நவம்பர் 10, 2023: யமுனையின் முதல் மெட்ரோ பாலத்தின் ஒரு தொகுதியின் கட்டுமானம், கான்டிலீவர் கட்டுமான நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி, முடிவடைந்ததாக, டெல்லி மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் (டிஎம்ஆர்சி) நிர்வாக இயக்குனர் விகாஸ் குமார் ஊடக அறிக்கைகளில் தெரிவித்தார். முழு திட்டமும் செப்டம்பர் 2024க்குள் முடிவடையும். இது டெல்லி மெட்ரோவின் 4 ஆம் கட்ட திட்டத்தின் கீழ் உருவாக்கப்பட்டு வரும் யமுனையின் ஐந்தாவது மெட்ரோ பாலமாகும். ஜூலை 2023 இல் யமுனை ஆற்றில் நீர்மட்டம் உயர்ந்ததால் கட்டுமானப் பணிகள் சில நாட்கள் நிறுத்தப்பட்டன. டெல்லி மெட்ரோவின் 4 ஆம் கட்டத்தின் கீழ் மஜ்லிஸ் பார்க்-மவுஜ்பூர் வழித்தடத்தின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் பாலத்தின் ஆரம்பப் பணிகளை DMRC தொடங்கியது. டைம்ஸ்நவ் அறிக்கையின்படி, குமார் ஒரு PTI நேர்காணலில், இந்த அதிநவீன பாலம் பார்வைக்கு ஈர்க்கும் மற்றும் சிக்னேச்சர் பாலத்தைப் போன்ற ஒரு அடையாளமாக மாறும் என்று கூறினார். சிக்னேச்சர் பாலம் இந்தியாவின் முதல் சமச்சீரற்ற கேபிள்-தங்க பாலமாகும், இது வஜிராபாத்தை உள் நகரத்துடன் இணைக்கும். மேலும், மற்ற பொறியியல் சவால்கள் இருப்பதாக டிஎம்ஆர்சியின் உயர் அதிகாரி கூறினார். அறிக்கையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடி, புதிய பாலம் பழைய வஜிராபாத் பாலத்திலிருந்து 385 மீட்டர் கீழும், சிக்னேச்சர் பாலத்திலிருந்து 213 மீட்டர் வரையிலும் ஆற்றைக் கடக்கும். யமுனையின் மீது தற்போதுள்ள நான்கு மெட்ரோ பாலங்கள் அமைந்துள்ளன:
- யமுனா கரை – நீலக் கோட்டில் 698.8 மீட்டர்
- நிஜாமுதீன் – பிங்க் லைனில் 602.8 மீட்டர்
- காளிந்தி குஞ்ச் – மெஜந்தா கோட்டில் 574 மீட்டர்
- சாஸ்திரி பார்க் – ரெட் லைனில் 553 மீட்டர்
மேலும் காண்க: சிக்னேச்சர் பாலம் டெல்லி: முக்கிய உண்மைகள்
| எங்கள் கட்டுரையில் ஏதேனும் கேள்விகள் அல்லது பார்வை இருக்கிறதா? நாங்கள் உங்களிடமிருந்து கேட்க விரும்புகிறோம். எங்கள் தலைமை ஆசிரியர் ஜுமுர் கோஷுக்கு jhumur.ghosh1@housing.com இல் எழுதவும் |
