டவர் கிரேன்: நன்மைகள், வகைகள், கூறுகள் மற்றும் பிற விவரங்கள்

வானளாவிய கட்டிடங்கள், மற்ற பெரிய கட்டிடங்கள் மற்றும் சிக்கலான முயற்சிகளை கட்டுவதற்கு ஒரு டவர் கிரேன் அவசியம். இந்த எந்திரம் உயரமான வேலைத் தளங்களில் கனரக இயந்திரங்களை வழிநடத்தவும் இயக்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. உகந்த செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பிற்காக ஒரு டவர் கிரேனை உருவாக்குவது எளிதான காரியம் அல்ல. பெரும்பாலும், கட்டிடத் தளத்திற்குள் கிரேனைப் பாதுகாக்க ஒரு அடித்தளம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எந்திரம் ஒரு செங்குத்து உலோக ரிக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு கிடைமட்ட நெம்புகோல், கை, கேன்வாஸ் அல்லது ஜிப் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. கிடைமட்ட நெம்புகோலை ஒரு முழுமையான வட்டம் வழியாக மாற்றலாம். கட்டுமானத் தொழிலாளர்களுக்கு உற்பத்தித் திறன், வேகம் மற்றும் பாதுகாப்பை அதிகரிப்பதற்கான தேடலில் உதவுவதற்காக, கிரேன்கள் கட்டுமான வரலாறு முழுவதும் அளவு மற்றும் வலிமையில் சீராக அதிகரித்துள்ளன. கிரேன்கள் கையில் இருக்கும் வேலையின் தேவைகளைப் பொறுத்து நிலையானதாகவோ அல்லது மொபைலாகவோ இருக்கலாம். "நிலையான கிரேன்" என்று பெயர் வந்தது, இந்த இயந்திரங்கள் திட்டத்தின் ஆயுளுக்காக வைக்கப்பட்டு, நகர்த்தப்படுவதற்கு முன்பு பிரிக்கப்படுகின்றன. மேல்நிலை மற்றும் டவர் கிரேன்கள் பிரபலமான நிலையான கிரேன்களின் இரண்டு எடுத்துக்காட்டுகள். டவர் கிரேன், கேன்ட்ரி கிரேன் அல்லது ஜிப் கிரேன் என்பது ஒரு தலைகீழ் எல் வடிவ கிரேன் ஆகும், இது பல டன் எடையை தீவிர உயரத்திற்கு உயர்த்தும். மேலும் பார்க்கவும்: மொபைல் கிரேன் என்றால் என்ன?

டவர் கிரேன் வளர்ச்சி

இதுவரை கட்டப்பட்ட முதல் டவர் கிரேன்கள் டெரிக் டவர் கிரேன்கள். இவற்றுக்கு தாமஸ் டெரிக் தனது பெயரைக் கொடுத்தார் தூக்கும் சாதனங்கள், இது ஒரு கீல் மூலம் சுழலும் தளத்துடன் ஒரு ஏற்றத்துடன் இணைந்தது. டவர் கிரேன் இயந்திரங்களை வாடகைக்கு எடுக்கும் திறன் அக்காலத்தில் இல்லை. அந்தக் காலத்தில், கட்டுமானக் குழுவினர் கனமான பொருட்களைத் தூக்குவதற்கான ஒரு கற்பனையான வழியை யோசிக்க வேண்டியிருந்தது. .

ஒரு கட்டிட தளத்தில் டவர் கிரேன்கள் எவ்வளவு முக்கியமானவை?

நவீன டவர் கிரேன்கள் கட்டுமான நிறுவனங்களின் உற்பத்தித்திறனையும் நேரத்தையும் மேம்படுத்துகின்றன. இந்த வேலைக் குதிரைத் தேவைகள், மிகவும் சவாலான வேலைகளைக் கூட கடக்க உங்களை அனுமதிக்கின்றன. கோபுர கிரேன்கள் இல்லாத ஒரு பெரிய கட்டிட தளத்தை நினைத்துப் பாருங்கள். கட்டுமானக் குழுவில் உள்ள எவரும் கனரக ஆற்றல் ஜெனரேட்டரை கட்டிடத்தின் பல படிக்கட்டுகளில் கொண்டு செல்ல முடியவில்லை.

டவர் கிரேன்: நன்மைகள்

டவர் கிரேன்களைப் பயன்படுத்துவது, கட்டுமானத் திட்ட மேலாளர்களுக்கு மிகவும் சவாலான பணிகளைக் கூட சமாளிக்கிறது. பொதுவாக அவர்களுக்கு ஒதுக்கப்படும் பணிகளில் பின்வருவன அடங்கும்:

• கனரக உபகரணங்களை நகர்த்துதல்.
• கட்டுமானத்தின் ஒரு பகுதியை கான்கிரீட் செய்தல்.
• கட்டிடப் பொருட்களை எடுத்துச் செல்வது.
• எஃகுக் கற்றைகளைத் தூக்குதல் மற்றும் போடுதல்.

