గృహ కొనుగోలుదారులు మరియు డెవలపర్లు ఇద్దరికీ పెద్ద ఉపశమనాన్ని అందిస్తూ, ఎయిర్‌పోర్ట్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా (AAI) కొత్త నవీ ముంబై విమానాశ్రయం నుండి 20 కి.మీ పరిధిలోని రియల్టీ ప్రాజెక్ట్‌లపై 55.10 మీటర్ల బ్లాంకెట్ పరిమితిని ఎత్తివేసింది. సిటీ అండ్ ఇండస్ట్రియల్ డెవలప్‌మెంట్ కార్పొరేషన్ ఆఫ్ మహారాష్ట్ర లిమిటెడ్ (CIDCO) DGCA ద్వారా అడ్డంకి పరిమితి ఉపరితలం (OLS) స్పెసిఫికేషన్‌ల ఆధారంగా ఇప్పుడు 160.10 మీటర్ల (సుమారు 48 అంతస్తులు) వరకు రియల్టీ ప్రాజెక్టులను నిర్మించవచ్చని మరియు అభ్యంతరం లేని సర్టిఫికేట్లు (NOC) ఇవ్వబడుతుందని ప్రకటించింది. అదే కోసం. AAI ఆగస్ట్ 2022 మొదటి వారం నుండి 55.10 మీటర్ల ఎత్తు కంటే ఎక్కువ ఉన్న ప్రాజెక్ట్‌లకు NOCలు ఇవ్వడం ప్రారంభిస్తుందని భావిస్తున్నారు. “ఇటువంటి క్లిష్టమైన సాంకేతిక సమస్యను సామరస్యంగా పరిష్కరించడంలో సంబంధిత అధికారులందరూ అందించిన సహకార జట్టుకృషి మరియు క్రియాశీల మద్దతు చాలా అభినందనీయం. ఈ పౌర-స్నేహపూర్వక నిర్ణయం నవీ ముంబై అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం యొక్క సాఫీగా అభివృద్ధికి మార్గం సుగమం చేస్తుంది, ఇది చుట్టుపక్కల NMIA ప్రాంతం మాత్రమే కాకుండా మొత్తం MMR ప్రాంతం యొక్క అభివృద్ధిని పూర్తి చేస్తుంది, ”అని వైస్ చైర్మన్ మరియు మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ డాక్టర్ సంజయ్ ముఖర్జీ అన్నారు. సిడ్కో. ఇవి కూడా చూడండి: నవీ ముంబై ఎయిర్‌పోర్ట్: 2024 చివరి నాటికి కార్యకలాపాలు ప్రారంభమవుతాయని సిడ్కో వైస్-ఛైర్మన్ చెప్పారు, ఈ నిర్ణయం నవీ ముంబైలోని రియల్టీ సెగ్మెంట్‌కు ఒక పెద్ద విజయంగా చెప్పవచ్చు, ఇది 2018 నుండి 55.10 మీటర్ల బిల్డింగ్ ఎత్తు (16 అంతస్తులు) విజయవంతమైంది. ) ఉంది విధించింది. “CIDCO, NMIAL యొక్క రెగ్యులేటరీ అథారిటీలను నిశితంగా కొనసాగించడానికి CREDAI-MCHI పదేపదే చేసిన ప్రయత్నాల తర్వాత, ఎయిర్‌పోర్ట్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా (AAI) చివరికి నవీ ముంబై విమానాశ్రయానికి దగ్గరగా ఉన్న ప్రాజెక్టుల అభివృద్ధిని పరిష్కరించింది. గత 3 సంవత్సరాలుగా (సుమారుగా) అస్పష్టమైన పరిస్థితుల్లో ఉన్న గృహనిర్మాణ ప్రాజెక్టులతో సహా