কলকাতা মেট্রো 12 এপ্রিল, 2023-এ হুগলি নদীর নীচে 520-মিটার টানেল থেকে নদীর তলদেশে প্রথম দৌড় সম্পন্ন করে। হুগলির পূর্ব তীরে মহাকরণ (বিবিডি ব্যাগ) কে পশ্চিম তীরে হাওড়া স্টেশনের সাথে সংযুক্ত করে নদীর তলদেশের 13 মিটার নীচে 520-মিটারের টুইন টানেল তৈরি করা হয়েছে। হাওড়া স্টেশনটি ভূপৃষ্ঠের 33 মিটার নীচে ভারতের গভীরতম মেট্রো স্টেশন। পাঁচ মিনিটের, নদীর তলদেশে মেট্রো ট্রেনের যাত্রা শেষ হওয়ার সাথে সাথে, কলকাতা লন্ডন, প্যারিস, নিউ ইয়র্ক, সাংহাই এবং কায়রোর মতো শহরগুলির সাথে যোগ দেয়, যেখানে টেমস, সেইন, হাডসন, হুয়াংপু নদীর তলদেশে ট্রেন চলাচল করে। এবং নীল, যথাক্রমে। পরে আরেকটি মেট্রো ট্রেন একই যাত্রা করে। দুটি ট্রেন আগামী কয়েক মাসের মধ্যে এসপ্ল্যানেড – হাওড়া ময়দান সেকশনে বর্ধিত ট্রেইলে ব্যবহার করা হবে। কলকাতা মেট্রো রেল কর্পোরেশন (কেএমআরসি) পাঁচ থেকে সাত মাসের মধ্যে ট্রায়ালগুলি সম্পূর্ণ করবে এবং 2023 সালের শেষ নাগাদ ছেঁটে দেওয়া অংশে বাণিজ্যিক কার্যক্রম শুরু করার জন্য নিরাপত্তা অনুমোদন পাবে বলে আশা করছে। শিয়ালদহ এবং এসপ্ল্যানেডের মধ্যে মীমাংসা করার চ্যালেঞ্জের সাথে, যেখানে স্থলটি ডুবে গিয়েছিল। , KMRC এবং মেট্রো কর্তৃপক্ষ এসপ্ল্যানেড – হাওড়া ময়দানের মধ্যে একটি 4.8-কিমি ছেঁটে দেওয়া পরিষেবা পরিচালনা করার পরিকল্পনা করছে৷ আরও দেখুন: কলকাতায় মেট্রো রুট: পূর্ব-পশ্চিম মেট্রো রুট ম্যাপ বিশদ
