இந்தியாவில், முதல் எட்டு நகரங்கள், அடுக்கு 1 நகரங்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன, அவை நாட்டின் பொருளாதார மையங்களாக உள்ளன, ஏனெனில் அவை பிற நகர்ப்புற மற்றும் கிராமப்புறங்களில் இருந்து வணிகங்கள் மற்றும் பணியாளர்களை ஈர்க்கும் வகையில் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் இணைப்பு ஆகியவற்றின் சரியான கலவையைக் கொண்டுள்ளன. உண்மையில், இந்திய மக்கள்தொகை கணக்கெடுப்பின்படி (2011) இடம்பெயர்வு முறைகள், இந்த முக்கிய நகரங்களில் பாதிக்கும் மேற்பட்ட மக்கள் மற்ற சிறிய நகரங்களில் இருந்து வந்தவர்கள் என்று தெரிவிக்கிறது. இந்தப் பகுதிகளின் பொருளாதார இழுவை இந்தியாவின் நகர்ப்புற மக்கள்தொகையில் கால் பகுதியினர் முதல் எட்டு நகரங்களில் குவிந்துள்ளனர். எவ்வாறாயினும், அதிவேக வளர்ச்சியானது அபரிமிதமான ரியல் எஸ்டேட் விலைகள், உயரும் செயல்பாட்டு செலவு, போக்குவரத்து நெரிசல் மற்றும் மாசு போன்ற சிக்கல்களைக் கொண்டு வந்துள்ளது. அடுக்கு 1 நகரங்கள் அவற்றின் துயரங்கள் இருந்தபோதிலும் தொடர்ந்து பொருளாதார வளர்ச்சியை ஈர்க்கும் அதே வேளையில், அடுக்கு 2 மற்றும் 3 நகரங்கள் தடுமாறின மற்றும் அதிக நம்பிக்கையையும் வளர்ச்சியையும் உருவாக்க முடியவில்லை. பொருளாதார நங்கூரம் இல்லாமை, இணைப்பு மற்றும் துணை சமூக மற்றும் பௌதீக உள்கட்டமைப்பு போன்ற காரணிகள் சிறிய நகரங்களின் வளர்ச்சிக்கு தடையாக செயல்பட்டன. இருப்பினும், சமீப காலங்களில், முதல் எட்டு நகரங்களின் நெரிசலைக் குறைப்பதற்கும், சிறிய நகரங்களில் வளர்ச்சியைத் தூண்டி, நாட்டில் புதிய பொருளாதார முனைகளை உருவாக்குவதற்கும் முக்கியத்துவம் அளித்ததன் காரணமாக, பார்வையில் மாற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது.
உள்கட்டமைப்பு மற்றும் இணைப்புகளின் அதிகரிப்பு சிறிய நகரங்களை வரைபடத்தில் வைக்கிறது
இணைப்பு, உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சாதகமான வணிகச் சூழலை மேம்படுத்துவதற்கான பல கொள்கை முன்முயற்சிகள் செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளன. தேசிய மற்றும் உலகளாவிய வணிகங்களின் ரேடாரில் சிறிய நகரங்களைக் கொண்டுவருதல். ஸ்மார்ட் சிட்டிஸ் மிஷன் (SCM), புத்துணர்ச்சி மற்றும் நகர்ப்புற மாற்றத்திற்கான அடல் மிஷன் (AMRUT), பிரதான் மந்திரி ஆவாஸ் யோஜ்னா (PMAY), சிறப்பு பொருளாதார மண்டலங்கள் (SEZ கள்) மற்றும் தொழில்துறை தாழ்வாரங்கள் போன்ற முன்முயற்சிகளின் கீழ் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் வணிக நட்பு சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகள் உருவாக்கப்பட்டு வருகின்றன. பிராந்திய இணைப்புத் திட்டம் – UDAN (உதே தேஷ் கா ஆம் நாக்ரிக்), நெக்ஸ்ட்ஜென் விமான நிலையங்கள் பாரத் (NABH) மற்றும் பாரத்மாலா ஆகியவை சிறிய நகரங்களில் சர்வதேச மற்றும் பிராந்திய இணைப்பை மேம்படுத்துவதற்காக உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. கொள்கை முன்முயற்சிகள் சிறிய நகரங்களில் சரியான திசையில் வளர்ச்சியைத் தூண்டியிருப்பதால், அவை