கட்டுமானத் தளங்களுக்கும் கட்டுமானத் துறைக்கும் இது போன்ற விஷயங்கள் மிகவும் அவசியம். டவர் கிரேன்கள் மூலம், அதிக சுற்றுச்சூழல் நட்பு வழிகளைப் பயன்படுத்தி உயரமான கட்டிடங்களை நிர்மாணிப்பது அடர்த்தியான நகர்ப்புறங்களில் கூட சாத்தியமாகும். கூடுதலாக, அவர்கள் கட்டிடத் திட்டங்களை விரைவாகவும், திறமையாகவும், மலிவாகவும் முடிக்க முடியும். மிகவும் ஈர்க்கக்கூடியது ஒரு டவர் கிரேனை வாடகைக்கு எடுப்பதன் நன்மை, உழைப்பில் சேமிக்கப்படும் பணம்.

டவர் கிரேன்: வகைகள்

கோபுர கிரேன்களின் பல்வேறு வடிவங்களை பின்வருமாறு வகைப்படுத்தலாம்:

சுத்தியல் கொக்கு

ஒரு ஹேமர்ஹெட் கிரேனின் ஜிப் கிடைமட்டமாக நீண்டு நிமிர்ந்து அமைக்கப்பட்ட கோபுரத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அலுவலகத்தில், ஜிப் கிடைமட்டமாக நீண்டுள்ளது மற்றும் ஒரு முனையில் எடையால் சமநிலைப்படுத்தப்படுகிறது. ஜிப் உடன் சறுக்கும் லிப்ட் கயிற்றை வைத்திருக்கும் டிராலி மூலம் போக்குவரத்து உபகரணங்கள் எளிதாக்கப்படுகின்றன. ஆபரேட்டர் அமர்ந்திருக்கும் கேபின் ஜிப் மற்றும் டவர் சந்திக்கும் இடம். இந்த கிரேன் மாதிரியை அமைப்பதற்கும் உடைப்பதற்கும் பொதுவாக இரண்டாவது டவர் கிரேன் தேவைப்படுகிறது. ஆதாரம்: Pinterest

சுயமாக அமைக்கும் டவர் கிரேன்கள்

தளத்தில் சுயமாக அமைக்கும் அல்லது சுய-அசெம்பிளிங் கிரேன் நிறுவ உதவும் இரண்டாவது கிரேன் தேவையில்லை. தொடங்குவதற்கான நேரத்தையும் திட்டத்தின் ஒட்டுமொத்த செலவையும் குறைப்பதில் இந்த நன்மை முக்கியமானது. இந்த கிரேனின் சில பதிப்புகளின் ஜிப் ஆபரேட்டரின் கேபினாக மாற்றப்பட்டாலும், பெரும்பாலான சுயமாக அமைக்கும் கிரேன்கள் தரையில் இருந்து வானொலி அல்லது தொலைக்காட்சி வழியாக இயக்கப்படுகின்றன. இந்த வகையான கோபுரங்கள் பெரும்பாலும் தன்னிறைவு மற்றும் மொபைல், அவை தேவைக்கேற்ப இடமாற்றம் செய்ய அனுமதிக்கின்றன. ஆதாரம் : Pinterest

லஃபிங் ஜிப் டவர் கிரேன்

நகர்ப்புற பகுதிகள் பொதுவாக ஜிப் சுழற்சியை அனுமதிக்க முடியாத அளவுக்கு கூட்டமாக இருக்கும். பெரும்பாலான டவர் கிரேன்களில் கிடைமட்ட ஜிப் உள்ளது, அதை நகர்த்த முடியாது, ஆனால் கிரேனின் டர்னிங் ஆரம் குறைக்க ஒரு லஃபிங் ஜிப்பை உயர்த்தலாம் அல்லது குறைக்கலாம். கோபுரத்திற்கு அருகில் பயணிகளை தூக்கும் போது, மின்சார வேகனுக்கு பதிலாக ஒரு லஃபிங் ஜிப் பயன்படுத்தப்படலாம், ஏனெனில் அதை தேவைக்கேற்ப உயர்த்தவும் குறைக்கவும் முடியும். அதிக விலை மற்றும் சிக்கலான தன்மை காரணமாக, லாஃபிங் கிரேன்கள் விதிவிலக்கான சூழ்நிலைகளில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஆதாரம்: Pinterest

டவர் கிரேன்: கூறுகள்

ஆதாரம்: Pinterest பின்வரும் கூறுகள் அதன் கட்டமைப்பை உருவாக்குகின்றன:

1. அடிப்படை

கிரேனை நிமிர்ந்து வைத்திருப்பதில் இது மிக முக்கியமான ஒற்றை கூறு ஆகும். கிரேன் நிறுவல் செயல்முறைக்கு முன்கூட்டியே கான்கிரீட் அடித்தளம் ஊற்றப்படுகிறது. இந்த தளம் கிரேன் ஒரு நங்கூரமாக செயல்படுகிறது.

