पर्यावरण संबंधी चिंताओं ने अक्सर भारत में बड़ी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को रोक दिया है जबकि सरकार का कहना है कि यह स्थायी विकास को प्रोत्साहित करने के लिए प्रतिबद्ध है, नीतिगत फैसलों में अक्सर बताए गए इरादे और जमीनी वास्तविकताओं के बीच का अंतर दिखाई देता है।
पर्यावरण संबंधी चिंताओं को उठाए हुए उदाहरण:
- प्रस्तावित पुणे मेट्रो रेल परियोजना के खिलाफ एक पर्यावरण ब्याज मुकदमे (ईआईएल), में दायर किया गया हैराष्ट्रीय ग्रीन ट्रिब्यूनल (एनजीटी), जोरदार नदी के किनारे के माध्यम से अपने मार्ग के कुछ हिस्से की संरेखण पर आपत्ति जताते हैं।
- दिल्ली-मुंबई फ्रेट कॉरिडोर के लिए, मुंबई के संजय गांधी राष्ट्रीय उद्यान (एसजीएनपी) की 58 एकड़ जमीन को रद्द कर दिया गया था। यह परियोजना अपने उत्तरी छोर पर 16 हेक्टेयर हरे रंग के आवरण के ठाणे को छीन देगा।
- ठाणे नगर निगम (टीएमसी) ने एक और प्रस्ताव दिया है जो दक्षिण में 26 हेक्टेयर से अधिक एसजीएनपी को पट्टी करेगा, जिससेसड़क के लिए ओम।
- राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) में, एमओईएफ अधिसूचना के माध्यम से ओखला बर्ड अभयारण्य के पास लाखों अपार्टमेंट मंजूर किए गए।
देश भर में ऐसी कई अन्य विवादित विकास रिपोर्टें हैं, जो दर्शाती हैं कि नीति निर्माताओं को एक विकास मॉडल विकसित करने में असफल रहे हैं, जहां शहरी निवास की मजबूती पर्यावरण संबंधी चिंताओं से समझौता नहीं करती है।
विनीत फिरसायर होम के प्रबंध निदेशक लिया, का मानना है कि भारत विकास की गति को धीमा नहीं कर सकता, बशर्ते कि सभी के लिए आवास और बिजली जैसी बुनियादी जरूरतों को अभी भी एक दूर का सपना रह गया। “साथ ही, हमें यह सुनिश्चित करना है कि विकास पर्यावरण-अनुकूल है पारिस्थितिकी तंत्र पर परियोजना के किसी भी हानिकारक प्रभाव को दूर करने के लिए, हमें प्रक्रियाओं और नियमों की जगह लेनी होगी। क्या हम वास्तव में शहरी भारत में रहने योग्य भूमि की इतनी कम हैं कि हमें पीड पर समझौता करने की जरूरत है?नीलामी? “रीलिया के चमत्कार।
सही संतुलन ढूँढना
नाहर ग्रुप के उपाध्यक्ष मंजू याज्ञिक कहते हैं कि भारत तेजी से बुनियादी ढांचा विकास के चरण में है, ऐसे समय हो सकता है जब देश के समग्र विकास के लिए परियोजनाएं आरंभ की जा रही हों, जो प्रकृति में विरोधाभासी हो सकती हैं, पॉलिसी स्तर पर ध्यान देने के लिए महत्वपूर्ण पहलू यह है कि सरकार ने नीतियों को तैयार किया है, जिससे हमारे सुरक्षा को ध्यान में रखते हुएप्राकृतिक आवास और हमारे हरे रंग की कवर की सुरक्षा, वह कहते हैं।
“वर्तमान में, बुनियादी ढांचे के विकास और आवास सरकार के मुख्य जोर क्षेत्रों में से एक है और इसलिए, इन परियोजनाओं इन नीतियों के अनुरूप हैं। अधिकांश प्रोजेक्ट्स शुरू किए जाते हैं, केवल वित्तीय प्रवीणता, स्थान, कनेक्टिविटी, सुविधा आदि जैसे विभिन्न मापदंडों पर विस्तृत शोध किया जाता है। हम मानते हैं कि ऐसे प्रोजेक्ट प्रकृति को नष्ट करने के इरादे से नहीं किए जाते हैं, लेकिनदेश के समग्र विकास को ध्यान में रखते हुए, “याज्ञिक बताते हैं।
यह भी देखें: बेहतर बुनियादी ढांचा भारत की आवास की कमी को हल कर सकता है
क्या किया जाना चाहिए?
शहरी क्षेत्रों में रहने योग्य भूमि की उपलब्धता भी एक प्रमुख चिंता का विषय है। फिर भी, पर्यावरण के प्रति संवेदनशील क्षेत्रों में परियोजनाओं को अच्छी तरह से मूल्यांकन करने की आवश्यकता है, इससे पहले कि वे मंजूरी दे दी जाएं। सरकार अपने स्मार्ट सीआई को बाहर कर रही हैसंबंधों के संबंध में, विशेषज्ञ बेहतर योजना बना रहे हैं, जहां मौजूदा और नए शहरों को स्थायी जीवन के सिद्धांतों पर विकसित किया जाना चाहिए।
हालांकि, सबसे बड़ी बाधा, पर्यावरण पर विकास के प्रतिकूल प्रभाव को कम करने वाले हरे और स्वच्छ प्रौद्योगिकियों की कमी रही है। ऊर्जा दक्षता और स्वच्छ शक्ति, सभी उद्योगों के लिए लक्ष्य होना चाहिए, न कि सिर्फ अचल संपत्ति। बुनियादी ढांचे और आवास के विकास के साथ-साथ, सरकार शॉलडी भी हरे रंग के आवरण को पुनर्गठन और पुनर्निर्माण के वैकल्पिक तरीकों पर विचार करता है, पर्यावरण विश्लेषकों का आग्रह है।
(लेखक सीईओ, ट्रैक 2 रिएल्टी) है
