आर्थिक वाढीला चालना देण्यासाठी, गरिबी कमी करण्यासाठी आणि शहरात शाश्वत विकासाला चालना देण्याची गुरुकिल्ली म्हणजे स्थिर आणि प्रभावी वाहतूक व्यवस्था. भारताच्या एकूण जीडीपीमध्ये मुंबईचा वाटा 6.16% आहे. यात एक प्रस्थापित वाहतूक व्यवस्था आहे, ज्यात रस्ते, रेल्वे, हवाई मार्ग आणि जलमार्ग यांचा समावेश आहे, जे व्यावसायिक हब इतर महानगर प्रदेश, शहरे आणि जिल्ह्यांशी जोडते. प्रमुख मार्ग म्हणजे रस्ता, मुंबई पाच राष्ट्रीय महामार्गांशी जोडते आणि मध्य, पश्चिम आणि हार्बर मार्गावर तीन रेल्वे नेटवर्कवर चालते. तथापि, या शहराची वाढती लोकसंख्या सध्याच्या पायाभूत सुविधांना अपुरी ठरवत आहे. वाढती वाहनांची लोकसंख्या आणि त्यानंतरची वाहतूक कोंडी लक्षात घेता शहर वाहतूक आणि दळणवळणाशी संबंधित समस्या अनुभवत आहे. सर्वात लक्षणीय आणि सर्वात सोयीस्कर नागरी वाहतूक, स्थानिक उपनगरीय गाड्या देखील गर्दीचा चेहरा दर्शवतात, ज्यामुळे शहराची प्रतिमा प्रभावित होते. एक सुसंगत अंतर्देशीय जलमार्ग नेटवर्क शहराच्या धोरणात्मक परिस्थितीत मूलभूत परिवर्तन आणू शकते.
जलमार्गांचे महत्त्व
राष्ट्रीय जलमार्ग विधेयक सागरी उद्योगासाठी एक उत्कृष्ट विकास आहे. हे 156 किलोमीटरमध्ये पसरलेले 106 राष्ट्रीय जलमार्ग स्थापित करण्यासाठी रस्ता उघडते, जे 24 राज्ये आणि दोन केंद्रशासित प्रदेश व्यापते. हे विधेयक भारतातील आणि त्याच्या शेजारील जलमार्ग मालवाहतूक उद्योगाला लक्षणीय वाढ देईल देश. महाराष्ट्र सरकार जलवाहतुकीसाठी मुंबई, ठाणे आणि नवी मुंबईच्या आसपासच्या जलमार्गांच्या वापराला प्रोत्साहन देत आहे. हे जलमार्ग आर्थिक, पायाभूत सुविधा आणि शाश्वत विकासाच्या दृष्टीने विविध प्रकारचे फायदे आणतात, कारण मुंबई दरवर्षी 4,60,000 नवीन नागरिक आणते, जे सुमारे 1,00,000 कुटुंबे आहेत, ज्यांना 1,00,000 घरांची आवश्यकता आहे. हे देखील पहा: मुंबई मेट्रोबद्दल तुम्हाला जे काही माहित असणे आवश्यक आहे शहराचे अंतर्देशीय जलमार्ग मुंबईला त्याच्या महानगरांशी जोडतील, जसे की नवी मुंबई, जे 6,500 चौरस किलोमीटरपेक्षा जास्त पसरलेले आहे. अशा कनेक्टिव्हिटीमुळे रोजच्या प्रवाशांना फायदा होतो, प्रवासाची वेळ तीन तासांवरून 45 मिनिटांवर आणून. हे एमएमआरला अधिक व्यवहार्य आणि जगण्यासाठी सोयीस्कर बनवते. यामुळे रस्ते विस्कळीत होतील, कारण यामुळे या जलमार्गांवरील वाहतूक वळवली जाईल. नवी मुंबई आधीच व्यावसायिक केंद्र म्हणून स्वतःची स्थापना करत आली आहे. वाहतूक सुलभतेने, लोक एमएमआरमध्ये स्थायिक होण्यास प्राधान्य देतात, कारण ते शहरापेक्षा अधिक खुले, हवेशीर आणि परवडणारे आहे, त्यामुळे मुंबईच्या वाढत्या लोकसंख्येला वळवून आणि संतुलित करते.
