண்டும் திறக்கப்பட்டுள்ளன. இந்தத் திட்டத்தின் கீழ் மொத்தம் 44 பாலங்கள், மூன்று சுரங்கப்பாதைகள், 15 சாலை அண்டர்பாஸ்கள் (RUB), ஏழு சாலை மேம்பாலம் மற்றும் ஒரு மேம்பாலம் ஆகியவை கட்டப்படும். MRVC அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, இந்த திட்டம் மத்திய இரயில்வே பிரதான பாதையில் சுமையை குறைக்கும். தற்போது, மத்திய ரயில்வேயின் புறநகர்ப் பிரிவின் தானே-கல்யாண் வழித்தடம் மிகவும் பரபரப்பான வழித்தடங்களில் ஒன்றாகும். க்ரஜாத் ரயில்களின் கூட்டம் விநியோகிக்கப்படுவதால், தானே-கல்யாண் பாதையில் கர்ஜத்திற்கு மாற்றுப் பாதை கிடைப்பதன் மூலம் போக்குவரத்து குறையும்.
