ಕೊಲ್ಕತ್ತಾ ಮೆಟ್ರೋ ಏಪ್ರಿಲ್ 12, 2023 ರಂದು ಹೂಗ್ಲಿ ನದಿಯ ಕೆಳಗಿನ 520-ಮೀಟರ್ ಸುರಂಗದಿಂದ ನದಿಯೊಳಗಿನ ಮೊದಲ ಓಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. 520-ಮೀಟರ್‌ನ ಅವಳಿ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ನದಿಯ ತಳದ ಕೆಳಗೆ 13 ಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೂಗ್ಲಿಯ ಪೂರ್ವ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮಹಾಕರನ್ (BBD ಬ್ಯಾಗ್) ಅನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ದಡದಲ್ಲಿರುವ ಹೌರಾ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಹೌರಾ ನಿಲ್ದಾಣವು ಭಾರತದ ಅತ್ಯಂತ ಆಳವಾದ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ 33 ಮೀಟರ್ ಕೆಳಗೆ ಇದೆ. ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ, ನದಿಯೊಳಗಿನ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಕೋಲ್ಕತ್ತಾವು ಲಂಡನ್, ಪ್ಯಾರಿಸ್, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, ಶಾಂಘೈ ಮತ್ತು ಕೈರೋದಂತಹ ನಗರಗಳನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಥೇಮ್ಸ್, ಸೀನ್, ಹಡ್ಸನ್, ಹುವಾಂಗ್ಪು ನದಿಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತು ನೈಲ್, ಕ್ರಮವಾಗಿ. ನಂತರ ಮತ್ತೊಂದು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಅದೇ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಎಸ್ಪ್ಲೇನೇಡ್-ಹೌರಾ ಮೈದಾನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತೃತ ಟ್ರೇಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದು. ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (KMRC) ಐದರಿಂದ ಏಳು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು 2023 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಿದ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಸೀಲ್ಡಾ ಮತ್ತು ಎಸ್ಪ್ಲೇನೇಡ್ ನಡುವೆ ನೆಲವು ಕುಸಿದಿದೆ. , KMRC ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಎಸ್ಪ್ಲಾನೇಡ್ – ಹೌರಾ ಮೈದಾನದ ನಡುವೆ ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಿದ 4.8-ಕಿಮೀ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದನ್ನೂ ನೋಡಿ: ಕೋಲ್ಕತ್ತಾದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗ: ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದ ನಕ್ಷೆ ವಿವರಗಳು
