28 ऑगस्ट 2023: बंगलोर सॅटेलाइट टाउन रिंग रोड (STRR), ज्याला पेरिफेरल रिंग रोड असेही म्हणतात, हा कर्नाटकातील 280 किमीचा एक्सप्रेस वे आहे जो 12 सॅटेलाइट शहरांना जोडेल. अलीकडेच मीडिया रिपोर्ट्समध्ये उद्धृत केल्याप्रमाणे, केंद्रीय परिवहन मंत्री नितीन गडकरी यांनी सांगितले की सॅटेलाइट टाऊन रिंग रोड प्रकल्प 2024 पर्यंत तयार होईल. शहराची गर्दी कमी करण्याच्या उद्देशाने, रिंग रोड डोब्बासापेटे, देवनहल्ली, दोड्डाबल्लापुरा, सुलीबेले, होस्कोटे या शहरांना जोडेल. , सर्जापुरा, अट्टीबेले, तत्तेकेरे, आणेकल, कनकापुरा, रामनगरा आणि मगडी. 15,000 कोटी रुपये खर्चून विकसित केलेला हा प्रकल्प आठ राज्य आणि सहा राष्ट्रीय महामार्गांना जोडेल, ज्यामुळे शहरातील अनेक भागातील वाहतूक कोंडी कमी होईल. टाईमस्नोन्यूजच्या वृत्तात गडकरींचा उल्लेख आहे की रिंग रोड ट्रकसाठी पर्यायी मार्ग प्रदान करेल ज्यांना इतर भागात प्रवास करताना बंगळुरूला जाण्याची आवश्यकता नाही. टाइम्सनोन्यूजच्या दुसर्‍या अहवालानुसार, स्टेट बोर्ड ऑफ वाइल्डलाइफ (SBWL) ने STRR प्रकल्पाच्या पुनर्संरेखित भागाला मान्यता दिली आहे. बोर्डाचे अध्यक्ष असलेल्या मुख्यमंत्री सिद्धरामय्या यांच्यासोबत झालेल्या बैठकीत हा निर्णय घेण्यात आला. यापूर्वी बोर्डाने भारतीय राष्ट्रीय महामार्ग प्राधिकरणाला (NHAI) वन्यजीवांना होणारा संभाव्य त्रास कमी करण्यासाठी संरेखनात सुधारणा करण्याचे निर्देश दिले होते. NHAI ने 6.63-किलोमीटर (किमी) एलिव्हेटेड कॉरिडॉरसाठी प्रस्ताव सादर केला आहे, ज्यामध्ये सध्याचा गावचा रस्ता समाविष्ट आहे, जमिनीच्या पातळीपासून किमान सात मीटरच्या मंजुरीसह. अधिकाऱ्यांनीही आश्वासन दिले मार्गावर व्हिज्युअल आणि ध्वनी अडथळ्यांची अंमलबजावणी, मीडिया अहवालात म्हटले आहे.
बंगलोर सॅटेलाइट टाउन रिंग रोड प्रकल्प तपशील
हा एक्स्प्रेस वे भारतमाला परियोजन लॉट-3 अंतर्गत विकसित केला जात आहे आणि बेंगळुरूभोवती बायपास म्हणून काम करेल. हे तीन समांतर टप्प्यात विकसित केले जात आहे आणि त्यात राष्ट्रीय महामार्ग-948A (NH948A) चे बांधकाम आणि विद्यमान राष्ट्रीय महामार्ग-648 (NH648) (जुना NH207) चे पुनर्संरेखन यांचा समावेश आहे. STRR हा चार ते सहा लेनचा एक्स्प्रेस वे आहे जो 331 जोडलेली गावे आणि 12 शहरांना जोडेल. सॅटेलाइट टाउन रिंग रोड प्रकल्प हायब्रीड अॅन्युइटी मॉडेल (HAM) अंतर्गत कार्यान्वित केला जाईल. सुमारे 85% एक्सप्रेसवे, जो 243 किमी आहे, कर्नाटक कव्हर करेल तर उर्वरित 45 किमी तामिळनाडूमध्ये धावेल. प्रकल्पाच्या सुमारे 60% खर्चाचा भार NHAI, उर्वरित 40% कर्नाटक सरकार उचलेल.
| आमच्या लेखावर काही प्रश्न किंवा दृष्टिकोन मिळाला? आम्हाला तुमच्याकडून ऐकायला आवडेल. आमचे मुख्य संपादक झुमुर घोष यांना jhumur.ghosh1@housing.com वर लिहा |