சமூக மற்றும் பௌதீக உள்கட்டமைப்பு வளர்ச்சியில் மெதுவாக ஆனால் சீராக முன்னேறி வருவதைக் காண்கிறோம். உதாரணமாக, 2வது அடுக்கு நகரங்களான சூரத், கோயம்புத்தூர், வதோதரா மற்றும் இந்தூர் போன்ற நகரங்கள் ஈஸ் ஆஃப் லிவிங் இன்டெக்ஸில் (2020) முதல் 10 நகரங்களில் இடம் பெற்றுள்ளன. இந்தூர் தொடர்ந்து ஐந்தாவது முறையாக 'இந்தியாவின் தூய்மையான நகரம்' என்ற பட்டத்தை பெற்றுள்ளது. சிம்லா, கோயம்புத்தூர் மற்றும் சண்டிகர் போன்ற நகரங்கள் சமீபத்தில் NITI ஆயோக்கின் SDG நகர்ப்புற குறியீடு 2021 இல் முதலிடம் பிடித்தன. உள்கட்டமைப்பு மட்டுமல்ல, சிறிய நகரங்களும் பிராந்திய மற்றும் சர்வதேச இணைப்பில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தைக் கண்டுள்ளன. தற்போது, 122 சிறிய நகரங்களில் உள்நாட்டு பயணிகளுக்கு சேவை செய்யும் செயல்பாட்டு விமான நிலையங்கள் உள்ளன, அவற்றில் 31 சர்வதேச பயணிகளுக்கும் சேவை செய்கின்றன. வரும் பத்தாண்டுகளில் இந்தியாவில் 100 புதிய கிரீன்ஃபீல்ட் விமான நிலையங்கள் கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. 2019 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, சிறிய நகரங்கள் சுமார் ஏ இந்தியாவின் ஒட்டுமொத்த விமானப் பயணிகள் போக்குவரத்தில் 30 சதவீத பங்கு. இந்த நகரங்கள் இணையம் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்வதில் கணிசமான வளர்ச்சியைக் கண்டுள்ளன. இன்டர்நெட் அண்ட் மொபைல் அசோசியேஷன் ஆஃப் இந்தியா (IAMAI) படி, 2020 இல், நகர்ப்புற இந்தியாவில் உள்ள 5 இணைய பயனர்களில் ஒவ்வொரு 2 பேரும் சிறிய நகரங்களைச் சேர்ந்தவர்கள். உள்கட்டமைப்பு, வணிக சூழல் அமைப்பு மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட இணைப்பு ஆகியவற்றின் முன்னேற்றத்தின் சிற்றலை விளைவு, டாடா கன்சல்டன்சி சர்வீசஸ், விப்ரோ, அமேசான் மற்றும் OYO போன்ற முக்கிய தேசிய மற்றும் பன்னாட்டு வணிக நிறுவனங்களின் வளர்ந்து வரும் முன்னிலையில் தெரியும். வெளிப்புற இடம்பெயர்வுகளை குறைக்கிறது. செலவழிப்பு வருமானத்தின் விளைவாக வளர்ச்சி, இணையத்தின் பெருக்கம் மற்றும் உயரும் அபிலாஷைகள் ஆகியவை துறைகள் முழுவதும் நுகர்வோர் தேவையின் வளர்ச்சிக்கு வழிவகுத்தன.
அடுக்கு 2 நகரங்களில் நுகர்வோர் நீராவி பெறுகிறது
சிறிய நகரங்கள், குறிப்பாக அடுக்கு 2 நகரங்கள், நுகர்வோர் அதிகரித்து வரும் அபிலாஷைகள் மற்றும் செலவழிக்கும் நாட்டம் கொண்ட ஹாட்ஸ்பாட்களாக உருவாகி வருகின்றன. இது குறிப்பாக மெட்ரோ அல்லாத நகரங்களில் ஆன்லைன் மற்றும் ஆடம்பர சில்லறை நுகர்வு அதிகரிப்பில் தெளிவாகத் தெரிகிறது. சிறிய நகரங்களில் இருந்து நுகர்வோர் எண்ணிக்கையில் ஈ-காமர்ஸ் ஜாம்பவான்கள் முன்னேறியுள்ளனர். ஸ்னாப்டீல் பண்டிகைக் காலத்தின் போது அதன் ஆர்டர் அளவுகளில் 3/4 வது சிறிய நகரங்களுக்கு வந்ததாகக் குறிப்பிட்டுள்ளது. 