నగరం మరియు దాని సబర్బన్ ప్రాంతాలలో కనెక్టివిటీని పెంచడానికి పూణే రింగ్ రోడ్ 2007 లో సంభావితం చేయబడింది. ఏదేమైనా, నిధుల కొరత ఈ ప్రాజెక్ట్ను బ్యాక్-బర్నర్ మీద పెట్టింది. ఇటీవలి మీడియా నివేదికల ప్రకారం, రాష్ట్ర ప్రభుత్వం నియమించిన అమలు సంస్థ అయిన పూణే మెట్రోపాలిటన్ రీజియన్ డెవలప్‌మెంట్ అథారిటీ (పిఎమ్‌ఆర్‌డిఎ), భూ యజమానులను స్వాధీనం చేసుకునే ప్రక్రియ కోసం తిరిగి చెల్లించడానికి 2,468 కోట్ల రూపాయల కేంద్రం సహాయం కోసం వేచి ఉంది. మొత్తం అవసరమైన భూమిలో 80% స్వాధీనం చేసుకున్న తర్వాత ఈ మొత్తం విడుదల అవుతుంది. ఈ క్యాచ్ -22 పరిస్థితి ప్రాజెక్టును అనంతంగా ఆలస్యం చేసింది.
పూణే రింగ్ రోడ్ మార్గం మరియు కనెక్టివిటీ
రహదారి యొక్క వృత్తాకార, 128 కిలోమీటర్ల మార్గం, నగరమంతా పేలవమైన రాకపోక పరిస్థితులను మెరుగుపరుస్తుందని మాత్రమే కాకుండా, రింగ్ రోడ్ యొక్క ఆమోదం పొందిన అమరిక వెంట ఉన్న 29 రియల్ ఎస్టేట్ మార్కెట్లలో పెట్టుబడి మార్గాలను తెరిచింది. రహదారి పనిచేసిన తర్వాత, ఈ మైక్రో మార్కెట్లు హౌసింగ్ హబ్‌లుగా వచ్చే అవకాశం ఉంది, నగరం అంతటా సులభంగా కనెక్టివిటీ ఉంటుంది. ఇది కల్యాణి నగర్, కోరెగావ్ పార్క్, విమన్ నగర్, మగర్‌పట్ట వంటి ప్రధాన కేంద్రాలలో ఆస్తి ధరలను కూడా చల్లబరుస్తుంది. ఇవి కాకుండా, రింగ్ రోడ్ నగరం గుండా వెళ్ళే ఆరు ప్రధాన రహదారులను కలుపుతుంది:
- 400; "> పూణే-బెంగళూరు హైవే (NH-48)
- పూణే-నాసిక్ హైవే (NH-60)
- పూణే-ముంబై హైవే (ఎన్‌హెచ్ -48)
- పూణే-సోలాపూర్ హైవే (NH-65)
- పూణే-అహ్మద్‌నగర్ హైవే (ఎన్‌హెచ్ -753 ఎఫ్)
- పూణే-సాస్వాద్-పాల్కి మార్గ్ (NH-965)
ఇవి కూడా చూడండి: ముంబై-పూణే హైపర్‌లూప్ ప్రాజెక్ట్: రిచర్డ్ బ్రాన్సన్ మహారాష్ట్ర సిఎంను కలిశారు
పూణే రింగ్ రోడ్ అభివృద్ధి దశలు
పూనే రింగ్ రోడ్ మొత్తం ప్రదర్శించడం కోసం ఖర్చు రూ 17.328 కోట్లు నాలుగు దశల్లో బట్వాడా ఆలోచించారు. వీటిలో, భారతదేశ ప్రభుత్వ కేంద్ర ప్రాయోజిత మరియు నిధుల రహదారి మరియు రహదారుల ప్రాజెక్టు అయిన భరత్మల పరియోజన కింద కేంద్ర ప్రభుత్వం మూడు వంతులు అందిస్తుంది. మిగిలిన మొత్తాన్ని పట్టణ ప్రణాళిక పథకాలు మరియు ఇతర మార్గాల ద్వారా సేకరించబడుతుంది. ఈ పట్టణ ప్రణాళిక పథకాలు అమలు చేయబడతాయి href = "http://housing.com/in/buy/pune/wagholi"> వాఘోలి నుండి వాడిచివాడి వరకు మరియు వడిచివాడి నుండి కత్రాజ్ వరకు . రింగ్ రోడ్ యొక్క మొదటి దశ కోసం ఇప్పటికే 24% భూమిని స్వాధీనం చేసుకున్నారు, దీని కోసం మొత్తం ఖర్చు 518 కోట్లు. ఇప్పటికే 300 కోట్ల రూపాయలను పిఎంఆర్‌డిఎ కేటాయించింది. ఆరు వంతెనలు, ఎనిమిది ఫ్లైఓవర్లు, మూడు రోడ్ ఓవర్ బ్రిడ్జిలు మరియు 3.75 కిలోమీటర్ల సొరంగ రహదారిని కలిగి ఉన్న ఈ ప్రాజెక్టుకు అవసరమైన మొత్తం భూమి సుమారు 1,430 హెక్టార్లు.
| దశలు | సాగదీయండి | పొడవు |
| దశ 1 | పూణే-సతారా రోడ్ నుండి పూణే-నాసిక్ రోడ్ | 46 కి.మీ. |
| దశ 2 | పూణే-అలనాడి రోడ్ నుండి హింజేవాడి రోడ్ వరకు | 48 కి.మీ. |
| దశ 3 | 400; "> హింజేవాడి రోడ్ నుండి పూణే-శివానే రోడ్ | 21 కి.మీ. |
| 4 వ దశ | పూణే-శివనే రోడ్ నుండి పూణే-సతారా రోడ్ | 11 కి.మీ. |
రియల్ ఎస్టేట్ ధరలపై పూణే రింగ్ రోడ్ ప్రభావం
పూణే రింగ్ రోడ్ నగరంలో వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న కొన్ని సబర్బన్ ప్రాంతాల గుండా వెళుతుంది. వీటిలో పింప్రి-చిన్చ్వాడ్, పిరంగుట్, శివపూర్, లోనికాండ్ మరియు ఇతరులు ఉన్నారు. వీటిలో, పింప్రి మరియు పిరాంగట్ ఇప్పటికే కొన్ని అతిపెద్ద టౌన్‌షిప్ ప్రాజెక్టులను కలిగి ఉన్నాయి, సరసమైన గృహ కొనుగోలుదారులు మరియు పెట్టుబడిదారులను ఆకర్షిస్తున్నాయి. మౌలిక సదుపాయాలు మరియు సౌకర్యాలు ఇంకా గుర్తుకు రానప్పటికీ, జనాభా కదిలిన తర్వాత పరిస్థితి మెరుగుపడుతుందని భావిస్తున్నారు. అటువంటి బ్యాంకింగ్ ప్రాజెక్టును నిలిపివేస్తే, పూణే యొక్క రియల్ ఎస్టేట్ మార్కెట్ మంచి రోజులు మాత్రమే ఆశించగలదు.
