महाराष्ट्राचा अर्थसंकल्प 2025-26: प्रमुख तथ्ये

11 मार्च 2025: महाराष्ट्राचे उपमुख्यमंत्री आणि अर्थमंत्री अजित पवार यांनी सोमवार, 10 मार्च 2025 रोजी 2025-26 या आर्थिक वर्षासाठी महाराष्ट्राचा अर्थसंकल्प सादर केला. महाराष्ट्राचे अर्थमंत्री म्हणून पवार यांचे हे 11 वे अर्थसंकल्प आहे.

अर्थसंकल्पीय भाषणात अजित पवार यांनी भारतीय अर्थव्यवस्थेत महाराष्ट्राच्या महत्त्वपूर्ण भूमिकेवर प्रकाश टाकला आणि म्हटले की, भारताच्या जीडीपीमध्ये राज्याचे योगदान 15.4% आहे. राज्यात खाजगी गुंतवणूक वाढत आहे, ज्यामुळे त्याच्या विकासात हातभार लागत आहे. परकीय थेट गुंतवणुकीत (एफडीआय) महाराष्ट्र देशाचे नेतृत्व करत आहे. येत्या काळात राज्य सरकार 15.65 लाख कोटी रुपयांची गुंतवणूक करेल, ज्यामुळे 16 लाख रोजगार निर्माण होण्याची अपेक्षा आहे, अशी घोषणाही पवार यांनी केली. या गुंतवणुकींच्या अंमलबजावणीसाठी पहिल्या 100 दिवसांसाठी सात कलमी कृती आराखडा तयार करण्यात आला आहे, असे त्यांनी सांगितले.

महाराष्ट्र अर्थसंकल्प 2025-26 मधील प्रमुख मुद्दे

• मुंबईतील पायाभूत सुविधा प्रकल्पांसाठी 64,000 कोटी रुपये: याचा एक भाग म्हणून, राज्य 1, 500 किमी रस्त्यांचे जाळे विकसित करण्याची आणि 7,000 किमी पेक्षा जास्त विद्यमान रस्ते सिमेंट रस्त्यांवर अपग्रेड करण्याची योजना आखत आहे. याव्यतिरिक्त, समृद्धी महामार्गाचे 99% काम पूर्ण झाले आहे आणि मार्च 2025 च्या अखेरीस ते सार्वजनिक वाहतुकीसाठी खुले होण्याची अपेक्षा आहे.

• मुंबई मेट्रो विस्तार: मुंबई मेट्रो उलवे जवळील नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळाला सांताक्रूझ येथील छत्रपती शिवाजी महाराज आंतरराष्ट्रीय विमानतळाशी मुंबई मेट्रो लाईन 8 (मुंबई मेट्रो गोल्ड लाईन) द्वारे जोडेल. मुंबई मेट्रो गोल्ड लाईनसाठी प्रकल्पाचा खर्च 15,000 कोटी रुपये आहे. ही 35 किमीची पूर्णपणे उन्नत लाईन असेल जी दोन्ही शहरांना जोडणारी पहिली मास रॅपिड ट्रान्झिट सिस्टम असेल. दरम्यान 6 थांबे आणि एकूण आठ थांबे असण्याची योजना आहे, या मेट्रोमध्ये प्रवासाचा वेळ 30 मिनिटे असेल, रस्त्याने दोन तासांपेक्षा जास्त वेळ लागतो.

• मुंबई, नागपूर आणि पुण्यात मेट्रो मार्गांचा विस्तार: मुंबई, नागपूर आणि पुण्यात सध्या 143.57 किमी पेक्षा जास्त मेट्रो मार्ग कार्यरत आहेत ज्यामुळे सुमारे 10 लाख दैनंदिन प्रवाशांना फायदा होत आहे. सध्या मुंबई मेट्रोमध्ये मुंबई मेट्रो लाइन 1, मुंबई मेट्रो लाइन 2अ, मुंबई मेट्रो 3 (फेज 1), मुंबई मेट्रो 7 आणि नवी मुंबई मेट्रो लाइन 1 कार्यरत आहेत. मुंबई मेट्रो 3 (फेज 2) 10 एप्रिल 2025 पर्यंत सुरू होण्याची अपेक्षा आहे.

