జోజిలా టన్నెల్: ఆసియాలో అతి పొడవైన ద్వి దిశాత్మక సొరంగం గురించి ప్రాజెక్ట్ వివరాలు మరియు తాజా వార్తలు
కాశ్మీర్‌లోని రాతి హిమాలయ శ్రేణిలో నిర్మాణంలో ఉన్న జోజిలా సొరంగం, భారతదేశంలోనే అత్యంత పొడవైన రహదారి సొరంగంగా మరియు ఆసియాలోనే పొడవైన ద్వి-దిశాత్మక సొరంగంగా మారనుంది. 14.15-కిమీ సొరంగం శ్రీనగర్ మరియు లేహ్ (లడఖ్ పీఠభూమి) మధ్య జాతీయ రహదారి 1పై ద్రాస్ మరియు కార్గిల్ మీదుగా ఆల్-వెదర్ కనెక్టివిటీని అందిస్తుంది. భారత ప్రభుత్వం జమ్మూ మరియు కాశ్మీర్‌లో (ఇప్పుడు J&K యొక్క UTలు) 32 కిలోమీటర్ల విస్తీర్ణంలో 20 సొరంగాలను అభివృద్ధి చేస్తోంది. మరియు లడఖ్) మరియు 11 సొరంగాలు, లడఖ్‌లో 20 కిలోమీటర్లు విస్తరించి ఉన్నాయి. ఈ 31 సొరంగాల మొత్తం వ్యయం దాదాపు రూ. 1.4 లక్షల కోట్లు. కేంద్ర రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల శాఖ మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ ఇటీవలే ఈ ల్యాండ్‌మార్క్ ప్రాజెక్ట్ శరవేగంగా పురోగమిస్తున్నదని, ప్రభుత్వం 2024 నాటికి ప్రాజెక్టును పూర్తి చేస్తుందని చెప్పారు. జోజిలా సొరంగం గతంలో సెప్టెంబర్ 2026 నాటికి పనిచేయాలని నిర్ణయించారు.
Table of Contents
జోజిలా టన్నెల్ ప్రాజెక్ట్ వివరాలు మరియు నిర్మాణం
హైదరాబాద్‌కు చెందిన మేఘా ఇంజినీరింగ్ అండ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ లిమిటెడ్ (ఎంఈఐఎల్) ఈ ప్రాజెక్టు నిర్మాణ పనులను చేపడుతోంది. ఇంతకుముందు, ఈ ప్రాజెక్ట్ హైబ్రిడ్ యాన్యుటీ మోడల్ కింద అవార్డు పొందింది. 2020లో దీనిని ఇంజినీరింగ్, ప్రొక్యూర్‌మెంట్ మరియు కన్‌స్ట్రక్షన్ (EPC) మోడ్‌కి మార్చాలని యోచిస్తున్నట్లు ప్రభుత్వం తెలిపింది.
జోజిలా పాస్ స్మార్ట్ టన్నెల్ ఫీచర్లు
ఈ ప్రాజెక్టును స్మార్ట్ టన్నెల్‌గా అభివృద్ధి చేస్తున్నారు. ఇది పూర్తిగా అడ్డంగా ఉండే వెంటిలేషన్ సిస్టమ్, CCTVతో సహా ఆధునిక భద్రతా లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది పర్యవేక్షణ, నిరంతరాయ విద్యుత్ సరఫరా, అత్యవసర లైటింగ్, వేరియబుల్ సందేశ సంకేతాలు, ట్రాఫిక్ లాగింగ్ పరికరాలు మరియు టన్నెల్ రేడియో సిస్టమ్. జోజిలా టన్నెల్ సవాలు భౌగోళిక పరిస్థితులను దృష్టిలో ఉంచుకుని హిమాలయాలలో మొట్టమొదటి సొరంగం ప్రాజెక్ట్. ఇది 11,578 అడుగుల (సుమారు 3,500 మీటర్లు) ఎత్తులో నిర్మించబడిన ఎత్తైన సొరంగం. ప్రతిపాదిత ప్రాజెక్ట్ ప్లాన్ ప్రకారం, ప్రతి 250 మీటర్లకు పాదచారుల క్రాస్ పాసేజ్‌లు, ప్రతి 125 మీటర్ల వద్ద ఎమర్జెన్సీ టెలిఫోన్‌లు మరియు అగ్నిమాపక క్యాబినెట్‌లు మరియు ప్రతి 750 మీటర్లకు మోటరబుల్ క్రాస్ పాసేజ్‌లు మరియు లే-బైలు ఉంటాయి. ఇవి కూడా చూడండి: సెలా పాస్ టన్నెల్ ప్రాజెక్ట్ గురించి మీరు తెలుసుకోవలసినది
జోజిలా సొరంగం మార్గం
రెండు లేన్లు, ద్వి-దిశాత్మక, సింగిల్ ట్యూబ్ సొరంగం శ్రీనగర్-లేహ్ విభాగంలో బాల్టాల్ నుండి మినామార్గ్ (లడఖ్‌లో)కి లింక్ చేస్తుంది. ఇది జోజిలా పాస్‌ను దాటవేసి, సోన్‌మార్గ్ (J&Kలో) లడఖ్‌తో లింక్ చేస్తుంది. ప్రభుత్వం గగాంగీర్ నుండి రిసార్ట్ పట్టణమైన సోన్‌మార్గ్ వరకు 6.5-కిమీ Z-మోర్హ్ సొరంగంను కూడా నిర్మిస్తోంది. ఇది శ్రీనగర్ (జమ్మూ మరియు కాశ్మీర్‌లో) మరియు కార్గిల్ (లడఖ్‌లో) మధ్య అన్ని వాతావరణ పరిస్థితులలో కనెక్టివిటీని నిర్ధారిస్తుంది. మొదటిసారిగా, ఇది చలికాలంలో కూడా సోన్‌మార్గ్‌కి సులభంగా యాక్సెస్ ఇస్తుంది.