जलमार्ग वाहतूक व्यवस्था: फायदे आणि आव्हाने
जल वाहतुकीच्या काही वैशिष्ट्यांपैकी एक म्हणजे ते कमी किमतीचे असते, मोठ्या प्रमाणात माल वाहून नेणे लक्षणीय कमी इंधन, पर्यावरणास अनुकूल, कमी वेळ घेणारे आणि वाहतुकीच्या इतर मार्गांपेक्षा सुरक्षित आहे, विशेषतः रस्ता. तरीसुद्धा, जलमार्ग वाहतुकीच्या दृष्टीने काही आव्हाने म्हणजे ती देखभाल करण्यासाठी नियमित भांडवलाची आवश्यकता असते. कोरड्या उन्हाळ्यात, नद्या कोरड्या झाल्यामुळे ते निष्क्रिय होऊ शकते. दुसरा अडथळा मार्गातील कमी पुलांची उपस्थिती असू शकतो. देशात चांगल्या कनेक्टिव्हिटीसाठी सरकारने उपाययोजना करणे आवश्यक आहे. रस्ते आणि रेल्वे वाहतूक नेटवर्कसह अंतर्देशीय जलमार्गांचे कार्यक्षम एकीकरण सुनिश्चित करण्यासाठी एक समग्र दृष्टीकोन आवश्यक आहे. हे देखील पहा: क्लस्टर-आधारित पुनर्विकासाचा दृष्टिकोन: मुंबईसारख्या शहरांसाठी काळाची गरज
मुंबई महानगर क्षेत्रातील जलमार्गांचे भविष्य
महाराष्ट्र शासन अनेक जलमार्ग प्रकल्पांचे नियोजन करत आहे. महाराष्ट्र रस्ते विकास महामंडळ (एमआरडीसी) अंतर्गत 17 किलोमीटरचा वांद्रे-वर्सोवा सी लिंक प्रकल्प सुरू झाला आहे. वांद्रे-वरळी सी लिंक ते शिवडी-न्हावा शेवा ट्रान्स हार्बर लिंकपर्यंत चौपदरी उड्डाणपूल बांधण्याचे काम सुरू आहे. 21.8 किलोमीटरचा MTHL प्रकल्प, ज्याने राबविला href = "https://housing.com/news/mumbai-metropolitan-region-development-authority-mmrda/" target = "_ blank" rel = "noopener noreferrer"> MMRDA, एकदा पूर्ण झाल्यावर, सर्वात लांब समुद्र पूल असेल भारत. ठाणे महानगरपालिकेअंतर्गत (टीएमसी) ठाणे कोस्टल रोड प्रकल्पही प्रगतीपथावर आहे. हा कोस्टल रोड खारेगाव ते गायमुखला जोडेल. महाराष्ट्राच्या वाहतूक व्यवस्थेला चालना देण्यासाठी, महाराष्ट्र मेरीटाईम बोर्ड नेरुळ, कारंजा, मोरा आणि रेवस मध्ये ROPAX मार्गांना प्रोत्साहन देत आहे. या रोल-ऑन-रोल-ऑफ सेवा मुंबईला त्याच्या प्रमुख जिल्ह्यांशी जोडतात, मुंबई ते नवी मुंबई मार्गे कोकण विभागातील अलिबाग पर्यंत. सध्या भाऊचा धक्का ते मांडवा (अलिबाग) पर्यंत ROPAX फेरी सेवेमुळे प्रवासाचा वेळ सुमारे दोन ते तीन तासांनी कमी झाल्याचे सांगितले जाते. बेट शहरात अशा जलमार्गांच्या विकासामुळे प्रवासाचा वेळ कमी होईल आणि त्याच्या विस्तारित महानगर क्षेत्राच्या वाढीस चालना मिळेल. अशा घडामोडींमुळे नागरिकांचे सामाजिक-आर्थिक कल्याण निःसंशयपणे वाढेल. प्रवाशांना प्रवासाचा वेळ कमी करण्याच्या बाबतीतच नव्हे तर इंधन खर्चात बचत करूनही फायदा होईल. या विकासामुळे बिल्डर आणि इतर उद्योजकांना महानगरांमध्ये त्यांचे व्यवसाय स्थापन करण्यास प्रोत्साहित केले जाईल. एमएमआरमध्ये एक यशस्वी स्मार्ट सिटी बनण्याची क्षमता आहे, ज्यामध्ये व्यवस्थित देखभाल केलेल्या खुल्या जागा आहेत, पुरेसे वायुवीजन प्रदान करते, जे जीवनमानाच्या सुधारित दर्जासाठी अधिकाधिक महत्वाचे होत आहे. (लेखक मुख्य कार्यकारी अधिकारी आहेत, अधिराज कन्स्ट्रक्शन्स प्रा लिमिटेड)
