1 9 सितंबर, 2017 को मुख्य न्यायाधीश मंजूला चेल्लूर और न्यायमूर्ति एनएम जामदार की एक बॉम्बे हाइकोर्ट की पीठ ने रात में भारी मशीनरी और परिवहन वाहनों के उपयोग की अनुमति देने से इनकार कर दिया, यह कह कर कि वह ऐसा ‘कंबल आदेश’ नहीं दे सकता है। । मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एमएमआरसीएल) ने रात के दौरान दक्षिण मुंबई में निर्माण स्थलों के लिए भारी वाहनों को लाने, मेट्रो III पर काम करने के लिए निर्माण सामग्री और मलबे के परिवहन के लिए अदालत की अनुमति मांगी थी।ऑफ़लाइन।
“पहले से ही दिन के दौरान इतना शोर निर्माण हो रहा है। किसी भी इंसान को किसी भी कीमत पर रात में कम से कम छह से सात घंटे शांतिपूर्ण नींद की ज़रूरत होती है। हम इसे बदलने के लिए तैयार नहीं हैं,” बेंच कहा हुआ। पीठ एक याचिका पर सुनवाई कर रही थी, जो मेट्रो III लाइन के निर्माण में एमएमआरसीएल द्वारा शोर प्रदूषण मानकों का उल्लंघन करने का आरोप लगाते हुए वकील रॉबिन जासिंहाणी द्वारा दायर की गई थी।
उपरोक्त याचिका पर कार्रवाई करते हुए अदालत ने लासेंट एमएमआरएमआरएमआरएम ने मेट्रो III लाइन पर किसी भी निर्माण या सहायक कार्य को चलाने से रोक दिया था, जो कि शाम 10 बजे से 6 बजे के बीच था। नवीनतम सुनवाई में, एमएमआरसीएल के वकील, किरण बादलिया ने कोर्ट से कहा कि अदालत के ऊपर प्रतिबंधक आदेश और शहर के ट्रैफिक पुलिस के एक हालिया परिपत्र पर विचार करना है जो दक्षिण मुंबई में सुबह 7 बजे से मध्यरात्र तक भारी वाहनों को रोकता है, यह मुश्किलों का सामना कर रहा था मेट्रो III के लिए निर्माण कार्य करने में।
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“हमारे काम का पहला दौर 5 बजे खत्म हो जाता है। उसके बाद हमें साइट पर अतिरिक्त निर्माण सामग्री लाने और साइट से मलबे निकालने की आवश्यकता होती है”, वकील ने कहा। “हम इस प्रकार, मांग करते हैं कि हमें रात में किसी समय में अपने वाहनों का उपयोग करने की अनुमति हो, केवल निर्माण सामग्री परिवहन के लिए,” उसने कहा।
एमएमआरसीएल के अनुरोध, कैसे करेंदेखें, याचिकाकर्ता ने जोरदार विरोध किया, जिन्होंने तर्क दिया कि परिवहन वाहनों से आवाज़ शोर प्रदूषण का एक प्रमुख स्रोत था। जयसिंहनी ने कहा, “हम पूरे दिन मेट्रो के काम से कंपन, ड्रिलिंग और निर्माण शोर के संपर्क में हैं। कंपन के बाद, भारी वाहनों और सीमेंट मिक्सर की आवाज़, शोर प्रदूषण के अगले सबसे बड़े स्रोत हैं,” जयसिंगनी ने कहा।
बेंच ने इस बीच, सुझाव दिया कि एमएमआरसीएल ने अपना काम एक तरह से कियाटी 1:00 के बाद भारी वाहनों का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है। “आपको देर रात शाम में सब कुछ क्यों करना है? आप सिर्फ 10 बजे से 1 बजे के बीच भारी मशीनरी और वाहनों का उपयोग करने की कोशिश कर सकते हैं। हम आपके अनुरोध के लिए किसी भी कंबल के आदेश नहीं दे सकते। इसी तरह के अनुरोधों के साथ हमारे पास आना शुरू करें। फिर कौन होगा decibel स्तर और शोर मानदंड की जिम्मेदारी? ” मुख्य न्यायाधीश चेलूर ने पूछा।
उसने भी दीन का ध्यान रखानिर्माण श्रमिकों द्वारा बनाई गई “सुबह सुबह ही, आपके द्वारा नियुक्त लोग (एमएमआरसीएल) एक दूसरे से चिल्लाने और उनके फोन पर जोर से संगीत बजाते हुए चिल्लाते हैं। आप अपने ठेकेदारों को श्रमिकों की निगरानी के लिए और शोर को नियंत्रित करने के लिए किसी को काम पर क्यों नहीं मांगते हैं?” मुख्य न्यायाधीश चेलूर ने कहा।