पुण्याच्या संदर्भात, शहरात दोन कार्यरत मेट्रो नेटवर्क आहेत- पुणे मेट्रो लाइन 1 पर्पल लाइन म्हणून ओळखली जाते आणि पुणे मेट्रो लाइन 2 ॲक्वा लाइन म्हणून ओळखली जाते.

नागपूर मेट्रोमध्ये नागपूर मेट्रो ऑरेंज लाइन आहे जी उत्तर दक्षिण कॉरिडॉर आहे आणि नागपूर मेट्रो अ‍ॅक्वा लाइन जी पूर्व पश्चिम कॉरिडॉर आहे.

2026 मध्ये मुंबईत 41.2 किमी आणि पुण्यात 23.2 किमी असे एकूण 64.4 किमी मेट्रो मार्ग सुरू करण्याची राज्याची योजना आहे. पुढील पाच वर्षांत एकूण 237.5 किमी मेट्रो मार्ग कार्यान्वित केले जातील. नागपूर मेट्रोच्या संदर्भात, 6,708 कोटी रुपये खर्चून 43.80 किमी लांबीच्या दुसऱ्या टप्प्याचे बांधकाम प्रगतीपथावर आहे.

• वाढवन बंदर विकास: पालघर जिल्ह्याजवळ खोल समुद्रातील वाढवन बंदर बांधण्यासाठी महाराष्ट्र प्रकल्प खर्चाच्या 26% योगदान देईल. 2030 पर्यंत कामकाज सुरू होण्याची अपेक्षा आहे. नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ आणि छत्रपती शिवाजी महाराज आंतरराष्ट्रीय विमानतळानंतर मुंबईसाठी तिसरे विमानतळ वाढवन बंदराजवळ बांधले जाईल.

• मुंबईत व्यवसाय केंद्रे: मुंबईत सात व्यवसाय केंद्रे नियोजित आहेत. मुंबई महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) महाराष्ट्राचे विकास केंद्र बनेल, ही केंद्रे एमएम प्रदेशातील विविध ठिकाणी नियोजित आहेत.

• शिर्डी विमानतळ: महाराष्ट्रातील शिर्डी विमानतळ लवकरच रात्रीच्या वेळी उतरण्याच्या सुविधांनी सुसज्ज केले जाईल.

• महाराष्ट्र सागरी विकास धोरण-2023: या धोरणांतर्गत, बंदर विकास, प्रवासी वाहतूक आणि किनारी पर्यटनाला चालना देण्यासाठी अनेक सूट देण्यात येतील. बंदरांशी संबंधित प्रकल्पांसाठी मालमत्ता कर, बिगर-कृषी कर, वीज शुल्क आणि मुद्रांक शुल्क या सवलतींचा समावेश आहे. याव्यतिरिक्त, दीर्घकालीन गुंतवणूक स्थिरता सुनिश्चित करण्यासाठी बंदर करारांना जास्तीत जास्त 90 वर्षांपर्यंत वाढवले ​​जाईल.

• लाडकी बहिन योजना: लाडकी बहिन योजनेअंतर्गत आर्थिक मदत 1500 रुपयांवरून 2,100 रुपयांपर्यंत वाढवली जाईल. तथापि, ही योजना त्वरित लागू केली जाणार नाही. ही योजना महायुती सरकारने 6 जुलै 2024 रोजी सुरू केली.

• तापी नदी खोऱ्यातील सिंचन प्रकल्प: तापी नदी खोऱ्यातील सिंचन प्रकल्पांसाठी महाराष्ट्र 19,300 कोटी रुपयांपेक्षा जास्त रक्कम वाटप करेल. कोकण आणि मराठवाड्यातील दुष्काळग्रस्त प्रदेशातील पाणी वळवण्यासाठीही योजना आहेत.

