विदेश मंत्रालय (एमईए) और भारतीय वाणिज्य मंडल (आईसीसी) द्वारा आयोजित एक व्यापार सम्मेलन में भाग लेने वाले विभिन्न देशों के वाणिज्य मंत्रालयों के अनुसार, बैंकॉक को कोलकाता से जोड़ने वाला त्रिपक्षीय राजमार्ग अगले तीन से चार वर्षों में चालू हो जाएगा। ), जैसा कि मीडिया रिपोर्ट्स में कहा गया है। भारत और थाईलैंड के बीच निर्बाध संपर्क प्रदान करने के उद्देश्य से विकसित, राजमार्ग परियोजना बहु-क्षेत्रीय तकनीकी और आर्थिक सहयोग (BIMSTEC) परियोजना के लिए बंगाल की खाड़ी पहल का हिस्सा है। थाईलैंड के विदेश मामलों के उप मंत्री विजावत इसराभकदी के अनुसार, त्रिपक्षीय राजमार्ग परियोजना का अधिकांश काम थाईलैंड में पूरा हो चुका है।
कोलकाता-बैंकॉक राजमार्ग मार्ग
प्रस्तावित परियोजना योजना के अनुसार, राजमार्ग बैंकॉक से शुरू होगा, और अंततः भारत के साथ जुड़ने से पहले, थाईलैंड में सुखोथाई और माई सॉट, म्यांमार में यांगून, मांडले, कलेवा और तामू जैसे शहरों को कवर करेगा। भारत में, राजमार्ग मणिपुर में मोरेह, नागालैंड में कोहिमा, असम में गुवाहाटी और पश्चिम बंगाल में श्रीरामपुर, सिलीगुड़ी और कोलकाता को कवर करेगा। कोलकाता-बैंकॉक राजमार्ग 2,800 किलोमीटर (किमी) से अधिक की दूरी तय करेगा। राजमार्ग का सबसे लंबा खंड भारत में होगा जबकि सबसे छोटा खंड थाईलैंड में होगा।
भारत-म्यांमार-थाईलैंड त्रिपक्षीय राजमार्ग विवरण
| हाइवे अनुभाग | लंबाई | जगह |
| मोरेह- कलेवा | 160 किमी | भारत में मोरेह से लेकर म्यांमार में कलेवा तक |
| कलेवा – यज्ञी | 120 कि.मी | म्यांमार |
| यज्ञी-चौंगमा-मोन्यवा | 64 किमी | म्यांमार |
| मोनिवा-मंडले | 136 कि.मी | म्यांमार |
| मांडले-मिकटीला बाईपास | 123 किमी | म्यांमार |
| मीकटिला बाइपास-तांगू-ऑक्टविन-पयाग्यी | 238 कि.मी | म्यांमार |
| पयाग्यी-थीनज़ायत-थाटन | 140 किमी | म्यांमार |
| थाटन-मावलामीन-कवकारिक | 134 किमी | म्यांमार |
| कावकरिक-म्यावाडी | 25 किमी | म्यांमार |
| म्यावाडी-माई सॉट | 20 किमी | थाईलैंड |
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