KMP விரைவுச்சாலை பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்

ஹரியானாவின் மிக நீளமான எக்ஸ்பிரஸ்வேயாக, குண்ட்லி மானேசர் பல்வால் எக்ஸ்பிரஸ்வே அல்லது கேஎம்பி எக்ஸ்பிரஸ்வே 135.6 கிமீ நீளமுள்ள, ஆறு வழிச்சாலை செயல்பாட்டு விரைவுச்சாலையாகும், ஒவ்வொரு திசையிலும் மூன்று பாதைகள் உள்ளன. ஹரியானா மற்றும் புது டெல்லி மாநிலங்களில் நேர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்திய மேற்கு புற விரைவுச்சாலை என்றும் அழைக்கப்படும் இந்த கிரீன்ஃபீல்ட் விரைவுச்சாலை பற்றி தெரிந்து கொள்ள படிக்கவும்.

KMP விரைவுச் சாலை விவரங்கள்

மேற்கு புற விரைவுச்சாலை (WPE) அல்லது KMP விரைவுச்சாலை, ஹரியானா மாநில தொழில்துறை மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகத்தால் (HSIIDC) பராமரிக்கப்படுகிறது. கிழக்கு புற விரைவுச் சாலையுடன் (EPE), KMP விரைவுச் சாலை டெல்லியில் மிகப்பெரிய வளைய சாலையை உருவாக்குகிறது. குண்டிலி, சோனிபட் அருகே உள்ள என்எச் -1 முதல் பல்வால் அருகே என்ஹெச் -2 வரை இபிஇ உடன் இணைந்து கேஎம்பி ஹைவேயை பில்ட்-ஆபரேட்-டிரான்ஸ்ஃபர் (பிஓடி) மாதிரியில் அமைப்பதற்கான திட்டங்கள் 2003 இல் முன்மொழியப்பட்டது. கேஎம்பி எக்ஸ்பிரஸ்வேயின் நிலம் கையகப்படுத்தும் செலவில் பாதி, வாகன போக்குவரத்தை அதிலிருந்து விலக்குவதன் மூலம் அரசு பயனடையும். ஹரியானா மாநிலம் 2006 இல் கேஎம்பி எக்ஸ்பிரஸ்வேயில் பணியைத் தொடங்கியபோது, எக்ஸ்பிரஸ்வேயின் வணிக நடவடிக்கைகள் ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக தாமதமானது. இந்திய உச்ச நீதிமன்றத்தின் தலையீட்டிற்குப் பிறகு, புதிய ஏலங்கள் ஜனவரி 2016 இல் அழைக்கப்பட்டார் மற்றும் குண்ட்லி-மானேசர்-பல்வால் விரைவுச்சாலை இறுதியாக முடிக்கப்பட்டு நவம்பர் 2018 இல் செயல்பாட்டுக்கு வந்தது. கேஎம்பி எக்ஸ்பிரஸ்வே சாலை சந்திப்புகளில் உயர்த்தப்பட்ட ஆறுவழி பசுமைவழி நெடுஞ்சாலை, கால்நடைகள், கார்கள் மற்றும் டிராக்டர்கள், தடுப்புகள் விலங்குகளின் நுழைவு மற்றும் 24×7 கண்காணிப்பு ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்தவும். ஹரியானா, பஞ்சாப், இமாச்சல பிரதேசம் மற்றும் காஷ்மீரிலிருந்து இந்தியாவின் மற்ற பகுதிகளுக்கு உபரி உணவு தானியங்கள், பால் பொருட்கள், பழங்கள் மற்றும் காய்கறிகளை சுமுகமாகவும் விரைவாகவும் கொண்டு செல்ல குண்ட்லி-மானேசர்-பல்வால் விரைவு சாலை திட்டம் உதவுகிறது.

கேஎம்பி நெடுஞ்சாலை மொத்த செலவு

நான்கு வழிச்சாலை எக்ஸ்பிரஸ்வேயில் இருந்து ஆறு வழி விரைவுச்சாலையாக மேம்படுத்தப்பட்ட கேஎம்பி நெடுஞ்சாலைக்கு மொத்தம் ரூ .9,000 கோடி செலவாகும். இதில், ரூ. 2,988 கோடி நிலம் கையகப்படுத்துதலுக்காகவும், ரூ .6,400 கோடிகள் கேஎம்பி விரைவுச்சாலை அமைப்பதற்காகவும் செலவிடப்பட்டது.

