15,000 करोड़ रुपए की लागत से निर्मित पूर्वी और पश्चिमी परिधीय एक्सप्रेसवे, अगस्त 2017 तक खुले जाने की संभावना है। दो सड़कें प्रदूषण को कम करने के अलावा 50 प्रतिशत तक दिल्ली के भीड़ को कम कर सकती हैं, केंद्रीय परिवहन मंत्री नितिन 15 दिसंबर 2016 को घोषित गडकरी।
उन्होंने आश्वासन दिया कि केंद्र गंभीरता से काम कर रहा है, राष्ट्रीय राजधानी decongest और अपनी हवा की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए “हम पूर्व और पश्चिम का निर्माण कर रहे हैं15,000 करोड़ रुपए की कीमत के साथ बाईपास। यह दो से डेढ़ साल में पूरा किया जाना था। हालांकि, प्रधान मंत्री के निर्देश के बाद, हम इस परियोजना को 400 दिनों में पूरा करेंगे। मुझे यह घोषणा करने में खुशी है कि हम अगस्त 2017 में इसका उद्घाटन करेंगे। इस एकल सड़क का निर्माण 50% तक दिल्ली में वायु प्रदूषण और भीड़ को कम करेगा। “उन्होंने कहा, 2006 में पूर्वी और पश्चिमी एक्सप्रेसवे की योजना बनाई गई थी। सुप्रीम कोर्ट ने रिंग रोड का निर्माण करने के लिए गैर-दिल्ली बाउं को अनुमति देने के आदेश दिएपड़ोसी राज्यों के बीच चलते समय राजधानी को बायपास करने के लिए डी वाहन।
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तीसरे भारत स्वास्थ्य और कल्याण शिखर सम्मेलन को संबोधित करते हुए गडकरी ने यह भी कहा कि पूर्व दिल्ली में गाज़ीपुर सेनेटरी लैंडफिल साइट का ठोस अपशिष्ट, सड़क निर्माण में इस्तेमाल किया जाएगा। “सेंट्रल रोड रिसर्च ऑर्गेनाइजेशन, छह महीने के शोध के बाद, पाया गया कि ठोस डब्ल्यूप्लास्टिक, धातु और कांच में अलग-अलग, सड़क निर्माण के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है। गाजीपुर में पूरे कचरा अब सड़क निर्माण के लिए इस्तेमाल किया जाएगा, “उन्होंने कहा।
वायु प्रदूषण, जीवाश्म ईंधन, ठोस और तरल अपशिष्ट की समस्याओं के साथ स्वास्थ्य को जोड़ने, मंत्री ने कहा कि शहरों के सामने आने वाली चुनौतियों का सामना करने के लिए, बिजली और ऊर्जा के उपयोग के लिए कृषि के विविधीकरण की आवश्यकता थी।
उन्होंने कहा कि उनका मंत्रालय अन्य मंत्रालयों के साथ काम कर रहा था,1 अप्रैल, 2020 से पहले, यूरो VI उत्सर्जन मानदंडों को अनिवार्य बनाने के लिए।
उन्होंने उद्धृत किया कि प्रदूषण के गंगा नदी से छुटकारा पाने के प्रयासों के तहत सीवेज और औद्योगिक अपशिष्ट पदार्थों को दोबारा बनाने के लिए 70 परियोजनाओं पर विचार किया गया है।
