पावर यूटिलिटी सीईएससी लिमिटेड ने कहा है कि यह अपने वितरण क्षेत्र में ई-चार्जिंग स्टेशन नेटवर्क के लिए एक व्यावसायिक मॉडल का मूल्यांकन कर रहा है। सीईएससी लिमिटेड के प्रबंध निदेशक (वितरण) देबाशिश बनर्जी ने बंगाल चैंबर ऑफ कॉमर्स के अलावा 4 अक्टूबर, 2018 को घोषणा की थी। कोलकाता में उद्योग कार्यक्रम। यदि व्यवहार्य पाया जाता है, तो, लगभग 150 ई-चार्जिंग स्टेशनों की एक परियोजना को सीईएससी के 567 किलोमीटर के लाइसेंस क्षेत्र में निष्पादित किया जा सकता है, जिसमें कोलकाता और Howr का हिस्सा शामिल है।आह जिलों ।
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परियोजना बहुत ही शुरुआती चरण में है और कंपनी आंतरिक रूप से इसकी व्यवहार्यता पर चर्चा कर रही है। बनर्जी ने कहा, “इस तरह के रिचार्जिंग स्टेशनों के लिए उपयुक्त मुद्दों को खोजने में वाणिज्यिक व्यवहार्यता, बिजली की निगरानी, मांग और व्यवहार्यता सुनिश्चित करने के लिए कई मुद्दों का मूल्यांकन किया जाना चाहिए।” इसके अलावा, वहाँनियामक मोर्चे पर अभी तक कोई स्पष्टता नहीं है, उन्होंने कहा।
ऊर्जा मंत्रालय ने बिजली उपयोगिताओं को लिखा था, राज्यों में इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर स्थापित करने पर विचार करने के लिए, ऊर्जा और संसाधन संस्थान (टीईआरआई) के अध्यक्ष अजय माथुर ने कहा। माथुर ने कहा कि बिजली के परिवहन की आर्थिक व्यवहार्यता एक लीज मॉडल पर बसों को चलाने के लिए केंद्र द्वारा तैनात एक हालिया निविदा में कीमत की खोज से साबित हुई थी।
“11 राज्यों में से जिन्हें फमेम -1 के तहत इलेक्ट्रिक बसों की पेशकश की गई थी, पांच ने 60 रुपये प्रति किलोमीटर से कम की परिचालन लागत के साथ सेवा मॉडल का चयन किया। यह राज्य परिवहन विभागों द्वारा ऑपरेटरों को भुगतान की जाने वाली कीमत है, सीएनजी संचालित बसों के लिए, “माथुर ने कहा। फेम -1 योजना के तहत, भारी उद्योग विभाग ने पायलट आधार पर बिजली के वाहनों की खरीद के लिए सब्सिडी के लिए 11 शहरों का चयन किया था।