గృహనిర్మాణ ప్రాజెక్టులు ఇప్పుడు CCలు మరియు OCలను స్వీకరించడం ప్రారంభించనందున, ఇది ఈ రంగానికి పెద్ద ప్రోత్సాహాన్ని అందించడంలో సహాయపడుతుంది, ఇది గృహ కొనుగోలుదారులను నియంత్రించే క్రమరాహిత్యాల నుండి దూరంగా ఉండటానికి సహాయపడుతుంది. రంగంలో వృద్ధి. ఆథరైజేషన్ బాడీలు తమ అనుమతుల ద్వారా ఈ ప్రాంతంలో డిమాండ్‌ను పెంపొందిస్తుండగా, కలర్-కోడింగ్ జోనల్ మ్యాప్ (CCZM)ను సవరించడం కూడా చాలా ముఖ్యం, ఇందులో పాల్గొన్న అన్ని వాటాదారులకు మెరుగైన స్పష్టతని అందించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది, ”అని క్రెడాయ్ ప్రెసిడెంట్ మరియు వ్యవస్థాపకుడు రాజేష్ ప్రజాపతి అన్నారు. MCHI (రాయ్‌గఢ్). ఇప్పటిలాగే AAI తీసుకున్న బ్లాంకెట్ క్యాప్ లేదా లిమిట్ హైట్ అప్రూవల్ నిర్ణయాలు మన దేశంలో వ్యాపారాన్ని సులభతరం చేయడానికి అధికారులు మరియు డెవలపర్‌లకు ఎల్లప్పుడూ ఉత్తమ పరిష్కారం, అభివృద్ధి దిశలో బ్యాక్‌లాగ్‌ను క్లియర్ చేస్తుంది. తులసి రియాల్టీ మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ దినేష్ దోషి మాట్లాడుతూ, “రాడార్‌ను మార్చడం మరియు ఎత్తు క్లియరెన్స్ ఇవ్వడం అనే నిర్ణయం నవీ ముంబైలోని డెవలపర్‌లకు పెద్ద ఉపశమనం కలిగించింది, ఎందుకంటే సిడ్కో టెండర్‌లో కొనుగోలు చేసిన ప్రాజెక్టులు మరియు ఇతర అధికారులు అదే కారణంగా నిలిచిపోయారు. AAI కేంద్ర ప్రభుత్వం తీసుకున్న ఈ చొరవను మేము స్వాగతిస్తున్నాము, ఇది ఇప్పుడు నవీ ముంబై ప్రాంత అభివృద్ధిని వేగవంతం చేస్తుంది పేస్." ఇవి కూడా చూడండి: సిడ్కో గురించి మీరు తెలుసుకోవలసినదంతా ఈ నిర్ణయాన్ని స్వాగతిస్తూ, అభిషేక్ శర్మ, MD శ్రీ సాయి గ్రూప్, “ఇది రియల్ ఎస్టేట్ డెవలపర్‌లందరికీ పెద్ద ఉపశమనాన్ని ఇస్తుంది. ఇలాంటి ఆంక్షల కారణంగా గత కొన్ని నెలలుగా ప్రాజెక్టులు చేపట్టలేకపోతున్నారు. రెగ్యులర్ ప్రాజెక్ట్‌లలో భారీ జాప్యం జరిగింది మరియు అదే విధంగా అనేక రీడెవలప్‌మెంట్ ప్రాజెక్ట్‌లు ఎత్తు క్లియరెన్స్ లేకపోవడంతో నిలిచిపోయాయి. ఇప్పుడు పరిమితుల తొలగింపుతో, ఎత్తుకు సంబంధించి ఖచ్చితంగా తిరిగి వచ్చింది. అలాగే, ఎయిర్‌పోర్ట్ సర్వైలెన్స్ రాడార్ (ASR) 1ని నవీ ముంబైలోని ఢకాలే ద్వీపం, DPS నెరుల్‌కు మార్చాలని పౌర విమానయాన మంత్రిత్వ శాఖ నిర్ణయించింది.