மேற்கு புற விரைவு சாலை கட்டண விகிதம்

மேற்கு புற விரைவுச் சாலையில் மொத்தம் 10 நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் இடங்கள் உள்ளன, அவை சுங்கச்சாவடிகளால் நிர்வகிக்கப்படுகின்றன. 2018 டிசம்பரில் அறிவிக்கப்பட்டபடி, KMP விரைவுச் சாலையில் கார்களுக்கான கி.மீ.க்கு ரூ .1.35, இலகு மோட்டார் வாகனங்களுக்கு (LMV) 2.18 கிமீ மற்றும் கனரக மோட்டார் வாகனங்களுக்கு (HMV) ரூ. 4.98 ஆகிய கட்டணங்கள் உள்ளன. KMP விரைவுச் சாலையில் உள்ள சுங்கச்சாவடிகள் டிசம்பர் 2018 முதல் செயல்பட்டு வருகின்றன. KMP விரைவுச் சாலையில் இரு சக்கர வாகனங்கள் அனுமதிக்கப்படவில்லை என்பதை நினைவில் கொள்க. இந்த சுங்கச்சாவடிகளுக்கு மேலதிகமாக, குண்ட்லி-மானேசர்-பல்வால் விரைவுச்சாலையில் 23 மேம்பாலங்கள் மற்றும் 52 உள்ளன. மாநில மற்றும் தேசிய நெடுஞ்சாலை கடவைகள் மற்றும் விவசாய வாகன அண்டர்பாஸ்கள் உட்பட அண்டர்பாஸ்கள். கேஎம்பி எக்ஸ்பிரஸ்வேயில் சுமார் 31 கால்நடை கடக்கும் பாதைகள் மற்றும் 61 பாதசாரி கடக்கும் பாதைகள் உள்ளன.

குண்ட்லி மானேசர் பல்வால் விரைவு சாலை திறப்பு

135.6 கிமீ நீளமுள்ள KMP விரைவுச்சாலை இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டு வெவ்வேறு நேரங்களில் திறக்கப்பட்டது. சாலை போக்குவரத்து அமைச்சர் நிதின் கட்கரி ஏப்ரல் 2016 ல் மானேசர் மற்றும் பல்வால் இடையே 53-கிமீ நீட்டிக்க திறந்து வைத்தார் இடையே KMP எக்ஸ்பிரஸ்வே மீதமுள்ள 83-கிமீ நீட்டிக்க Kundli மற்றும் மானேசர் பிரதமர் நரேந்திர மோடி, நவம்பர் 19, 2018 அன்று திறந்து வைக்கப்பட்டது.

KMP விரைவுச் சாலை நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் புள்ளிகள்

கேஎம்பி எக்ஸ்பிரஸ்வேயில் மொத்தம் 10 உள்ளீடுகள் மற்றும் வெளியேறல்கள் உள்ளன. வடக்கு முனையில் உள்ள முக்கிய சந்திப்புகளில் குண்ட்லி மற்றும் சோனிபட் மற்றும் தெற்கு முனையில் தோலகர் மற்றும் பல்வால் ஆகியவை அடங்கும்.

KMP விரைவுச்சாலை வேக வரம்பு

LMV மற்றும் HMV களுக்கான வேக வரம்பை மத்திய அரசு முறையே ஒரு மணி நேரத்திற்கு 120 கிமீ மற்றும் 100 கிமீ என நிர்ணயித்திருந்தாலும், ஹரியானா அரசு வேகக் கட்டுப்பாட்டை விதித்தது KMP எக்ஸ்பிரஸ்வேயின் 83 கிமீ தொலைவில் LMV களுக்கு 80 கிமீ மற்றும் எச்எம்வி களுக்கு 60 கிமீ / மணிசர் மற்றும் குண்ட்லி இடையே. இது மக்களை அதிவேகமாக ஊக்குவிக்கும் நோக்கத்துடன் செய்யப்பட்டது, இதனால் விபத்துகளை குறைக்கிறது. மேலும் காண்க: பாரதமாலா பரியோஜனா பற்றி

KMP விரைவுச்சாலை பொது வசதிகள்

KMP விரைவுச்சாலையில் பல பொது வசதிகள் உள்ளன. ஆறு வழிச்சாலை விரைவுச்சாலையில் எரிபொருள் நிலையங்கள், லாரி நிறுத்தங்கள், பேருந்து நிலையங்கள், ஹெலிபேட் கொண்ட மருத்துவ அதிர்ச்சி மையம், போக்குவரத்து காவல் நிலையங்கள், உணவு நீதிமன்றங்கள் மற்றும் பொழுதுபோக்கு வசதிகள் உள்ளன. எந்தவித அவசரநிலை அல்லது விபத்து ஏற்பட்டாலும், ஆம்புலன்ஸ், போலீஸ் ரோந்து வாகனம் மற்றும் கிரேன் ஆகியவை ஒவ்வொரு 20 கிலோமீட்டருக்கும் KMP விரைவுச்சாலையில் கிடைக்கின்றன.

