केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने कहा कि 17,000 करोड़ रुपये की बेंगलुरु-चेन्नई एक्सप्रेसवे परियोजना मार्च 2024 तक परिचालन के लिए तैयार हो जाएगी। गडकरी ने कहा कि 285.3 किलोमीटर लंबी चार लेन वाली बेंगलुरू-चेन्नई एक्सप्रेसवे परियोजना नागरिकों के यात्रा समय की बचत करेगी और प्रमुख शहरों और भीड़भाड़ वाले इलाकों से यात्रा करने में देरी से बचाएगी। कर्नाटक में 71.7 किलोमीटर की भारतमाला परियोजना पर 5,069 करोड़ रुपये खर्च होंगे। सड़क परियोजना से रसद लागत में भी कमी आने की उम्मीद है। परियोजना के 231 किमी पर निर्माण कार्य पहले से ही चल रहा है। बेंगलुरु-चेन्नई एक्सप्रेसवे परियोजना परियोजना के तहत बेंगलुरु-मैसूर खंड पर 52 किलोमीटर का संरेखण भी विकसित किया जाएगा, जिसकी लागत 9,000 करोड़ रुपये है। बेंगलुरू-मैसूरु राजमार्ग परियोजना फरवरी 2023 तक चालू हो जाएगी, और इस खंड पर काम पूरा किया जाना बाकी है। यह एक दस-लेन की सड़क परियोजना है जिसमें चार लेन हैं – दोनों तरफ दो लेन – जो कि राजमार्ग से जुड़े गांवों और कस्बों के लिए प्रस्तावित की गई है, जबकि छह लेन बेंगलुरु से सीधे मैसूर तक जाएगी। परियोजना को दो भागों में विभाजित किया गया है – एक बेंगलुरु से निदघट्टा तक और दूसरा निदघट्टा से मैसूरु तक। एक बार पूरा हो जाने के बाद, बेंगलुरू से मैसूर की यात्रा का समय घटकर केवल 70 मिनट रह जाएगा। कर्नाटक सरकार इस मार्ग के साथ-साथ शहरों और क्षेत्रों को एक औद्योगिक क्लस्टर के रूप में विकसित करेगी ताकि बेंगलुरू को कम किया जा सके। राजमार्ग कनेक्टिविटी में सुधार करेगा और कर्नाटक में कोडागु, तमिलनाडु में ऊटी और तक पहुंच प्रदान करेगा केरल। गडकरी ने कहा कि सरकार भारतमाला परियोजना के तहत 17,000 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से विकसित बेंगलुरु सैटेलाइट रिंग रोड पर भी काम कर रही है, जिसका उद्देश्य शहर को जाम से मुक्त करना है। परियोजना की कुल लंबाई 288 किमी है, जिसमें कर्नाटक में 243 किमी और तमिलनाडु में 45 किमी शामिल है। यह भी देखें: बेंगलुरु-चेन्नई एक्सप्रेसवे मुख्य तथ्य