జోజిలా టన్నెల్ మ్యాప్
మూలం: PIB
జోజిలా టన్నెల్ ప్రాజెక్ట్ వ్యయం
రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ ప్రకారం, ప్రాజెక్ట్ నిర్మాణ వ్యయం మొదట రూ. 6,575.85 కోట్లుగా ఉంది. నేషనల్ హైవేస్ & ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ డెవలప్‌మెంట్ కార్పొరేషన్ లిమిటెడ్ (NHIDCL) ద్వారా మొత్తం ప్రాజెక్ట్ వ్యయం రూ. 8,308 కోట్లుగా అంచనా వేయబడింది. జోజిలా టన్నెల్ మరియు Z- మోర్హ్ టన్నెల్ వరకు చేరుకోవడంతో సహా మొత్తం సమగ్ర వ్యయం రూ.10,643 కోట్లుగా అంచనా వేయబడింది. వ్యయం పెరగకుండా ఉండేందుకు ప్రాజెక్టులో డిజైన్ మార్పులను ప్రభుత్వం పరిశీలిస్తోంది. డిసెంబరు 2023 నాటికి Z-Morh టన్నెల్ పనిని 2,378 కోట్ల రూపాయలతో నిర్మిస్తున్నారు. కేంద్ర మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ ఇటీవల మాట్లాడుతూ, జోజిలా టన్నెల్‌కు టెండర్‌లో సుమారు రూ. 11,000 కోట్లు అంచనా వేయగా, ప్రభుత్వం రూ. 5,000 కోట్లు తగ్గించేందుకు ప్రయత్నాలు చేపట్టిందని చెప్పారు.
2005: టన్నెల్ ప్రాజెక్ట్ మొదట ప్రణాళిక చేయబడింది మరియు బోర్డర్ రోడ్స్ ఆర్గనైజేషన్ (BRO) 2013లో BOT (యాన్యుటీ) విధానంలో ఒక వివరణాత్మక ప్రాజెక్ట్ నివేదిక (DPR)ని తయారు చేసింది.
జూలై 2016: ప్రాజెక్ట్ EPC మోడ్‌లో అమలు చేయడానికి NHIDCLకి ఇవ్వబడింది.
జనవరి 2018: జోజిలా టన్నెల్ ప్రాజెక్ట్ కేంద్ర మంత్రివర్గం నుండి ఆమోదం పొందింది.
మే 2018: ప్రధాన మంత్రి నరేంద్ర మోడీ చేతుల మీదుగా శంకుస్థాపన చేశారు.
ఫిబ్రవరి 2020: ప్రాజెక్ట్‌ను రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ సమీక్షించింది.
మే 2020: నిపుణుల బృందం తన నివేదికను సమర్పించింది, దానిని రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ ఆమోదించింది
అక్టోబర్ 15, 2020: జోజిలా సొరంగం పని ప్రారంభమైంది.
జోజిలా టన్నెల్ ప్రయోజనాలు
చలికాలంలో హిమపాతం సమయంలో జోజిలా పాస్ మూసివేయబడుతుంది, అందువలన, కాశ్మీర్ మరియు దేశంలోని ఇతర ప్రాంతాల నుండి లడఖ్‌ను దూరం చేస్తుంది. ఈ సొరంగం NH 1లోని శ్రీనగర్-కార్గిల్-లేహ్ సెక్షన్‌ను హిమపాతం నుండి విముక్తి చేస్తుంది, ఈ ప్రాంతంలో భద్రతను పెంచుతుంది మరియు ప్రయాణ సమయాన్ని మూడు గంటల కంటే ఎక్కువ, కేవలం 15 నిమిషాలకు గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది. బాల్తాల్ మరియు మినామార్గ్ మధ్య దూరం ప్రస్తుతం ఉన్న 40 కిలోమీటర్ల నుండి దాదాపు 13 కిలోమీటర్లకు తగ్గుతుంది. శ్రీనగర్, ద్రాస్, కార్గిల్ మరియు లేహ్‌లకు సురక్షితమైన కనెక్టివిటీని అందించడమే కాకుండా, ఈ సొరంగం నిర్మాణం ఆర్థిక మరియు ఈ ప్రాంతాల సామాజిక-సాంస్కృతిక ఏకీకరణ. లడఖ్ పాకిస్తాన్ మరియు చైనాలతో వాస్తవ సరిహద్దులను పంచుకుంటుంది మరియు సంవత్సరంలో దాదాపు ఆరు నెలల పాటు వాయు సరఫరాపై ఆధారపడి ఉంటుంది కాబట్టి, మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్ట్ దేశానికి వ్యూహాత్మక ప్రాముఖ్యతను కలిగి ఉంది. ఇది సైన్యానికి లాజిస్టికల్ సౌలభ్యాన్ని అందిస్తుంది. ఈ ప్రాజెక్ట్ పూర్తయిన తర్వాత, ఈ ప్రాంతంలో పర్యాటకం, స్థానిక వ్యాపార కార్యకలాపాలు మరియు ఉపాధి అవకాశాలకు కూడా పుష్ ఇవ్వగలదని భావిస్తున్నారు.
