ಮನೆ ಖರೀದಿದಾರರು ಮತ್ತು ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾ, ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ (AAI) ಹೊಸ ನವಿ ಮುಂಬೈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ 20 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ರಿಯಾಲ್ಟಿ ಯೋಜನೆಗಳ ಮೇಲಿನ 55.10 ಮೀಟರ್‌ಗಳ ಕಂಬಳಿ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದೆ. ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ ನಗರ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (CIDCO) DGCA ಯ ಅಡಚಣೆಯ ಮಿತಿ ಮೇಲ್ಮೈ (OLS) ವಿಶೇಷಣಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಈಗ 160.10 ಮೀಟರ್ (ಸುಮಾರು 48 ಮಹಡಿಗಳು) ವರೆಗೆ ರಿಯಾಲ್ಟಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿರಾಕ್ಷೇಪಣಾ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು (NOC) ನೀಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಅದೇ. ಆಗಸ್ಟ್ 2022 ರ ಮೊದಲ ವಾರದಿಂದ AAI 55.10 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ NOC ಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. “ಇಂತಹ ನಿರ್ಣಾಯಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸೌಹಾರ್ದಯುತವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸುವಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಬಂಧಿತ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನೀಡಿದ ಸಹಕಾರಿ ತಂಡದ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ಬೆಂಬಲವು ಅತ್ಯಂತ ಶ್ಲಾಘನೀಯವಾಗಿದೆ. ಈ ನಾಗರಿಕ ಸ್ನೇಹಿ ನಿರ್ಧಾರವು ನವಿ ಮುಂಬೈ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸುಗಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಎನ್‌ಎಂಐಎ ಪ್ರದೇಶ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಇಡೀ ಎಂಎಂಆರ್ ಪ್ರದೇಶದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಡಾ. ಸಂಜಯ್ ಮುಖರ್ಜಿ ಹೇಳಿದರು. CIDCO. ಇದನ್ನೂ ನೋಡಿ: ನವಿ ಮುಂಬೈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ: 2024 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿವೆ ಎಂದು CIDCO ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಈ ನಿರ್ಧಾರವು ನವಿ ಮುಂಬೈನ ರಿಯಾಲ್ಟಿ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ವಿಜಯವಾಗಿದೆ, ಇದು 2018 ರಿಂದ 55.10 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ ಕಟ್ಟಡದ ಎತ್ತರವನ್ನು (16 ಮಹಡಿಗಳನ್ನು) ಕಂಡಿದೆ. ) ಆಗಿತ್ತು ವಿಧಿಸಲಾಗಿದೆ. "CIDCO, NMIAL ನ ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಲು CREDAI-MCHI ನ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ನಂತರ, ಭಾರತೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (AAI) ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನವಿ ಮುಂಬೈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಮೀಪವಿರುವ ಯೋಜನೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದೆ. ಕಳೆದ 3 ವರ್ಷಗಳಿಂದ (ಅಂದಾಜು) ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪುನರ್‌ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಸತಿ ಯೋಜನೆಗಳು ಈಗ CCಗಳು ಮತ್ತು OC ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದರಿಂದ ಇದು ವಲಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಉತ್ತೇಜನವನ್ನು ನೀಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಮನೆ ಖರೀದಿದಾರರು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ವೈಪರೀತ್ಯಗಳಿಂದ ದೂರವಿರಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಲಯದಲ್ಲಿ ಬೆಳವಣಿಗೆ. ಅಧಿಕೃತ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ತನ್ನ ಅನುಮೋದನೆಗಳ ಮೂಲಕ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ, ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಬಣ್ಣ-ಕೋಡಿಂಗ್ ವಲಯ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು (CCZM) ಪರಿಷ್ಕರಿಸುವುದು ಸಹ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ”ಎಂದು ಕ್ರೆಡೈ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ರಾಜೇಶ್ ಪ್ರಜಾಪತಿ ಹೇಳಿದರು. MCHI (ರಾಯಗಡ). ಈಗಿನಂತೆ AAI ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿರುವ ಬ್ಲಾಂಕೆಟ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅಥವಾ ಮಿತಿ ಎತ್ತರದ ಅನುಮೋದನೆಯ ನಿರ್ಧಾರಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳಿಗೆ ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಲು ಉತ್ತಮ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದ್ದು, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹಿನ್ನಡೆಯನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ತುಳಸಿ ರಿಯಾಲ್ಟಿಯ ಮ್ಯಾನೇಜಿಂಗ್ ಡೈರೆಕ್ಟರ್ ದಿನೇಶ್ ದೋಷಿ ಮಾತನಾಡಿ, "ಸಿಡ್ಕೊ ಟೆಂಡರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿದ ಯೋಜನೆಗಳು ನವಿ ಮುಂಬೈನಲ್ಲಿ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ನೀಡುವ ನಿರ್ಧಾರವು ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. AAI ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಈ ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ನಾವು ಸ್ವಾಗತಿಸುತ್ತೇವೆ, ಇದು ಈಗ ನವಿ ಮುಂಬೈ ಪ್ರದೇಶದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವೇಗ." ಇದನ್ನೂ ನೋಡಿ: CIDCO ಕುರಿತು ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದದ್ದು ಈ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸುತ್ತದೆ, ಅಭಿಷೇಕ್ ಶರ್ಮಾ, ಎಂಡಿ ಶ್ರೀ ಸಾಯಿ ಗ್ರೂಪ್ ಹೇಳಿದರು, “ಇದು ಎಲ್ಲಾ ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ಇಂತಹ ನಿರ್ಬಂಧದಿಂದಾಗಿ ಕಳೆದ ಹಲವು ತಿಂಗಳುಗಳಿಂದ ಯೋಜನೆಗಳು ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ನಿಯಮಿತ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ರೀತಿ ಅನೇಕ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಗಳು ಎತ್ತರದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿವೆ. ಈಗ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಖಚಿತತೆ ಮರಳಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಣ್ಗಾವಲು ರಾಡಾರ್ (ಎಎಸ್ಆರ್) 1 ಅನ್ನು ನವಿ ಮುಂಬೈನ ಢಕಾಲೆ ದ್ವೀಪ, ಡಿಪಿಎಸ್ ನೆರೂಲ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ.