KMP எக்ஸ்பிரஸ்வே பல-மாதிரி போக்குவரத்து நிலையங்கள்

கேஎம்பி எக்ஸ்பிரஸ்வேயை நிர்வகிக்கும் எச்எஸ்ஐஐடிசி, கேஎம்பி எக்ஸ்பிரஸ்வேயுடன் ஐந்து மல்டி-மோடல் டிரான்ஸிட் ஸ்டேஷன்களை ( எம்எம்டிஎஸ்) கட்டும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளது. எம்எம்டிஎஸ் கட்டுவதற்கு நிலம் ஏற்கெனவே கையகப்படுத்தப்பட்டு, குறிப்பிட்ட இடங்கள் குறிப்பிட்டபடி குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன கீழே:

எம்எம்டிஎஸ் இடம்
பகதூர்கர் MMTS பகதூர்கர் பேருந்து நிலையம் மற்றும் பகதூர்கர் மெட்ரோ நிலையம் இடையே
பல்ராம்கர் எம்எம்டிஎஸ் பல்ராம்கர் ரயில் நிலையத்திற்கும் ராஜா நஹர் சிங் மெட்ரோ நிலையத்திற்கும் இடையில்
கெர்கி தauலா எம்எம்டிஎஸ் குருகிராமில் உள்ள கேர்கி தவுலா இடையே, டெல்லி-ஆழ்வார் ஆர்ஆர்டிஎஸ் நிலையம் (கட்டுமானத்தில் உள்ளது) மற்றும் சாப்ரா மற்றும் நைஹாட்டி கிராம சந்திப்பில் உள்ள பேருந்து நிலையம்
குண்டிலி எம்எம்டிஎஸ் ராஜீவ்காந்தி கல்வி நகரம் மற்றும் டெல்லி-பானிபட் RRTS நிலையம் இடையே (கட்டுமானத்தில் உள்ளது)
பஞ்சகாவ் சowக் எம்எம்டிஎஸ் முன்மொழியப்பட்ட மெட்ரோ நிலையம் மற்றும் டெல்லி-ஆழ்வார் ஆர்ஆர்டிஎஸ் நிலையம் (கட்டுமானத்தில் உள்ளது), குருகிராம்-மானேசர் மெட்ரோ மற்றும் ஜஜ்ஜார்-பல்வால் இரயில் பாதை இடையே மானேசரின் பஞ்ச்கான் சowக்கில்.

KMP விரைவுச்சாலை போக்குவரத்து மேலாண்மை

கேஎம்பி எக்ஸ்பிரஸ்வே ஹரியானாவில் பாட்லி, ஜஜ்ஜார், மானேசர், சோனிபட், கர்கோடா, நுஹ், பகதூர்கர், பல்வால், சோஹ்னா மற்றும் ஹதின் உள்ளிட்ட நகரங்களை உள்ளடக்கியது. புதுடெல்லி மாநிலத்திலிருந்து சுமார் 50,000 கனரக வாகனங்கள் திருப்பி விடப்பட்டதால், கேஎம்பி விரைவு சாலை போக்குவரத்து சீர்குலைவுக்கு உதவுகிறது. இது புது தில்லியில் மாசுபாட்டைக் குறைக்கிறது, இதன் மூலம், காற்றின் தரத்தை மேம்படுத்துகிறது, இது மாநிலத்தில் மக்கள் கவலைக்கு முக்கிய காரணமாகும்.

KMP விரைவு சாலை பாதை வரைபடம்

ஆதாரம்: இந்திய வரைபடங்கள்

KMP விரைவுச்சாலை காலவரிசை

  • 2003: KMP விரைவுச்சாலை முன்மொழியப்பட்டது
  • 2006: ஹரியானா மாநில அரசு வேலைகளைத் தொடங்கியது
  • 2009: வணிக நடவடிக்கைகள் தொடங்கப்படவிருந்தன ஆனால் பல முறை ஒத்திவைக்கப்பட்டது
  • ஜனவரி 2016: உச்ச நீதிமன்றத்தின் தலையீட்டிற்கு பிறகு, திட்டம் புத்துயிர் பெற்றது மற்றும் திட்டம் நான்கு வழிச்சாலையில் இருந்து ஆறு வழிச்சாலை KMP விரைவுச்சாலையாக மேம்படுத்தப்பட்டது.
  • ஏப்ரல் 2016: மனேசர் மற்றும் பல்வால் இடையே கேஎம்பி எக்ஸ்பிரஸ்வேயின் 53 கிமீ நீளத்தை நிதின் கட்கரி திறந்து வைத்தார்
  • நவம்பர் 2018: கேஎம்பி எக்ஸ்பிரஸ்வே செயல்பாட்டு, பிரதமர் நரேந்திர மோடியால் துவக்கப்பட்டது.

