10 जुलाई, 2024: सीबीआरई साउथ एशिया , रियल एस्टेट कंसल्टिंग फर्म और भारतीय उद्योग परिसंघ (सीआईआई) की संयुक्त रिपोर्ट के निष्कर्षों के अनुसार, बेंगलुरु में कार्यालय स्टॉक 2030 तक 330-340 मिलियन वर्ग फुट (एमएसएफ) को छूने की उम्मीद है, जो भारत में सबसे अधिक है। कर्नाटक होराइजन: नेविगेटिंग रियल एस्टेट एक्सीलेंस इन द साउथ नामक रिपोर्ट यह भी बताती है कि पिछले कुछ वर्षों में लगभग 15-16 मिलियन वर्ग फुट (एमएसएफ) की औसत वार्षिक अवशोषण के साथ, बेंगलुरु अन्य भारतीय शहरों की तुलना में कार्यालय अवशोषण में भी सबसे आगे रहा है। प्रौद्योगिकी, इंजीनियरिंग और विनिर्माण और बीएफएसआई क्षेत्रों से कार्यालय स्थान की मांग के मुख्य चालक होने की उम्मीद है, जबकि जीवन विज्ञान, विमानन और ऑटोमोबाइल उभरते क्षेत्र होने की संभावना है जो मांग को बढ़ाएंगे । शहर में ऑफिस स्टॉक में दो गुना से अधिक की वृद्धि हुई है, जो 2013 में 100 msf से बढ़कर जून 2024 तक 223 msf से अधिक हो गई है, जो भारतीय शहरों में सबसे अधिक हिस्सेदारी रखती है। जून 2024 तक भारत में कुल ऑफिस स्टॉक 880.7 था। एमएसएफ.
जून 2024 तक शहरवार कार्यालय स्टॉक
रिपोर्ट में बताया गया है कि शहर में सालाना 30-35% अवशोषण प्रौद्योगिकी क्षेत्र के कारण होता है, मुख्य रूप से ORR और व्हाइटफील्ड के वाणिज्यिक केंद्रों में, जो वैश्विक निगमों की उच्च सांद्रता वाले प्रमुख विकास क्षेत्र हैं। इसके अतिरिक्त, उत्तरी बेंगलुरु में उभरते स्थान बेहतर बुनियादी ढांचे, पर्याप्त भूमि उपलब्धता और प्रतिस्पर्धी किराये के कारण महत्वपूर्ण रुचि आकर्षित कर रहे हैं। प्रौद्योगिकी के अलावा, इंजीनियरिंग और विनिर्माण, लचीले स्थान संचालक और बीएफएसआई जैसे अन्य क्षेत्र बेंगलुरु की व्यावसायिक गतिशीलता में प्रमुख रूप से योगदान करते हैं।
जी.सी.सी. लीजिंग में शहर अग्रणी
रिपोर्ट में यह भी बताया गया है कि बेंगलुरु ने वैश्विक क्षमता केंद्रों (GCC) के लिए अग्रणी के रूप में अपनी स्थिति को मजबूत किया है, जो भारत के GCC लीजिंग बाजार (2022 से जून 24 तक) में 41% हिस्सेदारी रखता है। बेंगलुरु का GCC विकास कई कारकों के संयोजन से प्रेरित है, जिसमें एक कुशल प्रतिभा पूल, प्रीमियम ग्रेड-ए संपत्ति और एक अच्छी तरह से विकसित आईटी पारिस्थितिकी तंत्र शामिल है। शहर में व्यापार करने में आसानी भी महत्वपूर्ण योगदान देती है, जो इसे GCC के लिए एक आकर्षक गंतव्य बनाती है। इसके अतिरिक्त, स्केलेबिलिटी की गुंजाइश संपत्ति और प्रतिभा संसाधन दोनों ही बेंगलुरु की अग्रणी वाणिज्यिक केंद्र के रूप में स्थिति को और मजबूत करते हैं। हाल के वर्षों में, शहर का जीसीसी परिदृश्य अपनी प्रौद्योगिकी और बीएफएसआई जड़ों से परे विविधतापूर्ण हो गया है, खुदरा, एयरोस्पेस और जीवन विज्ञान क्षेत्रों से विशिष्ट और विशेष फर्मों का स्वागत करते हुए, एक बहुमुखी वाणिज्यिक केंद्र के रूप में इसकी स्थिति को और मजबूत किया है।
2030 के लिए कार्यालय का दृष्टिकोण
कार्यालय क्षेत्र की वृद्धि को गति देने वाले रुझान:
- गुणवत्ता की ओर उड़ान
- टिकाऊ विशेषताओं वाली परिसंपत्तियाँ
- कर्मचारी स्वास्थ्य और तंदुरुस्ती पर ध्यान देते हुए कार्यस्थल का बेहतर डिज़ाइन और सुविधाएँ
- प्रौद्योगिकी, इंजीनियरिंग और विनिर्माण तथा बीएफएसआई क्षेत्रों से मांग बढ़ने की उम्मीद
भविष्य में विकास हेतु कार्यालय स्थान
