महाराष्ट्र सरकार को पश्चिम और मध्य रेलवे के मौजूदा उपनगरीय नेटवर्क, दक्षिण मुंबई से कम से कम घाटकोपर और बांद्रा तक ‘एलिडेटेड रेल ट्रैक’ के निर्माण के लिए जाना चाहिए था, कांग्रेस एमएलसी, अनंत गाडगील ने कहा।
मंत्रालय में पत्रकारों से बात करते हुए, एक वास्तुकार और एक नगर नियोजक गाडगील ने कहा कि उन्होंने 1 99 7 में उसी की सिफारिश की थी। हाल ही में अगस्त 29, 2017 या जुलाई 26, 2005 की बाढ़ जैसी परिस्थितियों में, peopले ने उसके बाद दक्षिण मुंबई में अपने कार्यस्थलों को छोड़ दिया और घर का दौरा किया, बिना कठिनाइयों का सामना किया, उन्होंने कहा।
उन्होंने कहा कि मोनो और मेट्रो रेल कॉरिडोर की तरह कॉलम बीम मेहराब पर ऊंचा ट्रैक का निर्माण करके मौजूदा उपनगरीय रेल नेटवर्क को परेशान किए बिना एलीटेड रेल ट्रैक बनाया जा सकता है। “कभी-कभी जब भारी बारिश से रेल और सड़क यातायात को बाधित होता है, तो ऊंचा रेल ट्रैक जमीन पर स्थिति को कम कर सकता है और स्थिति को कम कर सकता है।y 26, 2005 बाढ़, मैंने सरकार को उपचारात्मक उपाय करने के लिए चेतावनी दी थी, “उन्होंने कहा।
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मुंबई में अतिरिक्त फ्लोर स्पेस इंडेक्स (एफएसआई) देने के अंत के लिए कॉलिंग, गाडगील ने मुंबई-पुणे-नासिक क्षेत्र के त्रिकोण के बीच आत्मनिहित उप-विकास केंद्र बनाने की आवश्यकता की वकालत की। उन्होंने कहा कि इन उप-विकास केंद्रों को आत्मनिर्भर होना चाहिए, मेंउद्योगों, आवासीय परिसरों, स्कूलों और अन्य क्षेत्रों की शर्तें। उन्होंने कहा कि शहर में बढ़ने की सीमा है और महानगर से दबाव लेने के लिए कदम उठाने की जरूरत है।
गाडगील ने आगे कहा कि आज जो जल निकासी प्रणाली विद्यमान है, वह 1 9 32 में ब्रिटिश इम्प्रूवमेंट ट्रस्ट (बीआईटी) द्वारा निर्धारित किया गया था, जिसमें से हम केवल 60 प्रतिशत का ही स्थान बदल पाए हैं। “ , शिवड़ी के पूर्वी उपनगरों में नगर नियोजन योजनाओं में, बांद्रा- खार या दादर में पारसी कॉलोनी, ब्रिटिशों ने धरती और बागानों के भवनों के आसपास 15-20 फीट के क्षेत्र को निर्धारित किया था जो कि अतिरिक्त उन्होंने कहा, “अब, पार्किंग रिक्त स्थान की अनुमति देने की प्रक्रिया में, इन खुली जगहों को concretised किया गया है, जो गर्मी के स्थानों का निर्माण कर रहा है, जो मुख्य रूप से बारिश में कमी के लिए जिम्मेदार हैं।”
तूफान जल निकासी व्यवस्था का जिक्र करते हुए, उन्होंने कहा कि वर्तमान में सरकार हैकेवल इसकी रखरखाव पर खर्च करना और उन्नयन पर नहीं। गाडगील ने कहा कि शहर के लिए आवश्यक 8 से 9 पम्पिंग स्टेशनों में से केवल छह ही बनाए गए हैं।