ரியல் எஸ்டேட் மீது கேஎம்பி எக்ஸ்பிரஸ்வே தாக்கம்

குண்டிலி, சோனிபட், குர்கான், பால்வால் மற்றும் மேவாட் ஆகிய பகுதிகளில் கேஎம்பி எக்ஸ்பிரஸ்வே சாதகமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. ரியல் எஸ்டேட் செயல்பாடு. புறநகர்ப் பகுதியில் உள்ள விரைவுச் சாலையால், சுற்றியுள்ள பகுதிகள் சிறந்த இணைப்புடன் கூடிய மலிவு வீட்டுத் தளங்களாக கவர்ச்சிகரமானதாக மாறிவிட்டன.

KMP விரைவுச்சாலை வரவிருக்கும் இணைப்புகள்

டெல்லி-மும்பை விரைவுச்சாலையின் ஒரு பகுதி, தற்போது டிஎன்டி-ஃபரிதாபாத்-கேஎம்பி எக்ஸ்பிரஸ்வே கட்டுமானத்தில் உள்ளது. இந்த திட்டத்தின் மூலம், ஆசிரமம்-பதர்பூர்-ஃபரிதாபாத்-பல்லாப்கர் பகுதியில் நெரிசல் பெருமளவு குறையும். இது 59 கிமீ நீளமும், டெல்லியில் டிஎன்டி ஃப்ளைவே மற்றும் ரிங் ரோடு சந்திப்பையும் கலில்பூர் கிராமத்தில் சோஹ்னா அருகே கேஎம்பி எக்ஸ்பிரஸ்வேயையும் இணைக்கும்.

KMP எக்ஸ்பிரஸ்வே தொடர்பு தகவல்

HSIIDC KMP விரைவுச்சாலையை பராமரிக்கிறது மற்றும் அதை தொடர்பு கொள்ளலாம்: ஹரியானா மாநில தொழில்துறை மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் லிமிடெட், பிளாட் எண்: C-13-14, பிரிவு 6, பஞ்ச்குலா -134109, ஹரியானா, இந்தியா தொலைபேசி எண்: +91-172-2590481- 483 தொலைநகல்: +91-172-2590474 மின்னஞ்சல் ஐடி: contactus@hsiidc.org.in

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கேஎம்பி எக்ஸ்பிரஸ்வே எந்த நெடுஞ்சாலைகளை இணைக்கிறது?

KMP விரைவுச்சாலை நான்கு நெடுஞ்சாலைகளை இணைக்கிறது, அதாவது NH-1, NH-2, NH-8 மற்றும் NH-10 ஹரியானாவில்.

டெல்லியில் மிகப்பெரிய வளைய சாலையை உருவாக்குவது எது?

மேற்கு புற விரைவுச் சாலையும் கிழக்கு புற விரைவுச் சாலையும் சேர்ந்து டெல்லியில் மிகப்பெரிய வளைய சாலையை உருவாக்குகின்றன.

 

Was this article useful?
  • ? (0)
  • ? (0)
  • ? (0)

Recent Podcasts

  • மஹாதா சத்ரபதி சம்பாஜிநகர் போர்டு லாட்டரி அதிர்ஷ்ட குலுக்கல் ஜூலை 16 அன்று
  • மஹிந்திரா ஹேப்பினெஸ்ட் கல்யாண் – 2 இல் 3 டவர்களை மஹிந்திரா லைஃப்ஸ்பேஸ் அறிமுகப்படுத்துகிறது
  • குர்கானின் செக்டார் 71ல் 5 ஏக்கர் நிலத்தை பிர்லா எஸ்டேட்ஸ் கையகப்படுத்துகிறது
  • குர்கானில் ரூ.269 கோடி மதிப்பிலான 37 திட்டங்களை ஹரியானா முதல்வர் தொடங்கி வைத்தார்
  • ஹைதராபாத்தில் ஜூன்'24ல் 7,104 குடியிருப்பு சொத்துக்கள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன: அறிக்கை
  • இந்திய அல்லது இத்தாலிய பளிங்கு: எதை தேர்வு செய்ய வேண்டும்?