2. மாஸ்ட்

மாஸ்ட் என்பது கிரேனை அனுமதிக்கும் டிரஸ் போன்ற நெடுவரிசைகளின் தொகுப்பாகும் விரும்பிய உயரத்தை அடைய. அவை ஒரு திடமான நெடுவரிசை அல்ல, ஆனால் கிரேனின் மற்ற பகுதிகளுக்கு எளிதில் ஒன்றாக இணைக்கக்கூடிய துண்டுகள். கான்கிரீட் அடித்தளம் மற்றும் மாஸ்ட் பத்திகள் காரணமாக கிரேன் பாதுகாப்பானது.

3. Slewing அலகு

ஸ்லூயிங் யூனிட்டின் கியர் மற்றும் மோட்டார் செட்-அப் காரணமாக கிரேன் வெவ்வேறு நிலைகளில் ஊசலாட முடியும்.

4. வேலை செய்யும் கை

இது மாஸ்டிற்கு செங்குத்தாக நீண்டுள்ளது மற்றும் சரக்குகளை ஏற்றுவதற்கு கொக்கி மற்றும் தள்ளுவண்டி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

5. இயந்திர கை

"கவுண்டர் ஜிப்" என்று அழைக்கப்படும் இந்த அமைப்பு, கிரேனின் எதிர் எடைகள் மற்றும் பேலன்சிங் புல்லிகள் வைக்கப்பட்டுள்ளது.

6. கொக்கி மற்றும் தள்ளுவண்டி

சரக்குகளை கொண்டு செல்லும் போது எடையை தாங்கும் முதன்மை பொறிமுறையாக கொக்கி செயல்படுகிறது. கொக்கி ஒரு தள்ளுவண்டியில் மாஸ்டை நோக்கி நகர்த்தப்படலாம், மேலும் அதை உயர்த்தலாம் மற்றும் குறைக்கலாம். இதை நிறைவேற்றுவதற்காக தள்ளுவண்டியில் பல கம்பிகள் மற்றும் புல்லிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

7. ஆபரேட்டர் வண்டி

கிரேனின் ஸ்லீவிங் அலகு அதன் கட்டுப்பாட்டு மையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வண்டியை அடைய ஆபரேட்டர் மாஸ்டுக்குள் ஏணிகளில் ஏற வேண்டும்.

டவர் கிரேன் செயல்பாட்டின் பின்னணியில் உள்ள கோட்பாடுகள்

டவர் கிரேன்கள் மிகவும் நேரடியான இயக்கக் கொள்கைகளைக் கொண்டுள்ளன. கவிழ்க்கும் சக்திகள் கான்கிரீட் திண்டு மற்றும் உபகரணக் கையிலிருந்து இடைநிறுத்தப்பட்ட எதிர் எடைகளால் சமப்படுத்தப்படுகின்றன. எனவே, ஒரு கிரேன் காலியாக இருக்கும்போது, எதிர் எடைகள் காரணமாக அது சற்று சமநிலையற்றது, மேலும் அது சுமைகளை இழுக்கும்போது, கிரேன் நிலையானது. எஃகு கேபிள்கள் மூலம் தள்ளுவண்டியுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு வின்ச் சுமைகளை இழுக்கிறது. மாஸ்டில் இருந்து சுமை இழுக்கப்படும் தூரத்தால் கிரேனின் நிலைத்தன்மை பாதிக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இங்குதான் கவிழ்க்கும் சக்திகள் உருவாகின்றன. இதன் விளைவாக வரும் சக்திகளைக் குறைப்பதற்காக இலகுவானவற்றை விட கனமான சுமைகள் மாஸ்டுக்கு அருகில் ஏற்றப்படுகின்றன. கிரேன் அதிகபட்ச சுமை கட்டுப்பாடு மற்றும் அதிக சுமைகளைத் தடுக்க சுமை-தருணம் வரம்பு சுவிட்சைக் கொண்டுள்ளது. இந்த சுவிட்சுகள் 'சரிவை' கண்காணிக்கும் மற்றும் முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட மதிப்பை அடைந்தால் அலாரத்தை தூண்டும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

டவர் கிரேனின் பயன்கள் என்ன?

கனமான கருவிகள், பொருட்கள் அல்லது பொருட்களை கட்டுமான தளத்தை சுற்றி நகர்த்துவதற்கு டவர் கிரேன்கள் தேவை. கட்டுமானத்தை விரைவுபடுத்துவதற்கும், கால அட்டவணையில் தங்குவதற்கும், நேரத்தையும் உழைப்பையும் மிச்சப்படுத்துவதற்கும் அவை சிறந்தவை.

ஒரு டவர் கிரேன் எவ்வளவு எடுத்துச் செல்ல முடியும்?

பெரிய கட்டிட திட்டங்களுக்கு, நிலையான டவர் கிரேன் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த கிரேன்கள் 300 மீட்டர் உயரம் வரை உயர்த்த முடியும் மற்றும் அதிகபட்சமாக 70 மீட்டர் வேலை ஆரம் கொண்டது.

Got any questions or point of view on our article? We would love to hear from you. Write to our Editor-in-Chief Jhumur Ghosh at jhumur.ghosh1@housing.com