हरियाणा में बासई आरओबी से एनएच 8 – एसपीआर चौराहे के लिए एक आठ लेन एक्सप्रेसवे बनाने के पैकेज, ईपीसी (इंजीनियरिंग, निर्माण और खरीद) मोड के तहत 1,047 करोड़ रुपये की लागत पर एल एंड टी द्वारा निष्पादित किया जाएगा, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने 13 मार्च, 2018 को एक बयान में कहा।
“भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने बसाई आरओबी से राष्ट्रीय राजमार्ग 8 – एसपीआर इंट के पैकेज के लिए पैकेज अवॉर्ड (एलओए) जारी किया है।भारतमाल परियोजना के तहत ईपीसी पर हरियाणा में उपनगरीय। यह आठ लेन एक्सप्रेसवे (एनएच -248 बीबी) ईपीसी मोड पर 1,047.007 करोड़ रुपये की लागत से बनाया जाएगा। सड़क के 8.76 किलोमीटर के मार्ग का निर्माण एल एंड टी द्वारा किया जाएगा, “बयान में कहा गया है।
द्वारका एक्सप्रेसवे के इस सेक्शन का विकास दिल्ली- गुरुग्राम के बीच यातायात के निर्बाध और सुरक्षित आंदोलन को सुनिश्चित करेगा और दिल्ली के डगमगाने / गुरूग्राम एक्सप्रेसवे में मदद करेगा। ।
इस परियोजना में द्वारका एक्सप्रेसवे के मुख्य कैरिएवे के लिए आठ-लेन ऊंचा संरचना शामिल है, मानेसर रोड के लिए ट्रम्पेट इंटरचेंज और एनएच-8-एसपीआर चौराहे के साथ क्लाउवरलेफ इंटरचेंज। परियोजना की पूर्ण अवधि दो साल के रखरखाव अवधि के साथ दो वर्ष है।
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परियोजना के तहत, एक छोटे से पुल होगाचौड़ा, अतिरिक्त आरओबी, पांच वी.यू.पी. (वाहन अंडरपास), बस आश्रय के साथ छह बसों का खड़ा किया जाएगा और चार जंक्शन सुधार किए जाएंगे, यह कहा जाएगा। “द्वारका एक्सप्रेसवे को पांच पैकेजों में कार्यान्वित किया जाना है। 5.3 किमी का पहला पैकेज शिव मूर्ति से आरयूबी, आरयूबी से हरियाणा सीमा के 4.2 किमी, हरियाणा की सीमा से पैकेज 3, बसई आरओबी – 10.2 किलोमीटर, पैकेज 4 में बसई आरओबी से एनएच 8 – एसपीआर चौराहे – 8.77 किलोमीटर और पांचवां पैकेज – वेस्ट के पांच किलोमीटर दूरएक सुरंग के माध्यम से द्वारका एक्सप्रेसवे से हवाई अड्डे की कनेक्टिविटी, “बयान में कहा गया है। एक्सप्रेसवे को 7,500 करोड़ रुपये के अनुमानित व्यय से बनाया जाना प्रस्तावित है।