21ஆம் நிதியாண்டில் AmazonPay வருவாய் 29 சதவீதம் வளர்ச்சியடைந்தது, அதன் 75 சதவீத வாடிக்கையாளர்கள் அமேசான் UPIஐ அடுக்கு 2 மற்றும் 3 நகரங்களில் இருந்து பயன்படுத்துகின்றனர். சொகுசு கார் பிராண்டுகள் சிறிய நகரங்களை மூலோபாய சந்தைகளாகப் பார்க்கின்றன மற்றும் திட்டமிடுகின்றன அவர்களின் தடத்தை விரிவாக்க. உதாரணமாக, ஜெர்மன் ஆட்டோமொபைல் பிராண்டான AUDI அதன் 'வொர்க்ஷாப் ஃபர்ஸ்ட்' மூலோபாயத்தின் கீழ் 2019 இல் வெளியிடப்பட்டது, விஜயவாடா மற்றும் திருவனந்தபுரம் அல்லாத பெருநகரங்களில் முதலில் பட்டறைகளை அமைத்து, அதைத் தொடர்ந்து ஷோரூம்களுடன் நுழைந்தது. Mercedes Benz நிறுவனம், 25 சிறிய நகரங்களுக்கு தங்கள் செயல்பாடுகளை விரிவுபடுத்தும் திட்டங்களை வகுத்துள்ளது. சிறிய நகரங்கள், குடியிருப்பு, வணிகம், சில்லறை விற்பனை மற்றும் கிடங்கு போன்ற சொத்து வகுப்புகளில் முதலீட்டாளர்கள், நிறுவனங்கள் மற்றும் நுகர்வோரின் ஆர்வத்தைப் பெறுவதால், நுகர்வோர் முறைகளை மாற்றுவதன் நேர்மறையான தாக்கம் ரியல் எஸ்டேட் துறையிலும் காணப்படுகிறது. உதாரணமாக, சிறிய நகரங்களில் டிஜிட்டல் தளங்களில் சில்லறை விற்பனைக்கான தேவை அதிகரித்து வருவதால், பல ஈ-காமர்ஸ் நிறுவனங்களும், லக்னோ, ஜெய்ப்பூர் மற்றும் சண்டிகர் போன்ற அடுக்கு 2 நகரங்களில் தங்களுடைய கிடங்கு மற்றும் பூர்த்தி மையங்களை அமைத்துள்ளன. சூரத், ஜெய்ப்பூர், சண்டிகர், ஜெய்ப்பூர், சூரத், லக்னோ மற்றும் நாக்பூர் போன்ற நகரங்களில் மால்கள் மற்றும் உயர் தெருக்களின் வடிவத்தில் உயர்தர சில்லறை விற்பனை இடங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. அடுக்கு 2 நகரங்களில் குடியிருப்பு இடங்களுக்கான வளர்ச்சியில் நிலையான இயக்கம் உள்ளது. சிறிய நகரங்கள் எங்கள் Housing.com இன் IRIS இன்டெக்ஸில் டிரெண்டிங்கில் உள்ளன, இது ஆன்லைன் வீட்டுத் தேடல் வினவல்களின் வளர்ச்சிக்காகவும், ஆன்லைன் உயர் நோக்கத்துடன் வீடு வாங்குபவர்களின் செயல்பாட்டின் நிலையான வேகத்திற்காகவும் டயர் 1 நகரங்களில் முடிவடைகிறது.
பெருநகரங்கள் அல்லாதவற்றில் குடியிருப்பு தேவை அதிகரித்து வருகிறது
கடந்த சில ஆண்டுகளில் அடுக்கு 2 நகரங்கள் இந்தியாவின் குடியிருப்பு ரியல் எஸ்டேட் சந்தையில் குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பாளர்களாக உருவாகியுள்ளன. Housing.com இன் IRIS இன்டெக்ஸ், இந்தியாவின் முக்கிய நகரங்களில் (டாப்-எட்டு நகரங்கள் மற்றும் சிறிய நகரங்கள் உட்பட) வரவிருக்கும் தேவையை அளவிடுகிறது, இது அடுக்கு 2 நகரங்கள் ஒட்டுமொத்தமாக குறிப்பிடத்தக்க 50-55 சதவீத பங்கைப் பெற்றுள்ளது ஆன்லைன் சொத்து தேடல் தொகுதி. இந்த ஆண்டு செப்டம்பரில் குறியீடு உச்சத்தை எட்டியது. வீடு வாங்குவோரின் வினவல்களின் ஆழமான பகுப்பாய்வு, அதிகபட்ச வீடு வாங்குபவர்கள் அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளைத் தேடும் சிறந்த பெருநகரங்களைப் போலல்லாமல், அடுக்கு 2 நகரங்கள் அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள், குடியிருப்புப் பகுதிகள் மற்றும் சுயாதீன வீடுகள் போன்ற பரந்த அளவிலான குடியிருப்புப் பொருட்களுக்கான இழுவையைக் காண்கின்றன. இந்த நகரங்களுக்குள். டிக்கெட் அளவைப் பொறுத்தவரை, அடுக்கு 2 நகரங்களில் பெரும்பாலான வீட்டுத் தேடல் வினவல்கள் INR 