| माइक्रो बाजारों | भावी विकास स्थान (निकट भविष्य*) | भावी विकास स्थान (दीर्घावधि # ) | मौजूदा और आगामी बुनियादी ढांचा |
| एनबीडी | यशवंतपुरा, हेनूर, नागवारा आउटर रिंग रोड | बेल्लारी रोड, येलहंका | मेट्रो (नीली, हरी लाइन), हवाई अड्डा, बीबीसी |
| पीबीडी-डब्ल्यू | व्हाइटफील्ड, होप फार्म, ग्रेफाइट इंडिया रोड | वरथुर रोड, गुंजुर, कडुगोडी | मेट्रो (पर्पल लाइन), बीबीसी |
| पीबीडी-ओ | इलेक्ट्रॉनिक सिटी | देवनहल्ली, केआईएडीबी एयरपोर्ट रोड, मैसूर रोड, कनकपुरा रोड | मेट्रो (पीली, नीली लाइन), हवाई अड्डा, बीबीसी |
*निकट अवधि – 2024-2027; #दीर्घ अवधि – 2028-2030
2030 तक बेंगलुरु का खुदरा स्टॉक 20-30 एमएसएफ तक पहुंच जाएगा
बेंगलुरु का खुदरा स्टॉक दोगुना से भी ज़्यादा हो गया है, 2013 में 7.2 msf से जून 2024 तक 16 msf से ज़्यादा हो गया है, जो वर्तमान में शीर्ष भारतीय शहरों में दूसरा सबसे बड़ा हिस्सा है। अनुमान है कि 2030 तक बेंगलुरु का खुदरा बाज़ार 20-30 msf तक बढ़ जाएगा, जो 1.4 गुना वृद्धि दर्शाता है। भविष्य की खुदरा मांग के चालकों में फ़ैशन और परिधान, मनोरंजन और खाद्य और पेय क्षेत्र शामिल हैं। कई कारकों ने बेंगलुरु के विकास में योगदान दिया है पिछले कुछ वर्षों में खुदरा अवशोषण में अग्रणी भूमिका – प्रमुख मॉल की शुरूआत, उपभोक्ता ब्रांड जागरूकता में वृद्धि, डिस्पोजेबल आय में वृद्धि और संगठित खुदरा अनुभवों के लिए प्राथमिकता। इसके परिणामस्वरूप शहर में औसतन वार्षिक अवशोषण 1.5-2 मिलियन वर्ग फुट हुआ है। बेंगलुरु भारत में रिटेल आरईआईटी (रियल एस्टेट इन्वेस्टमेंट ट्रस्ट) मॉल की संख्या में अग्रणी है, जिसमें देश के 17 सूचीबद्ध मॉल में से तीन हैं। शहर में अवशोषण मुख्य रूप से मनोरंजन, फैशन और परिधान, और होमवेयर और डिपार्टमेंट स्टोर द्वारा संचालित होता है, जिनमें से प्रत्येक वार्षिक मांग का लगभग 20-30% हिस्सा होता है, जो उत्तर और दक्षिण बेंगलुरु में प्रमुख सूक्ष्म बाजारों में केंद्रित होता है। हाल के वर्षों में, अंतरराष्ट्रीय और लक्जरी ब्रांडों के प्रवेश में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है,
जून 2024 तक शहरवार खुदरा स्टॉक
बेंगलुरु: हाई स्ट्रीट गंतव्य
बेंगलुरु में चहल-पहल भरी सड़कें हैं, जहां फैशन और घरेलू सामान से लेकर डिपार्टमेंटल स्टोर और खाद्य एवं पेय पदार्थों तक की विविध दुकानें हैं। आउटलेट। प्रमुख आवासीय क्षेत्रों के पास स्थित, इन मुख्य सड़कों में हाल के वर्षों में महत्वपूर्ण परिवर्तन हुए हैं। कभी पारंपरिक बाज़ार रहे ये आधुनिक शॉपिंग गंतव्यों में बदल गए हैं, जो स्थापित राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय दोनों ब्रांडों को आकर्षित करते हैं। इस आधुनिकीकरण में बेहतर पार्किंग सुविधाएँ, स्टोर की दृश्यता में वृद्धि और आकर्षक स्टोरफ्रंट डिज़ाइन जैसे सुधार शामिल हैं, जो सभी एक समृद्ध उपभोक्ता अनुभव में योगदान करते हैं। खुदरा क्षेत्र की वृद्धि को बढ़ावा देने वाले रुझान:
- बेहतर डिजाइन, मनोरंजन अवधारणाओं, तकनीकी उन्नयन, उपभोक्ता जुड़ाव, स्थान पुनर्वितरण और व्यक्तिगत सेवाओं के माध्यम से उन्नत खुदरा अनुभव
- टिकाऊ विशेषताओं वाली निवेश-श्रेणी की परिसंपत्तियाँ
- फैशन एवं परिधान, मनोरंजन तथा एफएंडबी क्षेत्रों से मांग बढ़ने की उम्मीद
भविष्य में खुदरा स्थानों में वृद्धि
