बेंगळुरू-चेन्नई एक्सप्रेस वे मार्च 2024 पर्यंत कार्यान्वित होईल

17,000 कोटी रुपयांचा बेंगळुरू-चेन्नई द्रुतगती मार्ग प्रकल्प मार्च 2024 पर्यंत कार्यान्वित करण्यासाठी तयार होईल, असे केंद्रीय रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्री नितीन गडकरी यांनी सांगितले. 285.3 किमी चौपदरी बेंगळुरू-चेन्नई द्रुतगती मार्ग प्रकल्पामुळे नागरिकांचा प्रवासाचा वेळ वाचेल आणि प्रमुख शहरे आणि गर्दीच्या भागातून प्रवास करताना होणारा विलंब टाळता येईल, असेही गडकरी म्हणाले. कर्नाटकातील 71.7 किमी लांबीच्या भारतमाला प्रकल्पासाठी 5,069 कोटी रुपये खर्च येणार आहे. रस्ता प्रकल्पामुळे लॉजिस्टिक खर्चातही कपात होण्याची अपेक्षा आहे. प्रकल्पाच्या 231 किमीच्या बांधकामाचे काम आधीच सुरू आहे. बेंगळुरू-म्हैसूर सेक्शनवर 52 किमीचे संरेखन देखील बेंगळुरू-चेन्नई एक्सप्रेसवे प्रकल्प प्रकल्पाअंतर्गत विकसित केले जाईल, ज्याची किंमत 9,000 कोटी रुपये आहे. बेंगळुरू-म्हैसूर महामार्ग प्रकल्प फेब्रुवारी 2023 पर्यंत कार्यान्वित होईल, आणि उर्वरित काम पूर्ण व्हायचे आहे. हा दहा लेनचा रस्ता प्रकल्प आहे ज्यात चार लेन आहेत – दोन्ही बाजूंना दोन लेन – जो महामार्गाशी जोडलेल्या गावांसाठी आणि शहरांसाठी प्रस्तावित केला गेला आहे, तर सहा लेन बेंगळुरूहून थेट म्हैसूरपर्यंत नेतील. हा प्रकल्प दोन भागात विभागलेला आहे – एक बेंगळुरू ते निदाघट्टा आणि दुसरा निदाघट्टा ते म्हैसूर. एकदा पूर्ण झाल्यावर, बेंगळुरू ते म्हैसूर प्रवासाचा वेळ फक्त 70 मिनिटांवर कमी होईल. कर्नाटक सरकार बेंगळुरूची गर्दी कमी करण्यासाठी या मार्गावरील शहरे आणि प्रदेशांचा औद्योगिक क्लस्टर म्हणून विकास करेल. महामार्ग कनेक्टिव्हिटी सुधारेल आणि कर्नाटकातील कोडागू, तामिळनाडूमधील उटी आणि केरळा. गडकरी म्हणाले की, भारतमाला प्रकल्पांतर्गत अंदाजे १७,००० कोटी रुपये खर्चून विकसित केलेल्या बेंगळुरू सॅटेलाइट रिंग रोडवरही सरकार काम करत आहे, ज्याचा उद्देश शहराची गर्दी कमी करण्याचा आहे. या प्रकल्पाची एकूण लांबी 288 किमी आहे, ज्यामध्ये कर्नाटकातील 243 किमी आणि तामिळनाडूमधील 45 किमीचा समावेश आहे. हे देखील पहा: बेंगळुरू-चेन्नई एक्सप्रेसवे मुख्य तथ्ये