पुणे बैंगलोर एक्सप्रेसवे के बारे में सब कुछ


पुणे बैंगलोर एक्सप्रेसवे

भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) ने भारतमाला परियोजना के तहत पुणे बैंगलोर एक्सप्रेसवे के निर्माण का प्रस्ताव दिया है। यह ग्रीनफ़ील्ड एक्सप्रेसवे मौजूदा राष्ट्रीय राजमार्ग 48 (पुराना NH 4) का एक तेज़ विकल्प होने की उम्मीद है और इससे यहाँ आने वाले यातायात और भीड़भाड़ में कमी आएगी। 120 किमी / घंटा की गति का समर्थन करते हुए, नया पुणे बैंगलोर एक्सप्रेसवे छह लेन का एक्सेस नियंत्रित एक्सप्रेसवे होगा। पुणे और बैंगलोर के बीच की दूरी 95 किलोमीटर कम हो जाएगी। यह मौजूदा 11 से 12 घंटों की तुलना में पुणे और बैंगलोर के बीच यात्रा के समय को 7 से 8 घंटे तक कम कर देगा।

पुणे बैंगलोर एक्सप्रेसवे: परियोजना की लागत

745 किलोमीटर लंबे पुणे बैंगलोर एक्सप्रेसवे का निर्माण लगभग 31,000 करोड़ रुपये की लागत से किया जाएगा।

पुणे बैंगलोर एक्सप्रेसवे: रूट

छह लेन का डामर वाला ग्रीनफील्ड पुणे बैंगलोर एक्सप्रेसवे वारी बुद्रुक से शुरू होगा। महाराष्ट्र में, पुणे बैंगलोर एक्सप्रेसवे सतारा और सांगली जिलों के सूखा प्रभावित क्षेत्रों – सतारा जिले के खंडाला, फलटन और खाताओ और सांगली जिले के खानापुर, तसगांव और कवाठे महांकल इलाकों से होकर गुजरेगा। कर्नाटक में, पुणे बैंगलोर एक्सप्रेसवे बेलगावी, बगलकोट, गडग, कोप्पल, बल्लारी, दावणगेरे, चित्रदुर्ग, तुमकुर से होकर गुजरेगा और फिर बैंगलोर से जुड़ जाएगा।

पुणे बैंगलोर एक्सप्रेसवे: परियोजना योजना

के कई खंड मौजूदा 849 किलोमीटर लंबा राजमार्ग मानसून के दौरान जलमग्न हो जाता है, जिससे यात्रा प्रभावित होती है। नया पुणे बैंगलोर एक्सप्रेसवे इस तरह से डिजाइन किया जाएगा कि किसी भी खंड में कभी भी बाढ़ न आए। पुणे बैंगलोर एक्सप्रेसवे में विमानों के लिए आपातकालीन लैंडिंग उद्देश्यों के लिए प्रत्येक में 5 किलोमीटर की दो हवाई पट्टियां होंगी। पुणे बैंगलोर एक्सप्रेसवे में बच्चों के लिए टॉयलेट, होटल और खेल के मैदान जैसी सुविधाएं शामिल होंगी और ग्रीनफील्ड राजमार्ग के किनारे पेड़ लगाए जाएंगे। पुणे बैंगलोर एक्सप्रेसवे में 120 किमी प्रति घंटे की अधिकतम गति से चलने वाले वाहन होंगे। चूंकि इसकी चौड़ाई 100 मीटर होने की योजना है, पुणे बैंगलोर एक्सप्रेसवे मुंबई पुणे एक्सप्रेसवे से बड़ा होगा।

पुणे बैंगलोर एक्सप्रेसवे: स्थिति

वर्तमान में प्रस्ताव चरण में, पुणे बेंगलुरु एक्सप्रेसवे परियोजना पर अभी तक काम शुरू नहीं हुआ है। एक बार विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) बन जाने के बाद, इस ग्रीनफील्ड परियोजना के लिए भूमि अधिग्रहण शुरू हो जाएगा। अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

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