| माइक्रो बाजारों | भावी विकास स्थान (निकट भविष्य*) | भावी विकास स्थान (दीर्घावधि # ) | मौजूदा और आगामी आधारभूत संरचना |
| उत्तर | बेल्लारी रोड, येलहंका | एयरपोर्ट रोड, बगलूर | मेट्रो (ब्लू लाइन), हवाई अड्डा |
| दक्षिण- पूर्व | ओआरआर, मराठाहल्ली | सरजापुर रोड | मेट्रो (ब्लू लाइन) |
| पूर्व | Whitefield | वरथुर रोड, कडुगोडी | मेट्रो (बैंगनी लाइन) |
| पश्चिम | – | मैसूर रोड, राजराजेश्वरी नगर | मेट्रो (बैंगनी लाइन) |
*निकट अवधि – 2024-2027; #दीर्घ अवधि – 2028-2030 अंशुमान मैगज़ीन, चेयरमैन और सीईओ – भारत, दक्षिण-पूर्व एशिया, मध्य पूर्व और अफ्रीका, सीबीआरई इंडिया, ने कहा, "कर्नाटक, भारत के विकास पथ पर सबसे आगे एक संपन्न राज्य है, जो देश के आर्थिक और सामाजिक विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। पिछले कुछ वर्षों में, कर्नाटक सरकार निवेश को प्रोत्साहित करने, रोजगार बढ़ाने और राज्य की रियल एस्टेट गतिशीलता को मजबूत करने के लिए विभिन्न उद्योग-विशिष्ट नीतियों को पेश किया है या मौजूदा नीतियों को नवीनीकृत किया है। अगले कुछ वर्षों में बेंगलुरु के उत्तरी, पूर्वी और दक्षिणी क्षेत्रों में सभी क्षेत्रों में बड़े पैमाने पर विकास होने की उम्मीद है। बड़े आकार के भूखंडों की उपलब्धता और कई आगामी बुनियादी ढाँचे की पहलों के साथ, वाणिज्यिक क्षेत्र उत्तरी, पूर्वी और दक्षिणी भागों में काफी विस्तार करने वाला है।” सीबीआरई इंडिया के सलाहकार और लेन-देन सेवाओं के प्रबंध निदेशक राम चंदनानी ने कहा, “2030 तक, बेंगलुरु में संपन्न वाणिज्यिक, आवासीय, खुदरा और आई एंड एल क्षेत्रों की उम्मीद है। शहर इन विकास क्षेत्रों में निवेश आकर्षित करने के लिए अपनी मौजूदा ताकत का लाभ उठा सकता है। 'बियॉन्ड बेंगलुरु' कार्यक्रम जैसी पहलों की मदद से बेंगलुरु की सफलता कर्नाटक के आस-पास के टियर-2 शहरों में भी फैलने की उम्मीद है इसके अतिरिक्त, कर्मचारी अनुभव को प्राथमिकता देने से कुशल श्रमिकों और भारतीय जीसीसी चाहने वाले वैश्विक निगमों दोनों के लिए राज्य की अपील मजबूत होती है स्थान"।
बेंगलुरू में बुनियादी ढांचे से जुड़ी पहल आर्थिक विकास को बढ़ावा दे रही है
- यातायात की भीड़भाड़ कम करना: बेंगलुरु में चालू और आने वाली मेट्रो लाइनों (बैंगनी, नीली, पीली और गुलाबी) का विस्तारित नेटवर्क शहर भर में प्रमुख दबाव बिंदुओं को लक्षित करेगा। इसमें इलेक्ट्रॉनिक सिटी, सिल्क बोर्ड जंक्शन और आउटर रिंग रोड (ओआरआर) शामिल हैं, जिससे कनेक्टिविटी में सुधार होगा और यातायात की भीड़भाड़ कम होगी।
- हवाई अड्डे तक बेहतर पहुंच: आगामी हवाई अड्डा मेट्रो लाइन (नीली लाइन) ओआरआर के साथ महत्वपूर्ण वाणिज्यिक गलियारे को अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से जोड़ेगी, जिससे उत्तर (हेब्बल-बेल्लारी रोड) में विकास को बढ़ावा मिलेगा।
- बेहतर क्षेत्रीय संपर्क: बेंगलुरू बिजनेस कॉरिडोर (बीबीसी) और सैटेलाइट टाउन रिंग रोड (एसटीआरआर) जैसे एक्सप्रेसवे शहर के चारों ओर एक निर्बाध लूप बनाएंगे, जिससे राज्य के भीतर और बाहर के आसपास के क्षेत्रों से संपर्क में सुधार होगा, जबकि यातायात को मुख्य क्षेत्र से दूर मोड़ दिया जाएगा।
- विकास को बढ़ावा: विस्तारित मेट्रो नेटवर्क से न केवल आवागमन आसान होगा, बल्कि पहुंच में भी सुधार होगा और वाणिज्यिक और आवासीय विकास को भी बढ़ावा मिलेगा। इसके मार्ग.
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