महाराष्ट्र अर्थसंकल्प 2025-26 वर उद्योगांची प्रतिक्रिया काय आहे?

गुलाम झिया, वरिष्ठ कार्यकारी संचालक, संशोधन, सल्लागार, पायाभूत सुविधा आणि मूल्यांकन, नाइट फ्रँक इंडिया

महाराष्ट्र राज्य अर्थसंकल्प 2025 राज्याच्या रिअल इस्टेट आणि पायाभूत सुविधांच्या परिसंस्थेसाठी एक मजबूत पाया रचतो, ज्यामुळे दीर्घकालीन शहरी विस्तार आणि आर्थिक लवचिकतेसाठी एक सक्षम वातावरण निर्माण होते. मुंबईच्या पायाभूत सुविधांमध्ये, ज्यामध्ये रस्ते, मेट्रो आणि वाहतूक नेटवर्क सुधारणांचा समावेश आहे, 64,000 कोटी रुपयांची भरीव गुंतवणूक केवळ प्रमुख कॉरिडॉरमध्ये गर्दी कमी करणार नाही तर निवासी आणि व्यावसायिक विकासासाठी नवीन वाढीचे नोड देखील उघडेल.

मुंबईत 41.2 किमी आणि पुणे आणि नागपूरमध्ये 23.2 किमी लांबीच्या मेट्रो नेटवर्कच्या विस्तारामुळे शहरांतर्गत गतिशीलता लक्षणीयरीत्या सुधारेल, उदयोन्मुख रिअल इस्टेट कॉरिडॉरमध्ये मागणी वाढेल आणि ट्रान्झिट-ओरिएंटेड विकास अधिक व्यवहार्य होईल.

कनेक्टिव्हिटीच्या पलीकडे, शहरी सांडपाणी पुनर्वापरासाठी वाटप केलेल्या 8,200 कोटी रुपयांच्या आणि सिंचन प्रकल्पांसाठी 19,300 कोटी रुपयांच्या निधीतून शाश्वत शहरी विकासावर अर्थसंकल्पाचा भर स्पष्ट होतो, ज्यामुळे शहरी क्लस्टर्सचा विस्तार करण्यासाठी पाणी सुरक्षितता मजबूत होते.

धारावी पुनर्विकास प्रकल्पासाठी राखून ठेवलेले 1,500 कोटी रुपये मुंबईच्या शहरी लँडस्केपसाठी महत्त्वाचे असलेल्या समावेशक गृहनिर्माण आणि झोपडपट्टी पुनर्वसनासाठी सरकारच्या वचनबद्धतेला आणखी अधोरेखित करतात.

याव्यतिरिक्त, 7,000 किमी रस्ते सिमेंट रस्त्यांवर अपग्रेड करण्याचा प्रयत्न, मोठ्या प्रमाणात औद्योगिक आणि लॉजिस्टिक्स पायाभूत सुविधांच्या विस्तारासह, व्यवसायिक कामकाज सुलभ करेल, कॉर्पोरेट रहिवाशांना आकर्षित करेल आणि व्यावसायिक रिअल इस्टेट वाढीला चालना देईल. रिअल इस्टेट बाजाराच्या गतिशीलतेसह पायाभूत गुंतवणुकीचे संरेखन महाराष्ट्राच्या शहरी भविष्याला आकार देण्यासाठी महत्त्वपूर्ण ठरेल.

कनेक्टिव्हिटी मजबूत करून, शाश्वततेला प्रोत्साहन देऊन आणि मोठ्या प्रमाणात गृहनिर्माण आणि व्यावसायिक विकास सक्षम करून, 2025 चा अर्थसंकल्प एक सु-समाकलित परिसंस्था वाढवतो जो मालमत्तेचे मूल्य वाढवेल, गुंतवणूक आकर्षित करेल आणि एक प्रमुख आर्थिक आणि रिअल इस्टेट हब म्हणून महाराष्ट्राचे स्थान समर्थन करेल.