50 லட்சத்திற்கும் குறைவான விலை வகைகளில் பரவியிருந்தாலும், INR 1-2 கோடி மற்றும் INR 2 கோடிக்கு மேல் பங்கு உள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. பெரிய பெருநகரங்களுக்கு இணையாக. இந்த விலைப் போக்குகள் சிறிய நகரங்களில் செலவின நாட்டத்தின் ஒட்டுமொத்த அதிகரிப்புடன் எதிரொலிக்கின்றன. டயர் 2 நகரங்களில் ஆன்லைன் உயர்-நோக்கம் கொண்ட வீடு வாங்குபவர்களின் செயல்பாட்டின் வளர்ச்சி, தொற்றுநோய் தொடங்கியதில் இருந்தே அதிகமாகக் காணப்படுகிறது. வீட்டிலிருந்து வேலை செய்வதை நோக்கிய மாற்றம், சொந்த வீடு வைத்திருப்பதன் முக்கியத்துவம், முதல்-எட்டு நகரங்களில் கோவிட்-19 வழக்குகளின் நிலைத்தன்மை மற்றும் தொற்றுநோய்களின் போது ஏற்படும் தலைகீழ் இடம்பெயர்வு ஆகியவை இந்த நகரங்களில் குடியிருப்பு தேவையை அதிகரிப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. உண்மையில், கடந்த சில ஆண்டுகளில் உள்ள போக்குகள், அடுக்கு 2 நகரங்கள் என்று கூறுகின்றன சிறந்த பெருநகரங்களைப் பிடிக்கிறது. இதை உறுதிப்படுத்தும் வகையில், சூரத், பாட்னா, லூதியானா, ஜெய்ப்பூர், கோயம்புத்தூர், லக்னோ மற்றும் அமிர்தசரஸ் போன்ற நகரங்கள், ஐஆர்ஐஎஸ் குறியீட்டின்படி அதிகபட்ச ஆன்லைன் சொத்து தேடல் அளவைக் காணும் முதல் 20 நகரங்களின் பட்டியலில் பெரிய பெருநகரங்களுடன் பிரபலமாக உள்ளன. டயர் 2 நகரங்களில் வீடு வாங்குவதற்கான தேடல் மற்றும் வினவல்களின் தற்போதைய அதிகரிப்பு, வரும் காலாண்டுகளில் இந்த நகரங்களில் குடியிருப்பு தேவையின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சியின் வேகத்தைக் குறிக்கிறது.
இந்தியாவின் புதிய வளர்ச்சி இயந்திரங்களாக உருவாகி வரும் அடுக்கு 2 நகரங்கள்
விரைவான உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு, மேம்பட்ட வாழ்க்கைத் தரம், செலவழிப்பு வருமானத்தின் வளர்ச்சி மற்றும் நுகர்வோரின் அபிலாஷைகள் ஆகியவை இந்தியாவின் வரவிருக்கும் வளர்ச்சி மையங்களாக அடுக்கு 2 நகரங்களின் நிலையை வலுப்படுத்தியுள்ளன. 2035 ஆம் ஆண்டு வரை உலக அளவில் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் (ஜிடிபி) மிக வேகமாக வளர்ச்சி காணும் சிறிய நகரங்களில் பொருளாதார வளர்ச்சியின் சாத்தியக்கூறுகளை உறுதிப்படுத்தும் வகையில், இந்தியாவில் இருந்து இரண்டாம் நிலை நகரங்களான சூரத், ஆக்ரா, நாக்பூர், திருப்பூர் போன்ற நகரங்கள் உள்ளன. , ராஜ்கோட், திருச்சிராப்பள்ளி மற்றும் விஜயவாடா, ஆக்ஸ்போர்டு பொருளாதாரத்தின்படி. முதல் எட்டு நகரங்கள் இந்தியாவின் முதன்மைப் பொருளாதார மையங்களாகத் தொடரும் அதே வேளையில், அடுக்கு 2 நகரங்கள் இந்த பெரிய பெருநகரங்களுக்கு வலுவான எதிர் காந்தங்களாக உருவாகி வருகின்றன, வெளியில் இடம்பெயர்வதைக் குறைத்து, அடுக்கு 3 நகரங்கள் மற்றும் பிற சிறிய நகரங்களிலிருந்து பணியாளர்களை ஈர்த்து வருகின்றன. வளர்ந்து வரும் ஆர்வம் மற்றும் நுகர்வு ஆகியவற்றுடன், 2 ஆம் அடுக்கு நகரங்கள் வரும் காலத்தில் இந்தியாவின் நகர்ப்புற செல்வாக்குமிக்க பொருளாதார மையங்களாகத் திகழும்.
