ठाणे नगर निगम (टीएमसी) ने शहर में एक लाइट रेल ट्रांजिट सिस्टम विकसित करने के अपने प्रस्ताव को रद्द कर दिया है और एक पारंपरिक ठाणे मेट्रो रेल सिस्टम बनाने का फैसला किया है। टीएमसी ने अपनी आम सभा की बैठक के दौरान सितंबर 2021 के मध्य में एक नए प्रस्ताव को मंजूरी दी। हालांकि मुंबई मेट्रो के 32.32 किलोमीटर लंबे एलिवेटेड कॉरिडोर की लाइन -4 उत्तरी एमएमआर में ठाणे के पास कसारवदावली से दक्षिण में वडाला तक 32 स्टेशनों को कवर करती है, टीएमसी शहर के विभिन्न हिस्सों को जोड़ने के लिए एक आंतरिक मेट्रो नेटवर्क भी विकसित करेगी। टीएमसी ने पहले ठाणे के विभिन्न हिस्सों को मुंबई मेट्रो लाइन -4 से जोड़ने के लिए एक आंतरिक मेट्रो का प्रस्ताव दिया था, लेकिन बाद में केंद्र सरकार के सुझाव पर एक लाइट रेल ट्रांजिट बनाने का फैसला किया। ठाणे मेट्रो परियोजना की लागत-प्रभावशीलता को ध्यान में रखते हुए यह सुझाव दिया गया था। टीएमसी के अनुसार, एक पारंपरिक मेट्रो प्रणाली ठाणे के लिए एक हल्के रेल पारगमन की तुलना में अधिक उपयुक्त होगी, इसकी बढ़ती आबादी को देखते हुए। इसके अलावा, एक पारंपरिक मेट्रो लाइन के साथ एक हल्की रेल परिवहन प्रणाली को जोड़ना संभव नहीं होगा।
ठाणे मेट्रो स्टेशन
पहले की विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) में २९ किलोमीटर की दूरी तय करने वाले २२ मेट्रो स्टेशनों के प्रावधान थे। आंतरिक ठाणे मेट्रो के वडाला-कासरवादावली मेट्रो से जुड़ने की उम्मीद है दो स्थान – प्रस्तावित न्यू ठाणे स्टेशन और डोंगरीपाड़ा में। यह मजीवाड़ा जंक्शन पर मुंबई मेट्रो लाइन -5 (ठाणे-भिवंडी-कल्याण) को भी जोड़ेगा।
ठाणे मेट्रो राइडरशिप
2019 में टीएमसी द्वारा किए गए अनुमानों के अनुसार, ठाणे मेट्रो में हर दिन 5.76 लाख यात्रियों की अनुमानित सवारियां हैं, जबकि ठाणे मेट्रो की पीक-ऑवर राइडरशिप 23,000 से अधिक आंकी गई है। मुंबई मेट्रो के बारे में जानने के लिए आपको जो कुछ भी चाहिए उसे भी पढ़ें
ठाणे मेट्रो परियोजना लागत
पहले की योजना के अनुसार, 10,000 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से बनने वाली ठाणे मेट्रो, केंद्र और महाराष्ट्र सरकार को एक साथ परियोजना लागत का लगभग 33% पूरा करेगी, जबकि शेष धन की व्यवस्था टीएमसी द्वारा की जाएगी। कम दर ऋण।
ठाणे मेट्रो टिकट शुल्क
ठाणे मेट्रो पर यात्रियों को 17 रुपये से 104 रुपये के बीच सवारी करने की संभावना है। न्यूनतम किराया 17 रुपये 2 किलोमीटर तक और अधिकतम किराया 31 किलोमीटर से अधिक के लिए 104 रुपये होगा।
ठाणे मेट्रो के पूरा होने की समयरेखा
एक बार ठाणे मेट्रो हो जाता है केंद्र से अंतिम मंजूरी मिलने के बाद इसे पूरी तरह से चालू होने में करीब पांच साल लगेंगे। 2019 में महाराष्ट्र सरकार को सौंपी गई डीपीआर के अनुसार, ठाणे मेट्रो के 2025 तक परिचालन शुरू होने की उम्मीद थी। नवी मुंबई मेट्रो (NMM) रेल नेटवर्क के बारे में भी पढ़ें
रियल एस्टेट पर ठाणे मेट्रो का प्रभाव
COVID-19 महामारी के बाद घर से काम करने के परिदृश्य के मद्देनजर, भारत के मुंबई के घनी आबादी वाले क्षेत्रों में व्यावसायिक केंद्रों के पास रहने वाले संपत्ति मालिकों और किरायेदारों ने बड़ी और बेहतर संपत्तियों की तलाश शुरू कर दी है। इसने मुंबई महानगर क्षेत्र (MMR) में रणनीतिक रूप से स्थित क्षेत्र ठाणे में पिछले डेढ़ वर्षों में अचल संपत्ति की मांग में जबरदस्त वृद्धि की है। चूंकि यह क्षेत्र घर खरीदारों को उन स्थानों पर बड़े और बेहतर घरों के लिए लचीलापन प्रदान करता है जो जल्द ही मेट्रो लाइन -4 के माध्यम से मुंबई से आसानी से जुड़े होंगे, ठाणे रियल एस्टेट को घर से काम करने की संस्कृति के उद्भव से लाभ हुआ है। आगामी ठाणे मेट्रो के साथ, ठाणे में संपत्तियों की मांग बेहतर कनेक्टिविटी के कारण बढ़ सकती है, जिसके परिणामस्वरूप संपत्ति की दरों में प्रशंसा हो सकती है ठाणे
पूछे जाने वाले प्रश्न
क्या ठाणे में मेट्रो है?
ठाणे नगर निगम ने शहर के लिए एक आंतरिक मेट्रो रेल लाइन बनाने का प्रस्ताव दिया है।
ठाणे में कौन सी मेट्रो संचालित होती है?
ठाणे को छूने वाली मुंबई मेट्रो लाइन में मेट्रो लाइन - 5 (ठाणे भिवंडी कल्याण) और मुंबई मेट्रो लाइन 4 (वडाला - कासरवादावली) शामिल हैं।
