एक सौ लोगों की एक टीम, जिसमें 21 इंजीनियर, दो रेलवे अधिकारी और 80 कर्मचारी शामिल थे, ने छह प्रमुख गर्डरों का शुभारंभ किया, जो बहुप्रतीक्षित 1.6-किमी लंबे चार-लेन ऊंचे कनेक्टर के लिए प्रत्येक से 80 टन वजन वाले बांद्रा -कुर्ला कॉम्प्लेक्स (BKC) से ईस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे (EEH) तक। रेलवे द्वारा आवंटित अलग-अलग ब्लॉकों के दौरान 17-19 मार्च, 2019 की सुबह से भारी-भरकम गतिविधि हुई। इससे मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (MMRDA) को मदद मिलेगीमिथि नदी के पार एक पुल का निर्माण और मध्य रेलवे पर एक रेल ओवरब्रिज सायन स्टेशन और हार्बर लाइन पर एक और रेल ओवरब्रिज, चूनाभट्टी स्टेशन के पास ।
“यह एक बहुत ही जटिल कार्य था लेकिन इस परिमाण की परियोजना पर प्रगति दिखाने के लिए MMRDA, रेलवे और ठेकेदारों द्वारा महान टीम का काम किया गया। BKC से EEH तक 155 करोड़ रुपये का एलिवेटेड कनेक्टर है। सायन-ध में decongest traffic की अपेक्षा की जाती हैआरए राजीव, मेट्रोपॉलिटन कमिश्नर, एमएमआरडीए ने कहा कि आरावी क्षेत्र, यात्रा को तीन किमी कम करें और यात्रा के समय को 30 मिनट तक कम करें।
यह भी देखें: मुंबई कोस्टल रोड: एचसी से अधिकारी इसके प्रभाव का निर्धारण किए बिना कैसे काम शुरू कर सकते हैं?53 मीटर लंबे गर्डरों को तीन ऑपरेशनों में लॉन्च किया गया था, जिनमें से प्रत्येक में एक समय में दो गर्डर्स होते थे। जबकि पहले दो गर्डरों को सुबह 1.06 से 1.34 बजे के बीच लॉन्च किया गया था17 मार्च को, अगले दो गर्डरों को 18 मार्च को 2 बजे से 2.46 बजे के बीच लॉन्च किया गया था। दो गर्डरों के शेष सेटों को 19 मार्च, 2019 को सुबह 2.22 बजे से 3.18 बजे के बीच लॉन्च किया गया था। लॉन्चिंग ऑपरेशन की निगरानी में किए गए थे। रेलवे, मेसर्स राइट्स लिमिटेड और रेलवे के अधिकारियों द्वारा अनुशंसित सलाहकार।
