পররাষ্ট্র মন্ত্রনালয় (MEA) এবং ইন্ডিয়ান চেম্বার অফ কমার্স (ICC) দ্বারা আয়োজিত একটি ব্যবসায়িক কনক্লেভে অংশ নিয়ে বিভিন্ন দেশের বাণিজ্য মন্ত্রকদের মতে, কলকাতার সাথে ব্যাংককের সংযোগকারী ত্রিপক্ষীয় মহাসড়কটি আগামী তিন থেকে চার বছরের মধ্যে চালু হবে। ), মিডিয়া রিপোর্টে বলা হয়েছে। ভারত এবং থাইল্যান্ডের মধ্যে নির্বিঘ্ন সংযোগ প্রদানের লক্ষ্যে তৈরি, হাইওয়ে প্রকল্পটি বে অফ বেঙ্গল ইনিশিয়েটিভ ফর মাল্টি-সেক্টরাল টেকনিক্যাল অ্যান্ড ইকোনমিক কোঅপারেশন (বিমসটেক) প্রকল্পের অংশ। থাইল্যান্ডের পররাষ্ট্র বিষয়ক উপমন্ত্রী বিজয়ভাত ইসারভাকদির মতে, থাইল্যান্ডে ত্রিপক্ষীয় হাইওয়ে প্রকল্পের বেশিরভাগ কাজ শেষ হয়েছে।
কলকাতা-ব্যাংকক হাইওয়ে রুট
প্রস্তাবিত প্রকল্প পরিকল্পনা অনুসারে, মহাসড়কটি ব্যাংকক থেকে শুরু হবে এবং শেষ পর্যন্ত ভারতের সাথে সংযোগ স্থাপনের আগে থাইল্যান্ডের সুখোথাই এবং মায়ে সোট, ইয়াঙ্গুন, মান্দালে, মায়ানমারের কালেওয়া এবং তামুর মতো শহরগুলিকে কভার করবে। ভারতে, মহাসড়কটি মণিপুরের মোরেহ, নাগাল্যান্ডের কোহিমা, আসামের গুয়াহাটি এবং পশ্চিমবঙ্গের শ্রীরামপুর, শিলিগুড়ি এবং কলকাতাকে কভার করবে। কলকাতা-ব্যাংকক হাইওয়ে 2,800 কিলোমিটার (কিমি) এর বেশি দূরত্ব কভার করবে। হাইওয়েটির দীর্ঘতম প্রসারিত হবে ভারতে এবং সবচেয়ে ছোট প্রসারিত হবে থাইল্যান্ডে।
ভারত-মিয়ানমার-থাইল্যান্ড ত্রিপক্ষীয় হাইওয়ের বিবরণ
হাইওয়ে অধ্যায় | দৈর্ঘ্য | অবস্থান |
মোরেহ – কালেওয়া | 160 কিমি | ভারতে মোরেহ থেকে মায়ানমারের কালেওয়া |
কালেওয়া – ইয়াগি | 120 কিমি | মায়ানমার |
ইয়াগি-চাউংমা-মনিওয়া | 64 কিমি | মায়ানমার |
মনিওয়া-মান্দালে | 136 কিমি | মায়ানমার |
মান্দালে-মেইকটিলা বাইপাস | 123 কিমি | মায়ানমার |
Meiktila বাইপাস-Taungoo-Oktwin-Payagyi | 238 কিমি | মায়ানমার |
পয়গ্যি-থেইনজায়াত-থাটন | 140 কিমি | মায়ানমার |
থাটন-মাওলামায়িন-কাওকারেক | 134 কিমি | মায়ানমার |
কাওকারেক-ম্যাওয়াদ্দি | 25 কিমি | মায়ানমার |
Myawaddy-Mae Sot | 20 কিমি | থাইল্যান্ড |
আমাদের নিবন্ধে কোন প্রশ্ন বা দৃষ্টিকোণ আছে? আমরা আপনার কাছ থেকে শুনতে চাই. jhumur.ghosh1@housing.com- এ আমাদের প্রধান সম্পাদক ঝুমুর ঘোষকে লিখুন |