सभी पुणे रिंग रोड के बारे में

शहर और उसके उपनगरीय क्षेत्रों में संपर्क बढ़ाने के लिए 2007 में पुणे रिंग रोड की अवधारणा की गई थी। हालांकि, धन की कमी ने परियोजना को बैक-बर्नर पर रखा। हालिया मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, राज्य सरकार द्वारा नियुक्त एजेंसी, पुणे मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (PMRDA) को अधिग्रहण प्रक्रिया के लिए भूमि मालिकों की प्रतिपूर्ति के लिए 2,468 करोड़ रुपये की केंद्र की सहायता का इंतजार है। । यह राशि 80% प्राप्त होने के बाद जारी की जाएगीकुल आवश्यक भूमि का। इस कैच -22 स्थिति ने परियोजना को अंतहीन रूप से विलंबित कर दिया है।

पुणे रिंग रोड मार्ग और कनेक्टिविटी

सड़क का 128-किलोमीटर का मार्ग, न केवल शहर भर में खराब होने की स्थिति में सुधार की उम्मीद है, बल्कि 29 रियल एस्टेट बाजारों में निवेश के रास्ते भी खोल सकता है जो रिंग रोड के अनुमोदित संरेखण के साथ हैं। एक बार जब सड़क चालू हो जाती है, तो इन सूक्ष्म बाजारों के सी होने की संभावना हैपूरे शहर में आसान कनेक्टिविटी के साथ, हाउसिंग हब के रूप में उपलब्ध हैं। मुख्य संपत्ति जैसे कि कल्याणी नगर, कोरेगांव पार्क, विमन नगर, मागरपट्टा, आदि में संपत्ति की कीमतें भी कम हो सकती हैं। इसके अलावा, रिंग रोड शहर से गुजरने वाले छह प्रमुख राजमार्गों को जोड़ देगा:

• पुणे-बेंगलुरु राजमार्ग (NH-48)

 

• पुणे-नाशिक राजमार्ग (NH-60)

 

• पुणे-मुंबई राजमार्ग (NH-48)

 

• पुणे-सोलापुर राजमार्ग(एनएच 65)

 

• पुणे-अहमदनगर राजमार्ग (NH-753F)

 

• पुणे-सास्वाद-पालखी मार्ग (NH-965)

यह भी देखें: मुंबई-पुणे हाइपरलूप परियोजना: रिचर्ड ब्रैनसन महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री से मिलते हैं

पुणे रिंग रोड विकास चरण

द पुणे रिंग रोड को चार चरणों में वितरित करने की योजना है, जिसके लिए कुल अनुमानित लागत रु।17,328 करोड़ है। इसमें से तीन-चौथाई भारत सरकार की योजना के तहत केंद्र सरकार द्वारा प्रदान की जाएगी, जो भारत सरकार की केंद्रीय प्रायोजित और वित्त पोषित सड़क और राजमार्ग परियोजना है। शेष राशि टाउन प्लानिंग योजनाओं और अन्य माध्यमों से जुटाई जाएगी। इन टाउन प्लानिंग योजनाओं को वाघोली से वादीचिवड़ी और वदिचीवाडी से कटराज पर लागू किया जाएगा।

लगभग 24% भूमि पहले ही अधिग्रहित की जा चुकी हैरिंग रोड के पहले चरण , जिसके लिए कुल लागत 518 करोड़ रुपये है। पीएमआरडीए द्वारा पहले ही 300 करोड़ रुपये आवंटित किए जा चुके हैं। परियोजना के लिए आवश्यक कुल भूमि, जिसमें छह पुल, आठ फ्लाईओवर, तीन सड़क ओवर-ब्रिज और 3.75 किलोमीटर लंबी सुरंग सड़क होगी, लगभग 1,430 हेक्टेयर है।

अचल संपत्ति की कीमतों पर पुणे रिंग रोड का प्रभाव

पुणे रिंग रोड शहर के कुछ सबसे तेजी से बढ़ते उपनगरीय इलाकों से गुजरेगी। इनमें पिंपरी-चिंचवड, पीरंगुट, शिवपुर, लोनीकांड और अन्य शामिल हैं। इनमें से, पिंपरी और पिरंगुट में पहले से ही कुछ सबसे बड़ी टाउनशिप परियोजनाएं हैं, जो सस्ती घर खरीदारों और निवेशकों को आकर्षित करती हैं। जबकि इन्फ्रासंरचना और सुविधाएं अभी तक निशान तक नहीं हैं, एक बार आबादी बढ़ने के बाद स्थिति में सुधार होने की उम्मीद है। इस तरह की एक बैंक योग्य परियोजना के साथ, पुणे का रियल एस्टेट बाजार आगे के बेहतर दिनों की उम्मीद कर सकता है।

Surbhi Gupta

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